韩国政府指派的一个调查委员会经过一年多的持续调查，于本月6日发布“世越”号沉船原因分析报告。令人失望的是，该报告未能确定这艘客轮失事原因。

据韩联社报道，“世越”号沉船船体调查委员会的6名委员中，3人认为沉船系内因所致，3人认为不排除外因，需进一步调查。

主张内因的委员认为，事发当天上午，由于船体缺乏稳定性，船体开始往左侧倾斜，之后，在船上货物没有捆绑好的情况下急转弯致船体倾斜至45度以上，最终海水通过水密门等流入船内，这是“世越”号沉没的最大原因。

主张不可排除外因的委员们则认为，仅靠内因无法明确解释事故原因。尤其是，在调查中发现，“世越”号减摇装置室等部分设备出现变形，这表明船体有可能因外因受损，因此需进一步调查。

“世越”号沉船船体调查委员会于2017年7月成立，当天正式结束调查活动，查明真相工作将移交给“世越”号特别调查委员会。

2014年4月16日上午，载有476人的“世越”号客轮在全罗南道珍岛郡观梅岛西南方向约3公里海上沉没，最终船上仅172人获救，5人至今仍下落不明。

今年4月13日，“世越”号船体调查委员会开会指出，不排除客轮曾遭受潜艇等外部物体冲击，并计划照此方向开展调查。他们还决定设立特别小组，专门负责此事。

4月15日，总统文在寅在社交网站发文向“世越”号沉船事故遇难者家属和全国人民承诺，将彻底查明“世越”号事故真相。

7月13日，韩国执政党国会议员李哲熙公布了一份爆炸性的档案：船难发生后，韩国国防部下属的国军机务司令部曾建议时任总统朴槿惠“不要打捞沉船，就让其长眠水下，以免船体出水后反而遭受更大指责。”

7月19日，首尔中央地方法院作出判决，认定“世越号”倾覆后，国家初期应对和救援开展不力，致使损失扩大。法院表示，“世越号”所属清海镇海运公司和国家过失导致本次事件发生，法院认定双方的赔偿责任。政府须向遇难者每人支付2亿韩元的抚恤金。