程维、柳青联名发表道歉信

8月28日晚，程维、柳青发布联名道歉信，称不再以规模和增长作为核心，资源全面倾向安全和客服体系。文中写到：“在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己。但是今天，在逝去的生命面前，这一切虚名都失去了意义。”

8月26日，人民日报评滴滴评顺风车案称，互联网催生了技术的创新、推动了经济的增长，但这并不意味着可以把资本思维凌驾于公共利益之上。这次滴滴顺风车事件提醒我们，随着各种新业态新经济形式的迅速崛起和壮大，单靠政府很难建立密不透风的风险控制体系，需要互联网企业同样承担起相应的社会责任。

法拉第未来宣布首辆预产车下线

8月28日，法拉第未来在加州中部的汉福德工厂举办了一个小型仪式，正式宣布豪华电动车FF 91的首辆预产车下线。而此时距离FF 91在2017年CES上风光发布的日子已经过去了整整19个月，距离贾跃亭秘密创办法拉第未来已经过去了整整四年。

预产车的下线，预示着FF91朝着量产迈出了关键一步。据法拉第未来方面透露，下个月汉福德工厂还会举办一个活动，或将预示着正式投产。不过，正式交付将从2019年开始。

蔚来更新招股书：已生产2200台蔚来ES8

8月29日凌晨，蔚来向美国SEC递交了更新版IPO招股书。最新招股书显示，蔚来预计每股ADS的首次公开发售价格介于6.25美元至8.25美元之间，并计划于9月12日在纽约证券交易所挂牌，最多将融到15.18亿美元。

最新招股书披露，截至8月28日，蔚来已经生产了2200台蔚来ES8。其中，8月1日至28日生产1097台，接近6月和7月两个月生产量的总和1103台。蔚来汽车在2016年、2017年和截至2018年6月30日的6个月里，蔚来汽车的净亏损分别为25.733亿元人民币、50.212亿元人民币（约合7.588亿美元）和33.255亿元人民币（约合5.026亿美元）。

腾讯牵头成立P16领袖俱乐部 搭建中国互联网安全企业协同平台

日前，在第四届互联网安全领袖峰会上，腾讯发起并携手包括启明星辰、卫士通、立思辰等在内的15家A股上市公司，成立P16领袖俱乐部（上市企业协作共同体），旨在搭建中国互联网安全企业的协同平台。

腾讯方面表示，技术、资本乃至国际化方面的多种合作，成为与会上市公司代表最关心的话题。而蓬勃发展中的消费者数据和隐私保护需求，以及车联网、工业、医疗、金融等场景与新技术结合所带来的政企服务市场成为与会公司最为看重的机会。

腾讯辟谣 “微信常用功能将全面收费”

当地时间周二，云米科技向美国SEC提交了IPO上市申请文件。这份文件显示，云米科技计划在纳斯达克挂牌上市，股票代码为“VIOT”，拟筹集最多1.5亿美元。

招股书还披露了云米科技的财务信息。在2017年中，云米科技的净营收为人民币8.732亿元（约合1.320亿美元），与2016年的人民币3.126亿元相比增长179.4%。在截至2018年6月30日的6个月时间里，云米科技的净营收为人民币10.402亿元（约合1.572亿美元），与去年同期的人民币2.706亿元相比增长284.4%。

电商法四审：平台连带责任改为补充责任

日前，十三届全国人大常委会第五次会议举行第一次全体会议，其中一个内容是审核电子商务法（草案）（下称“四审稿”）。

相较于6月19日的三审稿，其中变化最大的是将平台经营者的“连带责任”修改为“补充责任”；加大了对网购侵权假冒行为的惩戒力度，明确规定，如果电商平台经营者未采取必要措施制止商家的侵权假冒行为，情节严重的，处50万元至200万元罚款。

全国人大宪法和法律委员会副主任委员徐辉作关于电子商务法（草案）审议结果的报告，他介绍说，一些社会公众、电商平台企业和法院的同志提出，草案三审稿关于电商平台经营者与平台内经营者承担连带责任的规定，给平台经营者施加的责任过重，建议将“承担连带责任”改为“承担相应的补充责任”，与现行的侵权责任法的规定相一致。

5G频谱分配方案初定 有望9月发布

据中国证券报，5G频谱划分的方案已经初步确定，中国移动将获得2.6GHz和4.9GHz两个频段共计300MHz频谱资源；中国电信和中国联通分别获得3.5GHz频段附近各100MHz频谱资源。正式的5G频谱分配方案最快将于9月发布。

频谱是5G商用部署的重要资源，5G频谱划分方案直接牵涉三大运营商对5G网络的建站组网规划和投资规模。据中信建投统计，中国运营商5G主体投资规模将达1.23万亿元，较4G投资规模增长68%。