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如何彻底远离看长相接单的男司机

最近打车越来越难了对不对?如果你说的是“对”,那你八成是个糙汉子。如果打车的是女生,特别是一个漂亮的女生,就完全不会遇到打车难的问题。

近期在美国华盛顿推出的打车软件safr,就是一家专门为女性服务的网约车公司,只有女性可以注册成为司机,也只有女乘客乘客才能受到safr的服务。而且这是safr登陆的第二个城市,之前在波士顿,Safr就已经拥有了超过一万名注册司机。

当然,safr很快就被人控告有性别歧视的嫌疑(肯定是不甘心的男司机),现在safr已经允许男司机也注册软件,但女司机比例依然超过百分之九十,而且,乘客在下单的时候,是可以自由选择司机性别的。

Safr会对每一个注册司机都进行全面的背景调查,包括个人的刑事,经济状况,和机动车辆历史等方面,最后还需要一个面对面的约谈,一切都合格以后才可以上岗。这种调查其实需要付出巨大的代价,但应该是很有效果的一种。

乘客上车之后,Safr的还会提供全天候的实时监控,一旦确定了路线就不能轻易改变(大多数出事都是偏离既定路线到达偏远地带),如果乘客感受到任何威胁,可以通过pp的Safr SOS按钮一键拨打报警电话,并且发送求助和位置文本给预先指定的联系人。

除了Safr之外,美国的女性打车软件还有Chariot for Women,Chariot for Women的服务对象除了女性之外,还包括13岁以下任何性别的儿童。(小学生可能不太高兴)

Chariot for Women对于安全的要求比Safr更加严格,不单每一名司机都要通过严密的背景核查,在接受乘客订单时,每个司机必须录入指纹,每天还会出现随机的安全问题,确保车主身份无误。每次行程开始前,乘客和司机都会在手机上收到一个“接头暗号”,两人确认相同时,行程才会开始。

同样为女性服务的还有纽约的 She TaXis,加利福尼亚州的See Jane Go,规则也大同小异。除了美国之外,全世界很多地方也都有类似的服务,比如巴西的FemiTaxi和LadyDriver,还有澳大利亚的Swan Taxis推出了一项出租车服务,专门把出租车刷成了粉红色,全部由女司机驾驶,服务的对象也是女性。

坐在这么一辆粉红车,不但能保障了自身安全,还狠狠的满足了一把少女心……

其实现在行驶在路上的女司机人数可能远远超过你的想象,就拿滴滴提供的数据,2017年,活跃在滴滴平台上的女司机超过了230万,而且她们比大部分男司机都要安全靠谱。

这些女车主一半都有6-10年驾龄,有20%女性车主及司机驾龄在11-20年。在她们中,高中及以上学历占比超过85%;其中拥有大学专科及以上的学历占比近40%……

这么看来,在国内推行女性打车软件难道不是一件很靠谱的事吗?

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