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长江上游的经济发展受到太多制约 两会上建议要做“改革试验”

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长江上游的经济发展受到太多制约 两会上建议要做“改革试验”

民进中央在向两会提交的一份议案中建议,设立“长江上游经济带经济体制和生态文明体制综合改革试验区”并将其列入国家“十三五”规划。

图片来源:CFP

民进中央在今年两会上提交的一份提案中称,应设立“长江上游经济带经济体制和生态文明体制综合改革试验区”并将其列入国家“十三五”规划。

这份提案是在去年5月份进行的一次深入调研基础上形成的,该调研由全国人大副委员长、民进中央主席严隽琪率专家组完成,主题为“建立流域水生态环境保护长效机制,促进区域生态文明建设”。

这次调研发现,长江上游作为黄金水道的重要组成部分,但其天然的地理位置、资源优势与其目前经济、生态发展的实际情况还有一定差距,这在一定程度上将制约国家相关战略的实施。

上述提案称,长江上游地区资源富集和经济落后呈鲜明的反差。具体说,长江上游有充沛的水能、丰富的矿产,攀西地区的钛资源储量世界第一,钒钛储量为全国第一,具有做大做强水电、钒钛制造业的巨大潜力。但同时,经济社会发展相对落后,又因地处生态过渡地带,生态脆弱,保护和发展的各类矛盾交织聚集。

民进中央的这份提案还注意到,三峡工程建成后,长江上游宜昌-重庆的黄金水道随之形成,航运效益十分显著。但是,重庆—宜宾的河道约370公里,通航标准仅为Ⅲ级、宜宾—攀枝花约800公里仍未通航。而且铁路、高速公路等对外通道不足,陆路与水路、航空没有形成有效衔接,这些综合交通问题严重制约了地方经济社会发展。

同时,长江上游地区地形地貌复杂、生态环境脆弱、珍稀特有鱼类资源丰富。一方面为了缓解水电开发与珍稀特有鱼类保护之间的矛盾,国家设立了“长江上游珍稀特有鱼类自然保护区”,却因水电开发三次调整保护区;另一方面在黄金水道建设过程中,航道疏浚、水库渠化、港口码头作业区等都将影响鱼类产卵场、索饵场和越冬场,与珍稀特有鱼类保护的冲突不断。

制约长江上游经济发展的另外一个主要原因在于行政管理体制。民进中央称,长江上游地区分属云贵川三省,省(甚至市)之间在财税、交通、市场、要素流通和产业链延伸方面合作动力不足,相邻地区在产业定位与布局分工、发展规划、城市集镇体系建设诸多方面存在不合理、不优化和不必要的“消耗”,再加之涉水法律法规体系、行政管理体制、市场调控手段、社会参与方式、流域规划体系、管理协调能力或是有所欠缺、或是落后于时代,长江流域综合管理尤其是水资源的综合调度亟待改进。

上述提案写到:“机制问题影响了地方长治久安和内生活力。以水能资源开发为例,资源开发补偿机制落后,库区地方政府(主要是市县)背负着水库移民安置、社会稳定以及地质灾害防治等沉重责任,却没能得到分享水电工程效益的保障。”

为此,民进中央建议,设立“长江上游经济带经济体制和生态文明体制综合改革试验区”并将其列入国家“十三五”规划。

具体建议称,综合改革试验区应以体制机制改革为核心,重点统筹区域经济体制和生态文明体制改革,推进流域综合管理,各中央有关部门、三省政府在试验区内要做好规划、管理、资源、信息等的综合配置,成为国家治理体系提升的重要改革支撑。

界面新闻记者了解到,严隽琪带队在攀枝花等地区的调研结束后,他们向中央很快就提交了一份“长江上游经济带经济体制和生态文明体制综合改革试验区总体方案”和有关建议。该方案引起了中央领导的关注。去年9月,国务院总理李克强、副总理张高丽已将该建议批转国家发改委研究。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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长江上游的经济发展受到太多制约 两会上建议要做“改革试验”

民进中央在向两会提交的一份议案中建议,设立“长江上游经济带经济体制和生态文明体制综合改革试验区”并将其列入国家“十三五”规划。

图片来源:CFP

民进中央在今年两会上提交的一份提案中称,应设立“长江上游经济带经济体制和生态文明体制综合改革试验区”并将其列入国家“十三五”规划。

这份提案是在去年5月份进行的一次深入调研基础上形成的,该调研由全国人大副委员长、民进中央主席严隽琪率专家组完成,主题为“建立流域水生态环境保护长效机制,促进区域生态文明建设”。

这次调研发现,长江上游作为黄金水道的重要组成部分,但其天然的地理位置、资源优势与其目前经济、生态发展的实际情况还有一定差距,这在一定程度上将制约国家相关战略的实施。

上述提案称,长江上游地区资源富集和经济落后呈鲜明的反差。具体说,长江上游有充沛的水能、丰富的矿产,攀西地区的钛资源储量世界第一,钒钛储量为全国第一,具有做大做强水电、钒钛制造业的巨大潜力。但同时,经济社会发展相对落后,又因地处生态过渡地带,生态脆弱,保护和发展的各类矛盾交织聚集。

民进中央的这份提案还注意到,三峡工程建成后,长江上游宜昌-重庆的黄金水道随之形成,航运效益十分显著。但是,重庆—宜宾的河道约370公里,通航标准仅为Ⅲ级、宜宾—攀枝花约800公里仍未通航。而且铁路、高速公路等对外通道不足,陆路与水路、航空没有形成有效衔接,这些综合交通问题严重制约了地方经济社会发展。

同时,长江上游地区地形地貌复杂、生态环境脆弱、珍稀特有鱼类资源丰富。一方面为了缓解水电开发与珍稀特有鱼类保护之间的矛盾,国家设立了“长江上游珍稀特有鱼类自然保护区”,却因水电开发三次调整保护区;另一方面在黄金水道建设过程中,航道疏浚、水库渠化、港口码头作业区等都将影响鱼类产卵场、索饵场和越冬场,与珍稀特有鱼类保护的冲突不断。

制约长江上游经济发展的另外一个主要原因在于行政管理体制。民进中央称,长江上游地区分属云贵川三省,省(甚至市)之间在财税、交通、市场、要素流通和产业链延伸方面合作动力不足,相邻地区在产业定位与布局分工、发展规划、城市集镇体系建设诸多方面存在不合理、不优化和不必要的“消耗”,再加之涉水法律法规体系、行政管理体制、市场调控手段、社会参与方式、流域规划体系、管理协调能力或是有所欠缺、或是落后于时代,长江流域综合管理尤其是水资源的综合调度亟待改进。

上述提案写到:“机制问题影响了地方长治久安和内生活力。以水能资源开发为例,资源开发补偿机制落后,库区地方政府(主要是市县)背负着水库移民安置、社会稳定以及地质灾害防治等沉重责任,却没能得到分享水电工程效益的保障。”

为此,民进中央建议,设立“长江上游经济带经济体制和生态文明体制综合改革试验区”并将其列入国家“十三五”规划。

具体建议称,综合改革试验区应以体制机制改革为核心,重点统筹区域经济体制和生态文明体制改革,推进流域综合管理,各中央有关部门、三省政府在试验区内要做好规划、管理、资源、信息等的综合配置,成为国家治理体系提升的重要改革支撑。

界面新闻记者了解到,严隽琪带队在攀枝花等地区的调研结束后,他们向中央很快就提交了一份“长江上游经济带经济体制和生态文明体制综合改革试验区总体方案”和有关建议。该方案引起了中央领导的关注。去年9月,国务院总理李克强、副总理张高丽已将该建议批转国家发改委研究。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。