作者：江南

随着中国油气市场的不断开放，下游的市场环境发生了极大改变。一方面，国企、外资、民企等多种主体纷纷加码下游业务，成品油市场新一轮风暴将应时而起。 

近日，壳牌、BP等多家石油公司宣布将在中国新建大批加油站，加上三桶油、国内民企的计划，预计在未来几年内，中国新增加油站数量将达到上万座。 

另一方面，先进的互联网与金融手段正在与传统的加油站行业进行深度融合，传统加油站行业巨变时期正在来临。 

下游市场全面开放

2018年6月28日，商务部和国家发改委联合发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，自今年7月28日起施行。管理措施中指出，将取消外资连锁加油站超过30家需中方控股的限制。这一措施的推出被业内认为是下游市场全面开放的重要信号。 

其中中国石油流通协会会长邸建凯表示，外商投资准入特别管理措施的正式实行，标志着我国加油站对外资全面开放，将对我国石油流通行业产生重要的影响。 

下游的开放并非突如其来。早在去年5月，国务院印发《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》，其中指出将深化下游竞争性环节改革，提升优质油气产品的生产供应能力。 

随着我国加油站行业对外开放水平的不断提高，越来越多的竞争主体加入到下游市场中，而竞争环境下的优胜劣汰规则，也将催生油气下游领域的全面升级。 

外资、民企将新建上万座加油站

截至目前，我国加油站数量初步计算已经接近11万座。但我国3.19亿机动车保有量以及未来的巨大上升空间，意味着成品油零售行业仍然蕴藏着巨大的发展潜力。 

面对良好的市场机遇，一大批经营者正在蓄势以待，争取在国内成品油市场中分得一杯羹。 

在2018中国加油站发展高峰论坛上，BP（中国）投资有限公司首席营销官隋蔚彬表示，加油站零售业务是BP下游板块的重要的业务，中国作为一个新兴市场未来潜力得到BP的重视。而此前BP就曾表示，未来5年将在中国新建1000座加油站，这意味着BP平均不到两天就要在中国新增加一座加油站。 

无独有偶，此前，壳牌也曾表示，2025年前在中国运营的加油站数量将从目前的1300个增加到3500个。

事实上，随着我国取消国际油品零售商30个加油站的数量限制，包括BP、壳牌在内的多家国际石油巨头将成为这次市场升级的强力参与者。 

除了国际石油企业外，巨大的市场潜力也引起了国内民营企业的关注。 

据了解，在BP未来新增的1000座加油站中，将有500座与山东东明石化集团联合运营，开展高端成品油零售和便利店业务。除了与BP合作外，东明石化董事局主席李湘平曾透露，公司将计划在终端市场整合和新建3000-5000座加油站。 

加油站行业蕴藏的机会，东明石化看到了，其它民营资本自然也看到了。去年9月份成立的山东炼化能源集团计划，在未来三年内仅山东省地区新建加油站就有2000家左右，5年内达到6000家左右。这一数量已经直逼山东目前所有民营加油站数量的总和。 

而2016年成立的中安石油更是在成立之初就立下5年内新增加油站6000座的目标。此外，中化石油、金盾石化等企业也纷纷“放话”将新增或加盟大批加油站。

综合这些企业的发展计划来看，未来5年中，我国新增加油站数量将突破一万座，甚至更高。 

不论是外资、民企还是坚守市场的国企，在加油站行业如此急剧的扩张趋势下，积极应变恐怕才是生存的王道。 

下游市场全面升级

开放的市场环境为行业带来了更多的投资机会，市场竞争下消费者也将享有更优质的产品和服务。 

纵观当下国内的发展状况，似乎多数行业都面临着转型升级的现状，石油行业也不例外。对于成品油零售来说，传统的加油站模式已经不能满足当下社会消费需求，智慧型油站将成为未来加油站发展的风向标。 

今年7月，中石化在湖南推出“综合智慧服务加油站”试点站，这座新型油站以加油服务为入口，引进无感支付、人脸识别、智能引导等一系列先进技术，将加油站改造成集品牌、产品、营销、支付、设备、数据、服务于一体的智慧油站，实现了加油站从油品及非油品的单一销售模式到综合型人、车、生活服务资源整合的演变。

在智慧油站建设上，深圳喂车科技有限公司也颇有一番成就，在“2018中国加油站高峰论坛”上，该公司CEO罗诣先生介绍，目前智慧油站共涵盖四大体系：智慧零管、智慧营销、新科技体系以及赋能体系。中石油、中海油、道达尔等加油站运用这一体系后，销量有了明显的增长。

从目前趋势来看，正如成品油零售市场的全面开放一般，智慧油站的发展也势不可挡。未来，以油经营为主的加油站发展模式将被彻底颠覆，而综合型一体化的服务型平台将成为众多消费者的新选择。 

目前，90后正逐渐成为我国的主要消费群体，而更加追逐服务质量和消费体验的他们影响的远远不止成品油零售行业。 

面对竞争日益激烈的市场环境，固守根本最终将被时代淘汰。尤其是在大批外资涌入的成品油零售行业，转变与升级，已经成为企业生存的首选。