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坐邮轮环球旅行需要多少钱? | 我答你呀

心若在,梦就在,环个球不是事儿。

朋友们好,我是苏叔叔。这个专门答疑解惑的栏目:

我 答 你 呀

又在周四和你见面了。

本期栏目将回答两个好玩的问题:

  • 坐邮轮出国游,中途还要自己调时间?为什么呀?

  • 坐邮轮环球旅行大概需要多少钱?


Q

是Bonnie呀:

苏叔叔,听朋友说坐邮轮在途中还要自己调时间,这是为什么呀?

A
苏叔叔:

坐邮轮调时间,看似只是个小问题,但稍不注意,就有可能误了大事。

先来说说为什么要调时间?当然是因为邮轮航线跨时区了呀。 

1884年,现代标准时间体系正式确立。以英国伦敦格林尼治天文台旧址的经线作为起点线,东西向每15度为一个时区,相邻时区相差1小时。

 作为大部分时间都在海上移动的邮轮,随随便便就能跨越几个时区,来到一个新的目的地。就比如最常见的,从上海出发到日本,就从东八时区到了东九时区。

飞机旅行,知道起点和终点的时区就完全够用,毕竟在飞机上的大部分时间都在睡觉。邮轮旅行可不同,你是会在时区变化的过程中吃喝玩乐的,知道确切的时间非常重要。

不过大家都是出来玩的,自然是不会一直盯着有没有过时区,那么这项任务,就光荣地交到了船方手里。 

为了确保各项活动有序地进行,船方一般会通过邮轮日报、广播或者邮轮专属APP等途径,告知旅客何时需要调整时区,以此来统一船上的时间。

辉煌号的日报 

如果没有按照船方的指示,去调整手机/手表时间,会出现什么情况? 

拿上海到日本举例,船方说晚上东京时间八点关餐,你看着手机上七点半的北京时间说:还早,不着急…那你可就要实打实错过晚餐了。

错过晚餐演出什么的,都还好说,要是错过登船时间,可就是大麻烦了。

 有些朋友就会问了,那船方到底是在什么时候把我们的时间「调」过来的呢? 

为了不影响各项活动的正常运作,大部分邮轮都会在深夜,也就是活动都结束的时候,派专门的工作人员拨快或者调慢时间。 

所以,你只要在入睡前将时间调整至相应的时区,那第二天醒来的时候,就能和船上的时间完美对接。

当然,对于一些跨洋长航线,时区的变更不一定在晚上。比如苏叔叔坐过的玛丽皇后2号,就是在中午变更时区的。

除了航行的第三天,每天中午12点,玛丽皇后2号的时钟都会随着船长的全船广播「This is your captainspeaking…」向前拨快1个小时。这就意味着,船上所有人都能清醒着跨越时区,体验经线在脚下的移动。

中庭的这只钟中午都会敲响,提醒大家调整时区

自己手动将一天24小时变成23小时,这种感觉是很奇妙的。想一想,这大概也是邮轮带给我们的别样体验吧。


Q

嘻嘻是竹鼠:

坐邮轮环球旅行要多少钱?

A
苏叔叔:

后台问这个问题的朋友还真不少,怎么,家里都有矿啦?不过既然朋友们都这么敢问了,那苏叔叔岂有不答之理?

先来说说,现在的邮轮环球航线有哪些? 

像环球先驱麦哲伦一样,朝着一个大方向,从出发地回到出发地,亲身验证下「地球是圆的」这一真理,这就是完整的环球航线(Circumnavigation / Round the World)。

比如冠达 MQ2 这条长达134天的环球航线,就从新加坡起航,穿越印度洋、中东、通过苏伊士运河驶向欧洲,再穿过大西洋抵达纽约。

 还有另一种类型,就是昨儿苏叔叔给大家介绍的转港航线。 

所谓转港航线,就是指邮轮在结束一个母港航季之后,跨越大洋、转移向另一个母港的航线。这类航线不走回头路、耗时较短、但到达的目的地同样丰富。 

比如去年7月首航的盛世公主号,从巴塞罗那出发,穿越地中海、红海、印度洋和太平洋,到达上海,就历经了一条长54天的转港航线。

 虽然转港航线不一定能做到五大洲都游一游,但是相比于在单一海域运营的短航线,这种跨大洋的旅程已经算是「 mini 环」了。

选完航线就得选船了。接下来就是第二个问题,选什么船? 

大部分邮轮公司都会提前一到两年就发布自己的环球航线,以确保旅客有充分考虑和准备的时间。

 但不同的邮轮公司定位不一样,比如丽晶七海偏高端,歌诗达则更亲民,价格自然会有所差别。比如:

丽晶七海领航者号
Regent Seven Seas Navigator
138天 | 洛杉矶 2018.1.8 出发
全程 ¥389,826起 |日均 ¥2,825

 

美洲-太平洋-大洋洲-亚洲-印度洋-非洲-印度洋-大洋洲-太平洋-美洲

歌诗达炫目号

Costa Luminosa

107天 | 威尼斯 2018.1.6 出发

全程 ¥88,159起 |日均 ¥824

欧洲-非洲-大西洋-美洲-太平洋-大洋洲-印度洋-地中海-欧洲

如果航线和船都确定了,那就进行到了第三步:除了船票,还有哪些费用?

虽说一张船票囊括了吃、住、交通,但坐邮轮环球,还是有一些费用是必须考虑的,包括:签证费、邮轮服务费、岸上观光费、往返机票以及保险费。下面一项一项说: 

  • 签证费:按照之前苏叔叔总结的环球旅行签证办理公式,一般需要办理美签、申根签以及东南亚等国家的落地签; 

  • 邮轮服务费:邮轮服务费按照每晚每人收取,一般4-9欧不等; 

  • 岸上观光费:不同的船有不同的岸上观光项目,所以收费也会有所不同,一般每人每站40-90欧不等; 

  • 机票费:之所以会有机票费,是因为环球航线多从欧美等国家上下船,所以需要自行承担往返出发地的费用; 

  • 保险费:环球旅行所需的时间较长,难以预测的事情相对较多,购买专门的旅游险非常必要。 

所以,需要花钱的地方不少。但这些跟船票比起来,就显得不那么…贵了。 

看到这里的朋友,可能要质问苏叔叔了,讲半天,到底是多少钱?

 

其实苏叔叔还真没办法告诉你准确的数字,最后的总费用要根据实际情况来决定,不过计算公式就是:

环球总费用=船票+签证费+邮轮服务费+岸上观光费+往返机票+保险费 

当然,也有一些比较特别的航线,会让你省去很多计算的烦恼。因为有些邮轮公司的风格就是一价全包,比如拿奖拿到手软的维京邮轮:

维京邮轮号

Viking Sun

245天 | 伦敦 2019.8.31出发

全程 ¥636,068起 |日均 ¥2,596

这一环球航线可以说是史上超长了。途经6大洲,59个国家、113个目的地,其中包含22个过夜航次。票价包括往返商务舱机票,所有小费和服务费,三次免费的签证服务等。

当然…如果觉得这个草太贵,苏叔叔这里还有一条从欧洲船厂出发,一路向东横跨欧亚大陆的「 mini 环」转港航线。

歌诗达威尼斯号

Costa Venice

52天 | 的里雅斯特 2019.3.8出发

全程 ¥58,800起 |日均 ¥1,130

没错,明年来中国的歌诗达威尼斯号也推出了优惠套餐,¥5,8800起/人的价格包含上海往返意大利的飞机票、境外旅游保险、以及大部分签证费的,可以说是非常划算了。

好啦,这个问题就告一段落。虽然到最后也没能给出你想要的数字,但苏叔叔想说的是,环球旅行有时候不一定要花很多钱,心在路上,就总能看遍世界。

来源:携程邮轮

原标题:坐邮轮环球旅行需要多少钱?

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