彭博社本周四报道称，阿联酋航空正在认真考虑收购阿提哈德航空的事宜。若这桩收购成真，合并后的企业将成为全球旅客运载量最大的航空公司。

从商业角度来说，这桩潜在的收购很合理。两家航空公司均在阿联酋建有枢纽，仅相隔一个多小时的车程。两家公司若能在同一机场内协同运作，总体效率将有所提升。

尽管近来出现了一些起伏，阿联酋航空仍是世界上最有竞争力的航空公司之一，阿提哈德航空则不然。阿提哈德航空前首席执行官James Hogan曾试图大举扩张，但最终失败。如今，该公司正在举步维艰地维持成本。

James Hogan曾希望把阿提哈德航空打造成一家世界一流的航空公司，他的策略是买进一些航空公司的股权，如意大利航空和柏林航空，这些航空公司本就已萎靡不振。如今，阿提哈德航空正在削减航线数量，阿布扎比飞往达拉斯、沃思堡的航线均已取消。此外，公司还在推行裁员及重组。

据彭博社报道，两家公司正在初步接触。报道中提到，若阿联酋中最富裕的酋长国不同意，那么这桩并购将无法实现。彭博社称，报道中的消息均来自此事的知情人士。

不过，阿联酋航空的发言人在一封邮件中表示，“这则传言毫无根据。”阿提哈德航空的发言人也给出了类似的回应。

这则并购消息其实并不令人吃惊。近几个月，两家航空公司均对坊间关于潜在收购的传言轻描淡写。不过，双方的领导层都表示愿意尽可能地展开合作。

今年1月，阿联酋航空表示将为阿提哈德航空的内部安保团队提供协助。据路透社报道，阿提哈德航空在6月时曾允许旗下的飞行员暂时加入阿联酋航空，当时阿联酋航空的人手更为紧张。

9月6日，阿联酋航空总裁Tim Clark在于伦敦举办的航空节上被问及两家公司是否真的会合并。他表示，双方会致力于合作，而非合并。

他说道，“我们会在部分领域开展合作，遵循反不当竞争法的规定。我们的合作能带来事半功倍的效果，这样的机会有很多。相比过去，我们的合作已变得更为紧密。保留彼此竞争对手的身份，并在后勤保障方面展开合作，是极为合理的做法。”

翻译：王宁远