BMW 2系敞篷

BMW2系敞篷属于宝马旗下敞篷车型的入门级产品，那你一定会问，为什么这款车还会出现在这个清单中？因为它毕竟是一辆不到33万元人民币的宝马敞篷车，外形不必多说——家族式的水平肩线和标志性的宝马车身比例让人无法挑剔。1.5升涡轮增压引擎刚刚获得沃德十佳发动机奖，可以提供最大136马力的动力输出，综合百公里油耗则仅为5.8升。另外，它还有一款兄弟车型可供选择，BMW 220i敞篷轿跑配备一款2.0升4缸涡轮增压发动机，最大动力输出达184马力，当然价格会更上一层楼。

Smart Fortwo Passion Cabriolet

据称，这将是Smart Fortwo Cabriolet车型的最后一代。敞篷版Smart Fortwo将于今夏停产，一旦库存售罄，再想买Smart的敞篷车，就要等到2016年年中该品牌推出全新版本的时候了。眼下，作为一款拥有漂亮顶棚、空调和自动传动系统的双座敞篷车，Smart Fortwo Cabriolet的售价和本田思域差不多。当然，如果你要获得真正的敞篷体验，就必须把那对车顶纵梁给移除，可如果你把它们留在原位，则可以在任何车速下启合顶棚——这是一个非常实用的功能。相比长途出行，Smart Fortwo Cabriolet更适合城市通勤，它甚至可以被停放在任何地方。

Fiat 500C Convertible

关于“Fiat 500C Convertible是不是真敞篷车”的争论从来没有消停过。虽然其织物顶篷可以下降到后备箱的顶端，但在此过程中后窗的大部分视野都会被遮挡。因此比起真正的软顶敞篷，这一设计更像是一个巨大的遮阳篷顶。另外，它也无法像Smart Fortwo Cabriolet那样移除车顶纵梁，因此你无法获得百分之百的敞篷体验。不过在车里，你同样能享受阳光和微风，而精致且大胆的造型、节约的百公里油耗也为Fiat 500C Convertible增色不少。

Mazda MX-5 Miata Sport

Mazda MX-5 Miata将于2015年迎来“最终季”，据悉一个全新的双座版本已在酝酿之中。眼下，幸运的你还能以最低价格入手这一车型。作为Miata Sport系列中的入门级车型，Mazda MX-5 Miata将为你带来巨大的驾驶乐趣。尽管该车型的软顶需要手动启合，但操作起来并不困难，你只需松开锁扣，轻轻一推即可完成这一动作。不过，有两点需要注意：后轮驱动的Miata在雪地上的表现并不好，另外它的自动版略为昂贵。当然贵也是有原因的，自动版Mazda MX-5 Miata加入了一个“便利套装”，其中包括巡航控制、限滑差速器、免钥入车系统等实用功能。

Volkswagen Beetle Convertible

不可否认，Volkswagen Beetle Convertible是一款极具性价比的车型，其基础配置版就配有时髦的合金轮毂、自动传动系统和电动顶篷，人们甚至可以在驾驶途中启合顶篷——这一功能相当实用，尤其是在突降大雨的情况下。宽敞的顶篷一旦被放下，驾驶者将沐浴在充分的阳光下。新款Volkswagen Beetle Convertible用1.8T引擎取代了之前的五缸发动机，因此该车型将更快、更优雅，且更能发挥燃油的效率。

MINI Cooper Convertible

Mini Cooper其实提供了两个敞篷选择，其中包括四座版MINI Cooper Convertible以及双座版MINI Cooper Roadster。两个版本驾驶起来都充满了乐趣，而且不带涡轮增压引擎的入门版还相当省油。需要注意的一点是，如果你选择了一些额外的配置，就可能会令价格大幅攀升，所以在选购前一定要想好这些功能是否对你有用。

Fiat 500 Abarth Cabrio

从参数上看，这一车型其实就是500C的高性能版，但它确实有一些与众不同的个性。Abarth采用了1.4升涡轮增压引擎，尽管其加速性能并不出众，但不带消音器的排气管所发出的轰鸣声以及平衡性极佳的底盘将给你留下深刻的印象，其过弯性能也相当出色。另外，2015款Abarth提供了自动版，其驾驶乐趣不亚于手动版。

Ford Mustang Convertible

2015年，福特推出了全新的Mustang车型，保持了令人垂涎的外观，敞篷版Mustang更是能够让人在顶篷落下的那一刻体会到驾驶的激情。当然，变化也很多：全新Mustang采用了更具现代性的独立后悬挂设计，基本车型则搭载3.7升V6引擎，动力输出可达300马力。福特此次也提供310马力的四缸涡轮增压引擎和经典的5.0升V8引擎，但售价就非常高昂了。美国媒体认为，即便敞篷版Mustang身上存在一些老车型普遍具有的弱点，但不会影响它成为一辆能够体现“美国价值”的经典美国车。

Chevrolet Camaro Convertible

敞篷车之所以昂贵，是因为设计者必须掌握更多的工程学知识，以便在去除车顶的同时又不至于毁了驾控性能。从这种角度讲，Camaro堪称对于敞篷车制造艺术的一曲赞歌：雪佛兰的工程师们在汽车外观和驾驶感受之间找到了完美的平衡，最终打造出这辆硬顶敞篷车。在驾驶过程中，Camaro不会像其他许多敞篷车那样出现摇晃或颠簸的现象。虽然顶篷启合操纵起来有些生硬，但Camaro货真价实的323马力动力输出足以让你忘记这个小小的缺陷。

2015 Audi A3 Cabriolet

当奥迪宣布要退出一辆全新的敞篷车时，谁都不会想到它会和“性价比”有交集。尽管从目前的售价来看，Audi A3 Cabriolet已经被一大部分预算有限的用户排除在购买清单之外，但如果仔细核对一下它的标准配置就会发现，其实这货——不贵：真皮内饰、全区自动空调以及方便启合的顶篷……最重要的是，它的驾控性能超越了人们对一款敞篷车的预期。虽然其后排空间略显局促，但比起其他大部分小型敞篷车，Audi A3 Cabriolet的表现简直太好了。

Volkswagen Eos Komfort

令Volkswagen Eos Komfort从其他敞篷车中脱颖而出的，正是它所拥有的可缩回式硬顶，其硬顶的密封性堪比钢结构车顶，而伸缩时则悄无声息，因此你完全不必担心窃贼来打车内物品的主意。另外，电加热座椅、自动传动系统和200马力的涡轮增压引擎也为其增色不少。不过，Volkswagen Eos Komfort的缺点也较为明显，其车内空间比较狭小，且顶篷的机械构造相对复杂，而且作为一款硬顶敞篷车，其售价也没有Mazda Miata的同类车型低廉。

Nissan 370Z Roadster

没有什么能比敞篷元素更能提升跑车的形象了，370Z就是个好例子：它迅速、灵巧、嗓门大，在你驾驶它四处游走的时候，风从发丝间掠过——恩，开跑车的感觉就该如此飘逸。但平心而论，Nissan 370Z Roadster是个没有性价比可言的选择——软顶、小空间、没后座，还不具备能彰显370Z车型最大亮点的运动套件……当然，这种结论是建立在Mazda MX-5 Miata在售的前提下，如果没有后者，Nissan 370Z Roadster也是一辆不可否认的好车。

Lexus IS 250C

可以说，Lexus IS 250C是这份榜单里最大的彩蛋。虽然很多人认为旧款Lexus IS轿车的造型并不讨喜（2014年，雷克萨斯曾推出全新造型的Lexus IS轿车，但敞篷版却是基于老款车型平台开发的），但他们也不否认，这款敞篷版Lexus IS 250C相当不错。由于该车型采用了可折叠的金属车顶，因此其密封性与普通轿跑别无二致，更令人吃惊的是，车顶在伸缩过程中几乎不会发出任何噪音——尤其是当你选配了回风网之后。与德系车不同的是，你无需支付额外的费用就可以获得一辆心仪的座驾——IS 250C的基本款即搭载204马力的引擎以及真皮内饰。

Audi TT Roadster

与普通的Audi TT相比，Roadster车型的变化不大，事实上，制造商只是对这款双座敞篷跑车进行了外形上的瘦身，其核心仍是211马力的涡轮增压引擎以及奥迪引以为傲的Quattro全时四驱系统。因此，在曲里拐弯的道路上驾驶这款敞篷车绝对是一种莫大的享受。在这份清单所列的所有车型里，Miata所带来的驾驶刺激是与Audi TT Roadster最接近的。但与Miata一样，Audi TT Roadster的实用性并不强，驾驶体验略显僵硬，空间也相对狭小，车身容易发生颠簸并产生风噪，布面顶篷更是容易受到刀刃的破坏。鉴于其高昂的售价，这款车并不是本榜单里最明智的选择，尽管它带给你的驾驶乐趣是最大的。

Mercedes-Benz SLK250

从理论上讲，Mercedes-Benz SLK250应当是一辆热销到冒烟的双座敞篷跑车：可缩回式硬顶、奔驰车标以及相对合理的价格。但在现实中，想以理论上的低价来入手这款车基本不可能，因为在最低配置中，你只能拥有非金属漆涂装、人造革内饰以及手动传动系统，而且几乎所有经销商都只提供更高配置的车型。但这并不表示Mercedes-Benz SLK250不好，尽管它并不像Audi TT具有运动风，但在阳光的滋润下恣情纵性地驾驶这款车，同样令人神往。总而言之，这是一辆出色的敞篷车，但绝不是出色的“低价敞篷车”，除非你有办法买到基本版。