正在阅读:

CAR-T治疗龙头金斯瑞遭狙击股价跌近三成 唱空者预计还将跌70%

扫一扫下载界面新闻APP

CAR-T治疗龙头金斯瑞遭狙击股价跌近三成 唱空者预计还将跌70%

传奇生物的CAR-T 疗法商业价值有限,现有产品管线无法支撑目前估值。阎火研究强烈建议卖出公司股票,目前估值仅每股3.29港元,较现时每股11.86港元的价格,还有72.26%的潜在跌幅。

记者 朱洁琰

金斯瑞生物科技(1548.HK)遭到沽空机构阎火研究狙击,股价在今日上午11点后一度急跌47%,最低报8.6港元/股,创下近一年新低。随后,公司在11点32分紧急停牌,停牌前报11.86港元/股,跌幅为26.79%,成交额5.62亿港元,为半日第五大成交股票。

数据来源:Wind

阎火研究指出,金斯瑞旗下传奇生物CAR-T技术来源“扑朔迷离”,又指公司缺乏创新研发CAR-T疗法的教育和产业经验,而传奇生物专利申请屡遭碰壁,目前“几乎无法形成完成的专利保护体系”。

报告指出,传奇生物的CAR-T 选择了前人失败了的设计,工艺挑战极大,商业化进展缓慢。另外,公司GMP 生产工艺目前尚未摸索清楚、中国GMP厂房建设进度远低于预期,再加上中国的临床试验一拖再拖,正式的临床试验一直迟迟无法开展。

阎火研究还指控,金斯瑞在美国临床肿瘤学会(ASCO)上公布的临床数据涉嫌造假。而且,公司为了尽快促成与新型疗法制药公司Janssen的合作,迟迟没有披露上海长征医院的受试者死亡案例的真相。此前,金斯瑞宣布与Janssen签订特许协议,股价大涨超17%。

最后,沽空报告又指,公司管理层选择高位套现,并且通过隐蔽的子公司股份支付方式窃取公众股东利益。

综合上述种种,传奇生物的CAR-T 疗法商业价值有限,现有产品管线无法支撑目前估值。阎火研究强烈建议卖出公司股票,目前估值仅每股3.29港元,较现时每股11.86港元的价格,还有72.26%的潜在跌幅。

资料来源:阎火研究

受消息连累,香港股市其他医药股的股价也随即走低。截至发稿,蓝筹医药股石药集团(1093.HK)和中国生物制药(1177.HK)分别下跌2.22%和3.03%。首支未盈利上市的生物科技股歌礼制药(1672.HK)下跌3.21%。

来源:财联社

原标题:【原创】CAR-T治疗龙头金斯瑞遭狙击股价跌近三成 唱空者预计还将跌70%

最新更新时间:09/27 14:49

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

CAR-T治疗龙头金斯瑞遭狙击股价跌近三成 唱空者预计还将跌70%

传奇生物的CAR-T 疗法商业价值有限,现有产品管线无法支撑目前估值。阎火研究强烈建议卖出公司股票,目前估值仅每股3.29港元,较现时每股11.86港元的价格,还有72.26%的潜在跌幅。

记者 朱洁琰

金斯瑞生物科技(1548.HK)遭到沽空机构阎火研究狙击,股价在今日上午11点后一度急跌47%,最低报8.6港元/股,创下近一年新低。随后,公司在11点32分紧急停牌,停牌前报11.86港元/股,跌幅为26.79%,成交额5.62亿港元,为半日第五大成交股票。

数据来源:Wind

阎火研究指出,金斯瑞旗下传奇生物CAR-T技术来源“扑朔迷离”,又指公司缺乏创新研发CAR-T疗法的教育和产业经验,而传奇生物专利申请屡遭碰壁,目前“几乎无法形成完成的专利保护体系”。

报告指出,传奇生物的CAR-T 选择了前人失败了的设计,工艺挑战极大,商业化进展缓慢。另外,公司GMP 生产工艺目前尚未摸索清楚、中国GMP厂房建设进度远低于预期,再加上中国的临床试验一拖再拖,正式的临床试验一直迟迟无法开展。

阎火研究还指控,金斯瑞在美国临床肿瘤学会(ASCO)上公布的临床数据涉嫌造假。而且,公司为了尽快促成与新型疗法制药公司Janssen的合作,迟迟没有披露上海长征医院的受试者死亡案例的真相。此前,金斯瑞宣布与Janssen签订特许协议,股价大涨超17%。

最后,沽空报告又指,公司管理层选择高位套现,并且通过隐蔽的子公司股份支付方式窃取公众股东利益。

综合上述种种,传奇生物的CAR-T 疗法商业价值有限,现有产品管线无法支撑目前估值。阎火研究强烈建议卖出公司股票,目前估值仅每股3.29港元,较现时每股11.86港元的价格,还有72.26%的潜在跌幅。

资料来源:阎火研究

受消息连累,香港股市其他医药股的股价也随即走低。截至发稿,蓝筹医药股石药集团(1093.HK)和中国生物制药(1177.HK)分别下跌2.22%和3.03%。首支未盈利上市的生物科技股歌礼制药(1672.HK)下跌3.21%。

来源:财联社

原标题:【原创】CAR-T治疗龙头金斯瑞遭狙击股价跌近三成 唱空者预计还将跌70%

最新更新时间:09/27 14:49

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。