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德国之翼坠毁客机黑匣子找到 欧洲部分飞行员拒绝执飞空客

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德国之翼坠毁客机黑匣子找到 欧洲部分飞行员拒绝执飞空客

汉莎航空旗下德国之翼航空公司坠毁的A320客机的一个黑匣子已经找到,飞机在坠毁时已经解体。美国方面表示,此次空难可能和恐怖袭击无关。

当地时间2015年3月24日,法国阿尔卑斯山区,德国之翼一架A320客机坠毁,飞机残骸散落在山上,飞机已完全解体,现场无人生还迹象。 来源:Claude Paris / 东方IC

汉莎航空旗下德国之翼公司(Germanwings)周二坠毁客机9525航班的黑匣子已经找到,美国方面表示,此次空难可能和恐怖袭击无关。

路透社最新报道说,德国之翼确认这架空客A320客机已经坠毁,机上搭载有144名乘客和6名机组人员。失事地点位于法国尼斯市北部约100公里处。

纽约时报》称,在坠机发生后,大批直升机和搜救人员前往失事地点进行搜索,但没有发现有生命迹象。法国总理Manuel Valls表示,所有乘客和机组人员无一生还。

法国内政部长表示,飞机上其中一个黑匣子已经在失事地点找到,并将立刻接受检查。

另外,白宫方面表示,此次空难似乎和恐怖袭击没有关系。而汉莎航空表示,正在调查研究此次空难是否是一次意外事故,其他任何假设都只是猜测。

德国之翼是汉莎航空旗下廉价航空公司,创立于2002年,2009年被汉莎并购。在此之前一直没有出过安全事故。

空难发生后,欧洲一些飞行员从昨晚开始拒绝执飞空客飞机,导致大批旅客滞留机场。

搜救工作面临困难

由于飞机坠毁地点位于地形陡峭的阿尔卑斯山地区,这给搜救工作带来了一定的难度。《华尔街日报》援引搜救人员的话报道说,飞机坠毁的山区到处散落着飞机碎片和人体残骸,表明飞机在坠毁时已经解体。

由于没有直接的道路通往失事地点,救援人员只能在海拔6,500英尺(约2000米)的高度经过数小时徒步进入失事地点,或者乘坐直升机通过绳索垂降的方式抵达失事地点。天气预报显示,该地区可能会有强风、降雨或者降雪,这让救援工作更加地困难。

法国方面出动了600名警察和军人,派出10架直升机和一架军用飞机,目前已经找到了两个黑匣子中的一个。

与此同时,十几名验尸官已经被派往救援人员在塞恩建立的营地,准备收集样本,帮助辨认遇难者身份。

空管人员眼睁睁看着飞机急速下降

彭博社报道说,法国南部的空管人员在飞机急降的时候一度想帮助他们改变航线,但未能和飞行员建立联络。

法国全国空管员自治工会(SNCTA)秘书长Roger Rousseau表示,从普罗旺斯地区艾克斯控制中心空管人员看到飞机下降的那一刻就数次试图联络飞行员,在飞机从他们的雷达上消失前的8分钟时间里,他们一直未能联系上飞行员。

德国之翼公司表示,飞机是在当地时间周二上午10:53分失去联系的,当时距离它达到巡航高度不到10分钟。

法国民航总局(DGAC)发言人Eric Heraud表示,法国当地空管人员在10:47分时宣布发生紧急情况,当时他们看到9525航班在急速下降。

Rousseau说,飞机不通知控制中心而突然改变高度的做法是很少见的,这会促使空管人员立刻通过无线电联系飞行员探明原因。

飞行员拒绝执飞空客飞机

泰晤士报》报道说,在英国希思罗机场、斯坦斯特德机场、曼彻斯特机场和德国的一些机场,由于飞行员拒绝执飞和坠毁航班同机型的空客飞机,导致大批旅客滞留。

据称,在空难发生后,这些机场的飞行员们因“个人原因”拒绝执飞。此次坠毁的空客A320客机的安全性正引起人们普遍的担忧。坠毁的空客飞机从1991年起开始服役,已经快达到其商业飞行年限的终点。周一这架飞机曾被维修了几个小时。

 

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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德国之翼坠毁客机黑匣子找到 欧洲部分飞行员拒绝执飞空客

汉莎航空旗下德国之翼航空公司坠毁的A320客机的一个黑匣子已经找到,飞机在坠毁时已经解体。美国方面表示,此次空难可能和恐怖袭击无关。

当地时间2015年3月24日,法国阿尔卑斯山区,德国之翼一架A320客机坠毁,飞机残骸散落在山上,飞机已完全解体,现场无人生还迹象。 来源:Claude Paris / 东方IC

汉莎航空旗下德国之翼公司(Germanwings)周二坠毁客机9525航班的黑匣子已经找到,美国方面表示,此次空难可能和恐怖袭击无关。

路透社最新报道说,德国之翼确认这架空客A320客机已经坠毁,机上搭载有144名乘客和6名机组人员。失事地点位于法国尼斯市北部约100公里处。

纽约时报》称,在坠机发生后,大批直升机和搜救人员前往失事地点进行搜索,但没有发现有生命迹象。法国总理Manuel Valls表示,所有乘客和机组人员无一生还。

法国内政部长表示,飞机上其中一个黑匣子已经在失事地点找到,并将立刻接受检查。

另外,白宫方面表示,此次空难似乎和恐怖袭击没有关系。而汉莎航空表示,正在调查研究此次空难是否是一次意外事故,其他任何假设都只是猜测。

德国之翼是汉莎航空旗下廉价航空公司,创立于2002年,2009年被汉莎并购。在此之前一直没有出过安全事故。

空难发生后,欧洲一些飞行员从昨晚开始拒绝执飞空客飞机,导致大批旅客滞留机场。

搜救工作面临困难

由于飞机坠毁地点位于地形陡峭的阿尔卑斯山地区,这给搜救工作带来了一定的难度。《华尔街日报》援引搜救人员的话报道说,飞机坠毁的山区到处散落着飞机碎片和人体残骸,表明飞机在坠毁时已经解体。

由于没有直接的道路通往失事地点,救援人员只能在海拔6,500英尺(约2000米)的高度经过数小时徒步进入失事地点,或者乘坐直升机通过绳索垂降的方式抵达失事地点。天气预报显示,该地区可能会有强风、降雨或者降雪,这让救援工作更加地困难。

法国方面出动了600名警察和军人,派出10架直升机和一架军用飞机,目前已经找到了两个黑匣子中的一个。

与此同时,十几名验尸官已经被派往救援人员在塞恩建立的营地,准备收集样本,帮助辨认遇难者身份。

空管人员眼睁睁看着飞机急速下降

彭博社报道说,法国南部的空管人员在飞机急降的时候一度想帮助他们改变航线,但未能和飞行员建立联络。

法国全国空管员自治工会(SNCTA)秘书长Roger Rousseau表示,从普罗旺斯地区艾克斯控制中心空管人员看到飞机下降的那一刻就数次试图联络飞行员,在飞机从他们的雷达上消失前的8分钟时间里,他们一直未能联系上飞行员。

德国之翼公司表示,飞机是在当地时间周二上午10:53分失去联系的,当时距离它达到巡航高度不到10分钟。

法国民航总局(DGAC)发言人Eric Heraud表示,法国当地空管人员在10:47分时宣布发生紧急情况,当时他们看到9525航班在急速下降。

Rousseau说,飞机不通知控制中心而突然改变高度的做法是很少见的,这会促使空管人员立刻通过无线电联系飞行员探明原因。

飞行员拒绝执飞空客飞机

泰晤士报》报道说,在英国希思罗机场、斯坦斯特德机场、曼彻斯特机场和德国的一些机场,由于飞行员拒绝执飞和坠毁航班同机型的空客飞机,导致大批旅客滞留。

据称,在空难发生后,这些机场的飞行员们因“个人原因”拒绝执飞。此次坠毁的空客A320客机的安全性正引起人们普遍的担忧。坠毁的空客飞机从1991年起开始服役,已经快达到其商业飞行年限的终点。周一这架飞机曾被维修了几个小时。

 

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。