风暴眼中的绿城迎来了新的董事会成员，新晋者中国交通建设集团有限公司（下称中交建）获得关键职位，包括两席执行董事席位和一席投资委员会席位，中交建副总裁朱碧新将和宋卫平共同担任董事会联席主席，今后中交建也将全面介入绿城的财务、成本、战略等关键部门。

3月25日上午，绿城中国发布公告宣布了上述变动，中国交建集团将于月底正式进驻绿城。中交建系高管强势入驻，以宋卫平为核心的老绿城和新晋者中交建系的力量博弈，将成为未来绿城发展的重要看点。

据公告信息，中交建占据的两席董事会席位包括：中交建副总裁朱碧新和宋卫平共同担任董事会联席主席，朱碧新同时担任董事会执行董事兼董事会提名委员会成员；中交建董事长、总经理孙国强担任执行董事、董事会薪酬委员会成员，并代替寿柏年出任董事会投资委员会成员。

目前，绿城董事会共有6席董事席位，包括执行董事4名，宋卫平、朱碧新、孙国强和寿柏年；九龙仓方面则占据两席非执行董事席位，分别为内地首席负责人周安桥、九龙仓执行董事兼集团财务总监徐耀祥。

宋卫平曾在3月中旬对界面新闻记者称，按照约定，中交建介入绿城日常运营的几个层面包括：财务管理、成本管理、战略管理。从此次人事变动看，中交建获得的不止这些，他们不仅得到了和宋卫平并列的董事会联席主席职位，还得到了原来寿柏年在绿城的财务负责人角色，由此不难预见中交建未来在绿城的优势地位。

在业务操作层面，中交建也将深度介入绿城，中交建系的孙国强、李青岸和李永前将进驻，和绿城系的宋卫平、曹舟南、应国永共同担任绿城房产新董事。公开资料显示，李青岸为中交建财务负责人，李永前为中交建房地产事业部副总经理。

值得一提的是，虽然和中交建并列绿城第一大股东，九龙仓介入绿城业务管理的意愿显然要弱于中交建，公告显示，九龙仓方面仅占据了两个非执行董事席位。

在和融创中国走向决裂后，2014年12月23日，绿城董事长宋卫平及行政总裁寿柏年以60.13亿港元（约合48.14亿元人民币）的价格出让绿城24.288%的股份予中交建。完成交易后，宋卫平持股下降到10.46%，中交建与九龙仓并列成为绿城中国第一大股东。

公开信息显示，中交建是施工起家，业务后来转为道路桥梁建设。近几年，中交建大力发展房地产业务，将其提升为着力发展的主业之一。2010年，中交建将中国房地产开发集团公司整体并入，成为国资委确定的从事房地产业的16家央企之一。

中交建董事长刘起涛曾在和宋卫平的合作签约仪式上表示，中交建正在着力发展房地产主业，入股绿城旨在借助其在房地产行业的经验和品牌，帮助中交建提升房地产开发业务能力。他还透露，中交建有意借助绿城“走向国际、走向海外，不断去提升”。