10月8日，广州港股份有限公司（601228.SH）公告，为配合政府进行城市更新改造，公司拟将旗下位于广州市黄埔区长洲洪圣沙地段土地(以下简称“洪圣沙地块”)交由广州市黄埔区土地开发中心收储。

广州港股份有限公司交储的土地面积达43.1万平方米，预计获得补偿款41.21亿元，最终补偿款还需依据政府部门批准的更新改造面积、土地环境调查及土壤修复费用，按约定协议计算。洪圣沙地块已经被纳入广州市黄埔区2018年土地储备增补计划。

经黄埔区更新局确认，43.1万平方米的洪圣沙地块中，8267.12平方米的空地和2176.01 平方米的船坞，不能纳入“城市更新”改造范围，按现状评估方式征收，其余部分，按“城市更新”改造政策征收。

交易价格方面，深圳市国资源土地房地产资产评估有限公司广州分公司、广东国众联行资产评估土地房地产估价咨询规划有限公司同时对洪圣沙地块的资产进行价值评估，两家公司评估结果的平均值作为交易价格。

广州港股份有限公司已经跟黄埔区土地开发中心签订了《国有土地使用权收储补偿协议》、《国有土地使用权有偿收回协议书》，但本次交易还需提交广州港股份有限公司股东大会审议。

广州港股份有限公司是广州港的核心运营商，管理着广州港全港大部分集装箱泊位、绝大部分万吨级别以上的装卸设施。而广州港是华南区最大的综合性枢纽港，与湛江港、深圳港、东莞港、珠海港同为广东省的5个亿吨大港。2017年，广州港完成货物吞吐量达5.9亿吨，在广东省港口货物吞吐量排名中，毫无悬念拿下首位，且货物吞吐量是湛江港（排名第二）的两倍多。

广州港股份有限公司最大的股东为广州港集团有限公司，实际控制人为广州市国资委。对于政府行为的土地收储方案，广州港股份有限公司的董事会、独立董事已经同意收储方案。不过，一旦收储方案被执行，洪圣沙码头将要搬迁重建，交储土地上的高桩码头、栈桥码头、船坞、港池等工程资产也将失去使用功能。广州港股份有限公司今年上半年实现归属上市公司净利润为4.86亿元，公司并未披露重建洪圣沙码头所需资金。

广州港股份有限公司表示，本次土地交储，一来顺应了广州市城市规划和城市更新的需要，二来，洪圣沙地块因交通不便利，长期利用率低，地块的作业公司运营收益并不佳，未能实现地块的土地价值，将地块交储可以盘活土地资源，为公司搬迁、异地重建、业务转移及人员安置等筹措资金，符合公司的长远规划目标。