作者：陈若萌

10月24日，港珠澳大桥通车运营。这条连接三地的陆路运输新通道，将极大方便广东、香港、澳门彼此之间的人员、货物往来，令人瞩目的粤港澳“一小时经济圈”正式形成, 为三地长远的经济发展以及旅游、金融、贸易、商业和物流等各主要行业带来新机遇。

受访专家指出，随着港珠澳大桥的正式开通，粤港澳大湾区在核心发展轴和珠江西岸次轴的融合发展下，辐射范围将大大扩大，影响力深入华南、西南腹地，统筹协作推动空间由多中心转向网络化，辐射东南亚、南亚的经济大格局，提供关键的基建保障，创造难以估量的经济社会价值，令粤港澳大湾区成为足以媲美东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区的世界著名湾区，为中国经济发展创建重大战略增长极。

利于“一程多站”旅游推广

近段时间以来，粤港澳大湾区旅游迎来多重交通利好消息，港珠澳大桥、广深港高铁等多项大型交通基建项目的开通，给游客出行创造便利的同时，也给旅游企业带来了重大机遇。港珠澳大桥通车后，港珠澳三地的陆地通行将从现在的3个多小时缩短到30分钟，彻底打通长期制约珠江口东西两岸的交通瓶颈。

前瞻产业研究院发布的《粤港澳旅游产业发展新趋势解读》显示，在广东省旅游业规模近全国的四分之一的基础上，广东省旅游业相关项目、基建建设不断推进。2017年，广东省旅游及相关产业固定资产投资建设施工项目共4323个，计划总投资达2.33万亿元，同比增长17.7%;其中旅游交通项目占56.1%，景区游览项目1067个、酒店住宿项目388个，分别占比24.7%、9.0%；同年，广东旅控集团、广东恒健控股公司、建设银行广东省分行发起设立广东省旅游产业投资基金，总规模超过100亿元;该基金全面对接韶关、河源、汕头、茂名等地市，推进丹霞山等优质旅游资源开发，开展体育旅游等战略合作。2017年中，广东旅游产业投融资对接会促进54个项目签约，总金额达789亿元。

与此同时，粤港澳三地关于旅游业务的合作也在频密进行。2017年底“粤港澳大湾区城市旅游联合会”成立以来，三地从旅游线路的合作逐步深入。不久前，香港迪士尼特别推出了“大湾区居民专享优惠套票”，香港航空配合港珠澳大桥的开通推出了“大湾区优悠通”空巴篇套票，香港旅游业议会也正在筹备制作香港及大湾区旅游信息电子平台，不少旅行社的粤港澳 “一程多站”旅行套餐陆续上线，大湾区内的旅游业正全面升级旅游吸引力，朝着更便民的方向快速发展。

对于有着建设“世界旅游休闲中心”目标的澳门来说，大桥的开通将改写澳门无直接陆路接驳香港的历史，成为这里旅游业发展的强大推动力。澳门经济学会理事长柳智毅21日对21世纪经济报道记者分析，通过大桥，从澳门前往香港国际机场的旅程约25分钟，相当于澳门多了一个世界级机场；大桥的开通更使得珠江两岸的经济联系进一步加强，可更有效实现共享旅客、共享旅游资源和设施，形成合力，增强国际旅游的竞争力，可以让区域旅游合作包括“一程多站”旅游变得更有可能。未来，港珠澳大桥的国际品牌形象，通关逐步便利化，更有利于提升和构建澳门成为“世界旅游休闲中心”。

香港航空首席品牌官刘江22日对21世纪经济报道记者表示，港珠澳大桥、广深港高铁香港段等重大跨境基建的开通，将实现粤港澳大湾区“一小时生活圈”，珠三角地区乘客来香港坐飞机将更加方便，进一步巩固香港亚洲航空枢纽地位的同时也将带动香港本地旅游业的发展。21世纪经济报道记者22日也从香港机场管理局了解到，香港国际机场于港珠澳大桥三地口岸设置了旅客服务中心，提供预办登机服务，进一步方便旅客使用香港国际机场来往世界各地。

助力会展质、量双提升

中国会展经济研究会发布的《2017年度中国展览数据统计报告》显示，2017年中国境内举办展览会面积最多地区就是广东省，展览面积达1818.82万平方米，约占展览面积为7.63%。

香港一直有“亚洲贸易展会之都”的称号。香港会议展览业协会HKECIA近日公布的香港展览活动年度调查报告显示，香港地区会展经济持续增长， 2017年香港共举办了135场展览，总展览面积超过2000平方米。从经济角度来看，全年的总展位收入增长了近12%，达38亿港元。

会展业也是澳门发展多元经济中的一项重要抓手，澳门统计暨普查局统计数据显示，澳门2017年举办展览活动51项，尽管数量上较2016年减少4项，但是入场人次上升7.2%至160.8万人次，此外，同属会展业的会议活动举行1285项，同比增加90项，参会人数也上升39.3%至24.5万人次。

在2016年之前，湾区内的会展主要还是以广州、深圳和香港为主，但随着中以科技创新投资大会、“21世纪海上丝绸之路” 国际传播暨中国（广东）企业走出去论坛等多个国际会议在2017年于珠海举行，中国-拉美企业家高峰会也将于2018年在珠海举办。粤港澳大湾区内的城市会展行业在过去的几年中呈现出展览数量和质量一并增长的态势，港珠澳大桥的通车，将进一步助推这一态势的发展。

澳门会展业协会理事长何海明22日对21世纪经济报道记者表示，亚洲区中，粤港澳会展城市定位各有特色：香港以金融业为主；澳门以休闲旅游盛名；内地属生产基地，三地位置相近，港珠澳大桥通车后，三地会展业将连成一体，实现优势互补，同时也能让澳门各行各业能更好地融入粤港澳大湾区的发展，包括促进会展业界打造贯穿东西两岸的会展业黄金走廊。

澳门JW万豪酒店及澳门丽思卡尔顿酒店的营运副总裁马立祺22日接受21世纪经济报道记者采访时表示“港珠澳大桥的开通不单可促进休闲旅游，更可同时推动澳门会展业、酒店业发展，澳门JW万豪酒店及澳门丽思卡尔顿酒店也将配合大桥的开通提供更完善的商务旅游服务，更多元化的会议展览场地和设施。”

今年7月5日，珠海国际会展中心、亚洲国际博览馆、香港富豪酒店、珠海横琴长隆湾酒店共同签署了“港珠澳大桥会展旅游带”战略协议，共同推进珠港两地会展合作发展。据悉，港珠两地会展旅游业将探索“一会两地”模式，共同在国际市场上参展推广品牌形象，共同消化展会业务订单，探索全产业链的互补互动。“随着大桥的开通，粤港澳三地在会展方面的合作无疑将会更加紧密，整个地区的会展业发展也将更加壮大。”何海明表示。

物流供应链全面贯通

从物流基础设施来看，大湾区内无论是港口、机场等设施，还是公路和铁路等集疏运体系，水平都达到世界前列，为大湾区内物流产业的发展提供了保障。大湾区内有广州、深圳、香港、东莞、珠海等5个亿吨大港，有香港、澳门、广州、深圳、珠海五个主要机场，据公开数据显示，2017年，广州、深圳和香港港口吞吐量总量达11.1亿吨，湾区内五大机场（香港、澳门、广州、深圳、珠海）的货邮吞吐总量近800万吨。港珠澳大桥的建成通车，无疑将进一步助力构建大湾区内高效便捷的现代综合交通运输体系，加强互联互通。

在香港贸发局22日举行的第八届“亚洲物流及航运会议”传媒简介会上，香港贸易发展局副总裁叶泽恩在发言中表示，随着广深港高铁香港段通车及港珠澳大桥即将开通，不同关税区之间的货物将顺畅流通，这将提升物流运输和供应链管理效率，令粤港澳大湾区建设成为香港乃至亚洲经济的新增长点。

今年6月7日，菜鸟宣布将在香港国际机场牵头与中国航空、圆通速递投资约15亿美元建设世界一流的数字物流中心，该地标性项目将成为粤港澳大湾区的重要物流枢纽。菜鸟国际总经理赵剑在19日接受21世纪经济报道记者采访时表示，港珠澳大桥的一端直接连通香港机场，一些从珠江西岸出口的产品利用香港国际空运网络将更加方便快捷，而通过香港机场的跨境物流进口产品也将更快到达珠西。大湾区内各城市的进一步互联互通，对物流产业来说无疑是巨大的利好，菜鸟也希望能在这一基础上，进一步通过技术提升，来提升湾区内城市间（尤其是面向港澳）的物流运输效率。

广东省物流行业协会物流研究院院长马仁洪23日对21世纪经济报道记者分析，大桥的开通有利于珠江西岸和东岸的物流业趋向平衡，缓解东岸压力的同时，也通过物流业的发展带动粤西的产业调整升级，而珠海的保税仓和正在筹建的珠港澳物流园，则可处理或存放经香港机场运往内地其他城市的海外货物，解决香港仓库紧张、成本高的问题。而从长远来看，粤港澳大湾区在核心发展轴和珠江西岸次轴的融合发展下，辐射范围将大大扩大，影响力深入华南、西南腹地，统筹协作推动空间由多中心转向网络化，形成辐射东南亚、南亚的经济大格局，加快21世纪海上丝绸之路的构建，创造难以估量的经济社会价值。

“但随着大桥的开通，珠海、澳门等城市的配套基础设施尤其是交通设施必须要跟上，以应对更多的车流量。” 马仁洪坦言，同时粤西地区也要对如何借助大桥转化本地区优势进行深入研究，对产业做出相应调整。尤其是珠海要加快配套物流园区的建设，让各地的物流能汇集到这里进行交换，不能只是发展“过路经济”。