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女司机真的等于“马路杀手”?我们分析了三个城市的数据找到了答案

到底是不是因为女性司机发生事故的次数和严重性比男性司机更多,群众才会产生“女司机是马路杀手”的印象呢?她们引起的交通事故真的比男司机多么?

文/陈淑晶   数据分析/陈淑晶   制图/许多 李嘉

10月16日,上海于姓女司机,为了玩网络上流行的“炫富挑战”,在路上逆向驾驶,以方便自己摆拍。实际上,逆向驾驶已经构成了违法行为,该女司机也被上海交警处罚。虽然,在这则事件中,该司机的违法行为并没有引起人员伤亡,但是逆行的后果是很严重的。

评论中不少人提到“又是女司机?!“事实上,在很多读者心中,女司机早已和“马路杀手”挂上了钩。媒体在进行交通事故报道时也不例外:慧科新闻数据库显示2016年来,新闻标题中同时含有“女司机”和“马路杀手”的文章有1395篇,而同时提及“男司机”和“马路杀手”的仅有38篇,为女司机的1/36。

那么,到底是不是因为女性司机发生事故的次数和严重性比男性司机更多,因而群众才会产生“女司机是马路杀手”的印象呢?她们引起的交通事故真的比男司机多么?

女司机事故率低于男性:驾驶往往更谨慎,但应急能力或相对稍差

据中国公安部交管局发布的数据,2016年,全国机动车驾驶人达3.6亿,其中,女性驾驶人有9738万人,而男性驾驶人有2.6亿,在数量上约是女性驾驶人数量的2.7倍。由此看来,男司机的基础数量远远高出女司机,引发事故数量难免较多。考虑了“男司机的数量远多于女司机”这一情况,我们假设每一个驾驶人只发生一次事故,并把男女司机发生交通事故的概率进行比较。

注:男司机发生事故的概率=引发事故的男司机数量/该年男司机的总数,女司机发生事故的概率=引发事故的女司机数量/该年女司机的总数。

杭州、南京、济南在2017年3月8日发布的报告中,提及了2016年男女司机的相关数据。利用上述的公式,我们计算出在男司机(女司机)群体中,男司机(女司机)发生事故的概率。结果发现,在2016年全年,杭州市男司机发生交通事故的概率是女司机的6倍,南京市为2.4倍,而济南则是3.71倍。

那么,上海的情况如何呢? 

2018年1月,上海保监局公布了全国首份《道路风险地图》,从性别来看,在早晚高峰,女性驾驶员的事故概率明显高于男性,但在非高峰时间,这一概率却低于男性。这一数据表明,女司机并不是马路杀手,她们的驾驶谨慎性比男司机好很多。

上海保监局财险处处长单树峰分析道:“在非常平稳的交通状态下,女司机的驾驶安全性要比男司机好,但是女性驾驶有一个明显缺点,就是在交通事故特别拥堵的时候,尤其是在早高峰和晚高峰,她的应急处理能力明显比男性稍微差一点。”

全国整体情况如何呢?根据某地图APP发布的《中国主要交通分析报告》,女性司机在急加速、急刹车、超速方面平均次数均低于男司机,由此在一定程度上也说明女司机文明驾驶程度明显好于男司机; 但在急转弯方面弱于男司机,或因为女性司机的平均反应时间要长于男性司机所导致的。 

这也与上海的情况吻合:据2015年《东方早报》所做的调研,上海女司机引发的交通事故,多为出在停车、入库时,发生剐蹭、碰擦等。在马路上的交通肇事中,负同等以上责任的女性司机比男性少很多,20起中最多占1起。在造成死亡的重大和特大交通事故中,女司机的比例还要更低。

那为什么人们会产生“女性司机开车比较危险”的印象呢?

媒体太“爱”报道女司机了

从整体情况来看,在2016年全国的交通事故报道中,新闻报道提到“男司机”的有134篇,而提到“女司机”的则有510篇,数量与提及“男司机”的相比,几乎是男司机的4倍。

媒体给我们呈现出来的景象是:在交通事故中,发生事故的女司机更多。但事实上,参考杭州、南京、济南市发布的现实统计数据,三城的平均数据显示,在交通事故中,发生事故的男司机反倒是女司机的4.6倍,这个比例与媒体呈现出来的完全相反。

这种现象其实早就被注意到了。相关学者研究得出,媒体通过对报道内容的方向及数量,对一个话题进行强调。而媒体强调的话题,与大家心中所认为的重要议题,有很强的关联性。

由于新闻媒体对女性司机的交通事故报道远远多于实际发生的数量,而且报道的主题均为“交通事故”,所以,对于女性司机的描述也多是负面的。看看有关“男司机”及“女司机”的新闻报道,当涉事司机为女性时,标题多提及肇事原因或者造成伤亡的词语,例如“逃逸”、“油门”、“撞倒”、“碾压”。

而司机为男性的时候,新闻标题也会想办法带上女司机,标题中的词语多为中性词。

标题党特别喜欢在性别上下功夫

除此之外,标题党还特别喜欢在新闻标题上强调“女司机”。在2016年媒体报道的、有关女司机的510篇新闻报道中,在标题里提及“女司机”的比例为44.3%。

今年9月,上海发生了一起公交车司机撞倒路人的严重交通事故,引发事故的司机为一名女性。在相关的45篇新闻报道中,标题中直接点明“女司机”的就有12篇,占比27%。

实际上,引发这起事故的原因,是刹车故障,与性别一点关系都没有。

看回全国的数据,在提及男司机的媒体报道中,标题上强调“男司机”的比例仅为14.9%。同样提及司机性别的新闻标题中,提及女司机的标题数量约为提及男司机的11倍。

新闻标题是我们对报道的第一印象,当肇事司机为女性时,新闻会倾向把性别当成报道的关注点放在性别上,并利用标题进行强调,博人眼球,这就更加重了“女司机常常发生交通事故”的印象了。

再来看看这些明确指出司机性别的标题,在有女司机的新闻标题中,“撞倒”、“肇事”、“油门”、“刹车”等有关危险事故的词语更多。

其实,交通事故的发生无关性别。就像上海公交车撞倒路人的严重事故一样,无论开车的是男性还是女性,刹车失灵可能会发生在每一位司机的行车过程中。上海作为一座国际城市,对性别的一些刻板印象应该更少,而每一位司机都应该严格遵守交通规则,在开车时都要打醒十二分精神,多一分礼让,多一分尊重。

来源:上观新闻

原标题:女司机真的等于“马路杀手”?我们分析了三个城市的数据找到了答案

最新更新时间:10/26 12:32
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