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地铁二十一号线增城广场至坑贝段“跑图”试运行

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地铁二十一号线增城广场至坑贝段“跑图”试运行

10月24日8时,广州地铁二十一号线东段增城广场至坑贝区间第一阶段“跑图”试运行拉开了帷幕。

作者:李佳文

10月24日8时,广州地铁二十一号线东段增城广场至坑贝区间第一阶段“跑图”试运行拉开了帷幕。本次列车根据演练专用时刻表进行试运行,为期7天,将检测车门、站台门联动开关、供电系统、通号系统等各子系统功能的完备性,是新线开通试运营的重要一环。

据介绍,所谓“跑图”试运行,是指根据列车演练专用时刻表运行图中所规定的每次列车在各车站的到达、出发时刻组织行车,能够进一步检验信号系统的稳定性和可靠性。此次演练中,列车在增城广场至坑贝区间模拟正常运行,在5个站间区间上线5部车,验证执行情况。在此期间,列车运行过程中模拟正常载客标准,停站开关门作业,从8时至20时运行时间里行车间隔约为9分钟,列车跑完一个单程需时16分钟。

 

来源:金羊网

原标题:地铁二十一号线增城广场至坑贝段“跑图”试运行

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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地铁二十一号线增城广场至坑贝段“跑图”试运行

10月24日8时,广州地铁二十一号线东段增城广场至坑贝区间第一阶段“跑图”试运行拉开了帷幕。

作者:李佳文

10月24日8时,广州地铁二十一号线东段增城广场至坑贝区间第一阶段“跑图”试运行拉开了帷幕。本次列车根据演练专用时刻表进行试运行,为期7天,将检测车门、站台门联动开关、供电系统、通号系统等各子系统功能的完备性,是新线开通试运营的重要一环。

据介绍,所谓“跑图”试运行,是指根据列车演练专用时刻表运行图中所规定的每次列车在各车站的到达、出发时刻组织行车,能够进一步检验信号系统的稳定性和可靠性。此次演练中,列车在增城广场至坑贝区间模拟正常运行,在5个站间区间上线5部车,验证执行情况。在此期间,列车运行过程中模拟正常载客标准,停站开关门作业,从8时至20时运行时间里行车间隔约为9分钟,列车跑完一个单程需时16分钟。

 

来源:金羊网

原标题:地铁二十一号线增城广场至坑贝段“跑图”试运行

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