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今年第三批成品油出口配额下发 “三桶油”占比近九成

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今年第三批成品油出口配额下发 “三桶油”占比近九成

今年成品油出口配额累计达到3850万吨,是去年的2.33倍。

图片来源:视觉中国

时隔五个多月,今年第三批成品油出口配额指标出炉。

10月30日,界面新闻记者从大宗商品资讯机构隆众石化获悉,商务部已于近日下发今年第三批一般贸易成品油出口配额,汽、柴、煤油共计293万吨。若算上加工贸易出口配额7万吨,第三批成品油出口配额共计300万吨,与之前多家机构预测的数据相吻合。

商务部先后于去年12月和今年5月下发了今年前两批成品油出口配额。其中,第一批成品油出口配额合计1624万吨,第二批成品油出口配额合计1933万吨,加上第三批,今年成品油出口配额累计达到3850万吨,是去年累计出口配额1655万吨的2.33倍。

(2018年第三批成品油一般贸易出口配额明细。图片来源:隆众石化) 注:中航油出口配额中的汽油为航空汽油
(2018年第三批成品油一般贸易出口配额明细。图片来源:隆众石化)
注:中航油出口配额中的汽油为航空汽油

在第三批成品油一般贸易出口配额中,煤油出口配额占比54.6%,汽、柴油总出口配额仅为45.4%。今年前两批出口配额中,汽、柴油占比分别为83.4%和71.0%。

与前两批相同,第三批次配额获得企业包括中石油、中石化、中海油和中化集团,地炼企业仍然无缘。其中,“三桶油”占比九成。

中石化申请额度最多,为131万吨;中石油、中海油和中化集团的配额分别为98万吨、29万吨和34万吨。此外,中航油申请了0.022万吨的航空汽油和0.978万吨的航空煤油出口配额。

隆众资讯分析认为,四季度进入国内市场需求淡季,主营炼厂生产相对平稳,资源供应依旧充足。整体上看,国内市场后期不会出现供应偏紧的局面。

近年来,国内炼油能力不断攀升,年炼油能力已达8.66亿吨。临近年底,恒力石化、浙江石化等大型炼厂项目将相继投产,产能上升,内需增长乏力,行业竞争将更为激烈,扩大出口配额仍是业界主流诉求。

第三批出口配额的下发,有望有效地缓解出口配额短缺的压力,进一步释放库存压力。

2016年,地方炼厂曾参与成品油出口,但由于经验不足、运输成本较高等原因,出口工作的推进难度很大。中宇资讯统计数据显示,当年地炼的配额完成率只有49.66%,此后,地方炼厂便一直无缘出口。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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今年第三批成品油出口配额下发 “三桶油”占比近九成

今年成品油出口配额累计达到3850万吨,是去年的2.33倍。

图片来源:视觉中国

时隔五个多月,今年第三批成品油出口配额指标出炉。

10月30日,界面新闻记者从大宗商品资讯机构隆众石化获悉,商务部已于近日下发今年第三批一般贸易成品油出口配额,汽、柴、煤油共计293万吨。若算上加工贸易出口配额7万吨,第三批成品油出口配额共计300万吨,与之前多家机构预测的数据相吻合。

商务部先后于去年12月和今年5月下发了今年前两批成品油出口配额。其中,第一批成品油出口配额合计1624万吨,第二批成品油出口配额合计1933万吨,加上第三批,今年成品油出口配额累计达到3850万吨,是去年累计出口配额1655万吨的2.33倍。

(2018年第三批成品油一般贸易出口配额明细。图片来源:隆众石化) 注:中航油出口配额中的汽油为航空汽油
(2018年第三批成品油一般贸易出口配额明细。图片来源:隆众石化)
注:中航油出口配额中的汽油为航空汽油

在第三批成品油一般贸易出口配额中,煤油出口配额占比54.6%,汽、柴油总出口配额仅为45.4%。今年前两批出口配额中,汽、柴油占比分别为83.4%和71.0%。

与前两批相同,第三批次配额获得企业包括中石油、中石化、中海油和中化集团,地炼企业仍然无缘。其中,“三桶油”占比九成。

中石化申请额度最多,为131万吨;中石油、中海油和中化集团的配额分别为98万吨、29万吨和34万吨。此外,中航油申请了0.022万吨的航空汽油和0.978万吨的航空煤油出口配额。

隆众资讯分析认为,四季度进入国内市场需求淡季,主营炼厂生产相对平稳,资源供应依旧充足。整体上看,国内市场后期不会出现供应偏紧的局面。

近年来,国内炼油能力不断攀升,年炼油能力已达8.66亿吨。临近年底,恒力石化、浙江石化等大型炼厂项目将相继投产,产能上升,内需增长乏力,行业竞争将更为激烈,扩大出口配额仍是业界主流诉求。

第三批出口配额的下发,有望有效地缓解出口配额短缺的压力,进一步释放库存压力。

2016年,地方炼厂曾参与成品油出口,但由于经验不足、运输成本较高等原因,出口工作的推进难度很大。中宇资讯统计数据显示,当年地炼的配额完成率只有49.66%,此后,地方炼厂便一直无缘出口。

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