印尼搜寻人员1日打捞出狮子航空公司失事客机的一个黑匣子，或许有助于揭开这架几乎全新波音客机坠海之谜。

找到一个

来自搜寻现场的视频画面显示，两名潜水员游向一艘支援船，把一个橙色装置放入一个塑料桶。

“我们找到其中一个黑匣子，”印尼国家运输安全委员会主席苏尔扬托·贾约诺说，“暂时不清楚它是飞行数据记录仪还是驾驶舱话音记录仪。”

两个装置俗称“黑匣子”，记录客机飞行速度、高度、方向以及机组人员对话。

搜寻人员前一天捕捉到黑匣子从水下发出的信号，因浪大而无法立即打捞。

狮航JT610客机当地时间10月29日6时20分从印尼首都雅加达起飞，前往邦加勿里洞省首府槟港。13分钟后，客机与地面失去联系，坠入距雅加达东北海岸大约15公里的爪哇海海域。181名乘客和8名机组人员全部遇难。

状况完好

潜水员亨德拉1日告诉印尼美都电视台，在30米深的海床淤泥中，“我们挖掘并找到黑匣子”。按照他的说法，黑匣子呈橙色，外观完整。

亨德拉同样没有说明它是飞行数据记录仪还是驾驶舱话音记录仪。

黑匣子虽然有“黑”字，通常呈亮橙色并且带反光条，为所有商用飞机的必备。多名飞行专家说，黑匣子所含信息有助于解释将近90%的空难。

每个黑匣子重7至10千克，能在水下6000米和1100摄氏度的环境下完好保存。为方便寻找，它们所带无线电信标可持续发出信号一个月。

关键线索

狮航失事客机型号为波音737 MAX 8，几个月前投入使用。737 MAX 8是全球最新款且最先进的商用客机之一。

狮航承认，客机在前一次飞行中出现不明技术问题，且飞机突然俯冲，因而怀疑这一新机型存在特有故障，包括速度和高度系统故障。

黑匣子或许包含关键线索，以解释这架新客机缘何失事。

飞行分析师杜迪·苏迪比约告诉法新社记者， 黑匣子记录“飞机发动机和所有装置的数据”，“如果有异常，一些技术问题会记录在内”。

狮航空难再次引发对印尼航空安全的担忧。作为印尼最大私有民航企业，狮航自1999年创建至今发生多起安全事故，6架客机完全损毁。先前唯一的致命空难发生在2004年，25人丧生。美国和欧洲联盟2006年和2007年分别把狮航列入“禁飞”清单，两年前解禁。