成本激增，南京地铁票价要调了

“现行票价政策对地铁运营可持续发展的支撑能力明显下降。”南京市物价局相关负责人表示，随着运营年份增加、运营线网里程上升等原因，1、2号线已分别运营13年和8年的设备设施逐渐老化，陆续进入大、中修周期，导致运营和维护成本激增。

  其次，随着地铁线网辐射面的扩宽，惠及更多城乡居民的同时，部分线路也在超负荷运作，比如1、2、3号线高峰时段，多数区间爆满，部分车站采取限流措施，站内车内环境拥挤，绿色及快捷出行的体验感减弱。而调整地铁票价可以让市民选择更多的绿色出行方式。