在中山坦洲、三乡与珠海之间往返的“候鸟”们，每天通勤最心塞的路段，可能就是105国道上冲段。

上冲关口作为珠海、中山的交界处，大量往返两地的车辆，加剧了此处的交通压力。

现在好消息来了，珠海要修建近9公里的高架路——香海大桥支线。

它双向6车道，不但将连接坦洲与珠海市区，还将有效缓解105国道的交通压力。

香海大桥支线

1. 北起西部沿海高速，与西部沿海高速设置T型枢纽互通，并与现状坦洲互通组成复合式枢纽互通立交，路线向南利用国道G105西侧泄洪渠走廊布线，全线采用高架桥至南坦路，并设置界坦路互通、沥溪路互通；

2. 跨越南坦路口后，路线并入现状国道G105，并跨越上冲检查站；

3. 线路继续向南至梅华路口，设梅华互通；

4. 沿珠海、中山市界向南再转向向西，与香海大桥造贝路互通相接，并于人民西路设人民路互通。

香海大桥支线项目线路长约9.804千米，其中主线高架桥长8.967千米。其中部分高架桥利用原金琴高速段（未建成）作为主线，长3.773千米。双向6车道高速公路标准，设计时速80千米/小时。

香海大桥简介：

香海大桥是位于珠海大道北侧的东西向交通要道，起点位于珠海市香洲区，对接翠屏路造贝互通，向西经中山市坦洲镇、珠海市斗门区、金湾区，先后与G4w广澳高速公路（广珠西线高速公路）、规划与古神公路、江珠高速公路等重要干道相交。

路线全长20.235千米，其中独立特大桥段路线长17.345千米，采用双向六车道高速公路标准，设计行车速度100千米/小时；大桥连接线段路线长2.890千米，采用双向六车道一级公路标准，设计行车速度80千米/小时。

先行段工程已于2015年12月30日动工建设，全线施工单位招标已于2016年9月10日完成，计划2020年建成并投入使用。

香海大桥将通过香海大桥支线接上西部沿海高速公路，以后不仅从西部沿海高速可以通过支线进入香海大桥直抵斗门白藤湖片区，支线还通过互通立交形式，连接起梅华路、人民西路，以后香洲城区前往西部城区会更加方便，也能有效缓解G105国道的交通压力。

此外，在造贝互通立交处也能接驳金琴快线。也就是说，未来往返珠海、坦洲、三乡都会更快捷，目前经常堵车的105国道，交通状况将得到极大的改善。

香海大桥支线项目进展如何？

目前进度：开始清场

11月7日，《珠海特区报》刊登一则了《用地清场公告》。其中提及因香海大桥支线工程项目建设需要，香洲区人民政府决定依法对香海大桥支线建设工程项目用地进行清场。

下一步：计划月底动工

珠海香海大桥公司相关负责人透露，用地清场完成后，施工设备马上就会进驻。香海大桥支线计划于本月底动工。

按照此前的招标公示信息，项目计划工期为30个月。