从纽约到旧金山的这条贯穿美国东西海岸的陆路上 ，你会发现一些奇怪的箭头指示，在山坡上或藏在灌木丛中，每个最大可达70英尺长（约21米）。

这些箭头修建于上世纪20年代，目的是为帮助飞行员找到飞行方向。

当时美国刚刚开始西海岸-东海岸的航空邮件业务，但由于那时的导航图不够精准，飞行员经常会找不到航线。所以，为了解决飞行员的导航问题，美国国会出资修建了这条浩浩荡荡的巨型箭头指示带。并且，每个箭头都被刷成明亮的黄色，还配有一个15.2米的高塔。高塔顶端方有一盏高亮度燃气灯，塔底有小屋供应燃气，因此，飞行员从16公里外就可以看到箭头。

美国的航空邮件业务早在1911年就开始。第一次正式飞行是从加利福尼亚的Petaluma抵达圣罗莎。随着航班航线变长，以及更频繁的起飞和降落，飞行员需要依靠信标和箭头辨识方向。第一次世界大战后，美国邮政管理局开始使用剩余的战机进京邮件运送服务，很多飞机都是由前陆军飞行员驾驶。

1924年，美国邮政管理局开始在全国范围内铺设巨型箭头装置。那年夏天，箭头覆盖了从俄亥俄州到怀俄明州的飞行区域。次年，箭头到达了纽约。直到1929年，美国修好了一条贯穿东西的巨型箭头指示带，平行于纽约与旧金山之间的空中飞行路线。

奇妙的是，随着无线电和卫星技术的出现，这条箭头带已逐渐被人遗忘，如今又被徒步旅行者们重新发现。 

Brian Smith和Charlotte Smith是一对喜欢徒步的夫妇，他们说几乎每隔一段时间，通常在美国西南部，徒步旅行者或者背包客都会碰到一些奇怪的东西：一个大型混凝土箭头位于无路可走的灌木丛中间，最大可达70英尺（约21米）。凭着对这些箭头的好奇和兴趣，Brian和Charlotte决定寻找出所有的箭头。

至今，这对退休夫妇已经发现了102个箭头，并且建立了相关网站“穿越美国的箭头”（Arrows Across America），作为他们摄影网站dreamsmithphotos.com的一部分。朋友们可以在上面分享自己的照片，并帮助寻找剩下的箭头。

“我们已经找到了102个箭头，有些已被严重损坏，剩下的不多。

 

我们已成功地拍摄了约40个箭头的照片，并计划今年秋天再去补拍一些。

 

最终，我们希望可以拍下找到的所有箭头。时间和金钱会决定这需要花多长时间。

 

此前，我们对这些混凝土箭头真是一无所知。然而现在我觉得我们正踏上一段奇妙的旅程。我们真不相信这一切都被‘遗忘’了。”