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智能汽车热潮的“法兰西答卷”

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智能汽车热潮的“法兰西答卷”

法国政府认为,无人汽车具有明显的社会效益。配备新型指挥系统的无人汽车有利于减少交通事故,能够使得公共交通更加通畅,在保证安全的前提下,能够为人们创造更多的休息或工作时间。

当互联网遇见汽车,世界将会怎样?答案之一就是:智能汽车诞生了。

近年来,随着互联网技术的迅猛发展,“智能汽车”热潮成为人们广泛关注的焦点,汽车制造或将迎来划时代的变化。面对这一变革热潮,一向在创新方面不甘落后的法国,表现如何呢?

高度关注广阔商机

在法国,智能汽车又有众多别称,比如“互联网汽车”、“无人驾驶汽车”、“互联互通汽车”等等。无论称呼如何变化,智能汽车的广阔商机已得到高度重视。

跨国咨询公司奥纬2014年9月底曾在法国首都巴黎发布报告称,智能汽车的新商机将覆盖七大领域:比如售后服务将大大拓展,出现事故时汽车可以自动呼救,遇到故障时车主在车上可以直接接受技术支持;出行服务将更加便捷丰富,汽车将能够自动寻找停车场,根据路况变化实时调整出行路线;保险服务更加精准多样,保险商将可以利用大数据技术,通过采集汽车反馈的数据开发出新的保险产品……

奥玮还认为,智能汽车的出现甚至可能改变汽车行业的商业模式。比如,当前汽车零配件普遍采用“成本加成定价法”,即在成本价上加一定比例利润就是产品销售价格,未来通过大数据技术,人们可以采取更加科学的定价方式,汽车零配件的市场价格有望降低。

总部位于法国的大型跨国汽车零配件制造商法雷奥已经毫不犹豫地开始抢占智能汽车市场的先机。法雷奥(Valeo)首席执行官雅克·阿申布罗伊希今年4月初接受法国媒体采访时透露,目前无人汽车的市场规模在以年均15%的速度扩张,而法雷奥在这一领域市场份额的增长速度是25%,领先于博世(注:德国汽车配件制造企业)和大陆集团(注:德国企业,欧洲最大汽车配件供应商之一)。

阿申布罗伊希认为,未来的无人汽车是一场“技术的长征”,路途中充满机遇和挑战。一方面,随着智能汽车的到来,原有的辅助器件如速度传感器、自动变化感应器、停车辅助仪等或将转型升级,或将出现新的应用部件,为汽车配件制造行业带来新的机遇;另一方面,新的市场对汽车配件制造企业的技术要求也更高了。

阿申布罗伊希说,德国汽车制造商在智能汽车部件研发上很可能已走在前头,法雷奥则通过联手赛峰这样的顶尖航天企业,希望通过引入航天技术,获得新的具有竞争力的成果。

厂商争相埋头研发

商战残酷,跟得上浪潮就是呼风唤雨的“弄潮儿”,跟不上就是面临生存危机的失败者。面临“智能汽车”的新浪潮,法国两大汽车制造集团标致-雪铁龙和雷诺无不争相埋头研发。

标致-雪铁龙官方资料显示,这个法国第一大汽车制造商围绕智能汽车着手开展了一系列构思精巧的研发项目。 

第一,智能声音计划。标致雪铁龙认为,随着互联网和汽车深入融合,车内各种设备发出的声音将越来越多,导航提示声、车载广播声、智能手机声等等,容易让人疲劳不堪。为了解决这个问题,标致-雪铁龙着手开发一种应用,可以使得这些声音根据车主的喜好和听力进行实时调整,让汽车变得更舒适和安全。根据计划,这一应用将于2017-2020年完成首批开发。

第二,智能天线计划。家里有车,难免要游山玩水。一但远足,怎么保证汽车可以放心联网?标致-雪铁龙研发的智能天线使得这个问题可以迎刃而解。

官方资料显示,标致-雪铁龙拟于2019-2020年间投入使用的智能天线,可以同时保证网络、广播、蓝牙等设备所需要的信号清晰可用,也能保证手机、平板电脑、笔记本电脑等在车内可以轻松上网。智能天线还将与网络技术发展保持同步,保证传输的速度和效果。

按照标致-雪铁龙的设想,有了智能天线,未来的自驾游将是这样:旅游之前,在家里电脑上查好地址路线,轻松一按,所有资料从家里的电子设备就输入汽车。旅途中,家长和孩子们可以轻松在车内浏览网页或者玩网络游戏,在智能天线和车载显示屏的支持下,几乎就和在家使用电脑完全一样……

 第三,智能车钥匙计划。假设这样一种情景:公司里有10个人,可是只有一辆车和一把钥匙,那么10个人要想共享一辆车就很麻烦。标致-雪铁龙研发的智能车钥匙,则把这样的麻烦化解于无形。

据了解,标致-雪铁龙拟于2019年投入使用的智能车钥匙不再是实体钥匙,而是成为一种可以通过手机传输的密码。想象一下这样的场景:公司派你坐飞机出差,你把公司的车开到机场后,手指一按,车钥匙就传给了需要用车的同事,然后轻轻松松上飞机,该多么方便!

同时,法国第二大汽车制造商雷诺也在争分夺秒。2014年年初,雷诺宣布将于2020年投产该集团和日本尼桑共同研制的无人汽车。雷诺首席执行官卡洛斯·戈恩在接受媒体采访时说,汽车行业是个需要认真研究才能生存下去的行业,这个行业要有“过苦日子的决心“,“要能够接受投入多、回报少”。话里话外,戈恩对于和网络巨头研发的谷歌汽车进行竞争信心满满。

政府纳入重点扶持

近年来法国工业实力衰退较为明显。为了重振法国工业实力,2013年9月,法国政府出台了“新工业法国”计划。这一计划共包含34个重点项目,其中之一就是属于智能汽车范畴的“无人汽车”。法国政府明确提出,到2020年无人汽车要在法国普及。

法国政府认为,无人汽车具有明显的社会效益。配备新型指挥系统的无人汽车有利于减少交通事故,能够使得公共交通更加通畅,在保证安全的前提下,能够为人们创造更多的休息或工作时间。无人汽车还大大便利了残疾人、老年人等行动不便的人群的出行。

在法国政府眼里,无人汽车对工业发展的战略意义不容忽视。法国政府指出,无人汽车的发展将促进数字信息、软件开发、汽车零部件制造等多个行业的发展,是法国汽车行业发展不容忽视的支柱之一。

正因如此,法国政府明确声称,将为无人汽车的研制提供一系列政策优惠。按照法国政府计划,2015年法国将在开放道路上进行首批无人汽车行驶实验。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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智能汽车热潮的“法兰西答卷”

法国政府认为,无人汽车具有明显的社会效益。配备新型指挥系统的无人汽车有利于减少交通事故,能够使得公共交通更加通畅,在保证安全的前提下,能够为人们创造更多的休息或工作时间。

当互联网遇见汽车,世界将会怎样?答案之一就是:智能汽车诞生了。

近年来,随着互联网技术的迅猛发展,“智能汽车”热潮成为人们广泛关注的焦点,汽车制造或将迎来划时代的变化。面对这一变革热潮,一向在创新方面不甘落后的法国,表现如何呢?

高度关注广阔商机

在法国,智能汽车又有众多别称,比如“互联网汽车”、“无人驾驶汽车”、“互联互通汽车”等等。无论称呼如何变化,智能汽车的广阔商机已得到高度重视。

跨国咨询公司奥纬2014年9月底曾在法国首都巴黎发布报告称,智能汽车的新商机将覆盖七大领域:比如售后服务将大大拓展,出现事故时汽车可以自动呼救,遇到故障时车主在车上可以直接接受技术支持;出行服务将更加便捷丰富,汽车将能够自动寻找停车场,根据路况变化实时调整出行路线;保险服务更加精准多样,保险商将可以利用大数据技术,通过采集汽车反馈的数据开发出新的保险产品……

奥玮还认为,智能汽车的出现甚至可能改变汽车行业的商业模式。比如,当前汽车零配件普遍采用“成本加成定价法”,即在成本价上加一定比例利润就是产品销售价格,未来通过大数据技术,人们可以采取更加科学的定价方式,汽车零配件的市场价格有望降低。

总部位于法国的大型跨国汽车零配件制造商法雷奥已经毫不犹豫地开始抢占智能汽车市场的先机。法雷奥(Valeo)首席执行官雅克·阿申布罗伊希今年4月初接受法国媒体采访时透露,目前无人汽车的市场规模在以年均15%的速度扩张,而法雷奥在这一领域市场份额的增长速度是25%,领先于博世(注:德国汽车配件制造企业)和大陆集团(注:德国企业,欧洲最大汽车配件供应商之一)。

阿申布罗伊希认为,未来的无人汽车是一场“技术的长征”,路途中充满机遇和挑战。一方面,随着智能汽车的到来,原有的辅助器件如速度传感器、自动变化感应器、停车辅助仪等或将转型升级,或将出现新的应用部件,为汽车配件制造行业带来新的机遇;另一方面,新的市场对汽车配件制造企业的技术要求也更高了。

阿申布罗伊希说,德国汽车制造商在智能汽车部件研发上很可能已走在前头,法雷奥则通过联手赛峰这样的顶尖航天企业,希望通过引入航天技术,获得新的具有竞争力的成果。

厂商争相埋头研发

商战残酷,跟得上浪潮就是呼风唤雨的“弄潮儿”,跟不上就是面临生存危机的失败者。面临“智能汽车”的新浪潮,法国两大汽车制造集团标致-雪铁龙和雷诺无不争相埋头研发。

标致-雪铁龙官方资料显示,这个法国第一大汽车制造商围绕智能汽车着手开展了一系列构思精巧的研发项目。 

第一,智能声音计划。标致雪铁龙认为,随着互联网和汽车深入融合,车内各种设备发出的声音将越来越多,导航提示声、车载广播声、智能手机声等等,容易让人疲劳不堪。为了解决这个问题,标致-雪铁龙着手开发一种应用,可以使得这些声音根据车主的喜好和听力进行实时调整,让汽车变得更舒适和安全。根据计划,这一应用将于2017-2020年完成首批开发。

第二,智能天线计划。家里有车,难免要游山玩水。一但远足,怎么保证汽车可以放心联网?标致-雪铁龙研发的智能天线使得这个问题可以迎刃而解。

官方资料显示,标致-雪铁龙拟于2019-2020年间投入使用的智能天线,可以同时保证网络、广播、蓝牙等设备所需要的信号清晰可用,也能保证手机、平板电脑、笔记本电脑等在车内可以轻松上网。智能天线还将与网络技术发展保持同步,保证传输的速度和效果。

按照标致-雪铁龙的设想,有了智能天线,未来的自驾游将是这样:旅游之前,在家里电脑上查好地址路线,轻松一按,所有资料从家里的电子设备就输入汽车。旅途中,家长和孩子们可以轻松在车内浏览网页或者玩网络游戏,在智能天线和车载显示屏的支持下,几乎就和在家使用电脑完全一样……

 第三,智能车钥匙计划。假设这样一种情景:公司里有10个人,可是只有一辆车和一把钥匙,那么10个人要想共享一辆车就很麻烦。标致-雪铁龙研发的智能车钥匙,则把这样的麻烦化解于无形。

据了解,标致-雪铁龙拟于2019年投入使用的智能车钥匙不再是实体钥匙,而是成为一种可以通过手机传输的密码。想象一下这样的场景:公司派你坐飞机出差,你把公司的车开到机场后,手指一按,车钥匙就传给了需要用车的同事,然后轻轻松松上飞机,该多么方便!

同时,法国第二大汽车制造商雷诺也在争分夺秒。2014年年初,雷诺宣布将于2020年投产该集团和日本尼桑共同研制的无人汽车。雷诺首席执行官卡洛斯·戈恩在接受媒体采访时说,汽车行业是个需要认真研究才能生存下去的行业,这个行业要有“过苦日子的决心“,“要能够接受投入多、回报少”。话里话外,戈恩对于和网络巨头研发的谷歌汽车进行竞争信心满满。

政府纳入重点扶持

近年来法国工业实力衰退较为明显。为了重振法国工业实力,2013年9月,法国政府出台了“新工业法国”计划。这一计划共包含34个重点项目,其中之一就是属于智能汽车范畴的“无人汽车”。法国政府明确提出,到2020年无人汽车要在法国普及。

法国政府认为,无人汽车具有明显的社会效益。配备新型指挥系统的无人汽车有利于减少交通事故,能够使得公共交通更加通畅,在保证安全的前提下,能够为人们创造更多的休息或工作时间。无人汽车还大大便利了残疾人、老年人等行动不便的人群的出行。

在法国政府眼里,无人汽车对工业发展的战略意义不容忽视。法国政府指出,无人汽车的发展将促进数字信息、软件开发、汽车零部件制造等多个行业的发展,是法国汽车行业发展不容忽视的支柱之一。

正因如此,法国政府明确声称,将为无人汽车的研制提供一系列政策优惠。按照法国政府计划,2015年法国将在开放道路上进行首批无人汽车行驶实验。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。