文 | 李胤烽 孟令稀

编辑 | 陈臣

界面数据（公众号ID：tuli_shuju）整理人人车官网发现，截至2018年11月21日，人人车服务城市已经不到百城，仅剩下71个城市。这一数字与人人车CEO李健之前“扩大到150-200个城市”的目标相距甚远。

此前，人人车一度陷入“宣传数据造假”风波。在《人人车势如破竹全面领先》长图文中，人人车称其以40.4%市场占有率位居行业第一，但随后尼尔森两次发布声明称，此举系人人车单方面自主行为，不是尼尔森的“权威行业报告”。

去年仅交易17.5万辆 广告大战仍在持续烧钱

企查查数据显示，人人车目前已经累计完成6轮融资，最近一次融资发生在2018年4月26日，由高盛领投，腾讯、滴滴等跟投。

二手车电商竞争激烈，为了获取更多的市场关注，广告已成为另一个战场。2017年10月，人人车宣布投入10亿元用于广告营销，距离它上一次砸钱投广告，已经隔了快2年。

在开启新一轮广告营销后，人人车的app渗透率超过其他竞争对手，位居第二，仅次于瓜子二手车。

但与主流二手车平台相比，人人车2017年的交易量仅为17.5万辆，单车收益占比仅为3.8%。

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