作者：车U汇

中国目前已是汽车产销量排名第一的国家，但比起美国、德国、日本等汽车行业发展历史悠久的国家，中国在汽车产业的核心技术竞争力和汽车文化还有待提升。中国要实现制造业大国向产业强国的转变，需要培养大量工程技术人员提升企业研究能力，创新型国家建设需要大量的基础大工匠。然而，高校的教育与汽车行业的需求存在一定偏差，为了增强高校与企业之间的交流，提高两者协作的效率，11月30日至12月2日，在珠海国际航展中心举办的“中国·珠海国际汽车文化节暨第三届中国车友精英会SUPER SAC”上，为大学生汽车工程师与车手设置的两个不仅能提高他们实践能力，还能不断激发他们创造力的比赛正在上演。

中国大学生电动方程式大赛（Formula Student Electric China，英文简称： FSEC）与中国大学生无人驾驶方程式大赛（Formula Student Autonomous China，英文简称：FSAC）是由中国汽车工程学会主办，汽车行业主流企业共同参与，高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。全国52所高校，历经1年时间潜心研发，此比赛被誉为“中国汽车工程师的摇篮”，未来国内最顶尖的汽车工程师首秀。

FSEC从2013年10支车队，如今已发展到52支车队的赛事规模。区别于传统比赛，由于涉及到车辆和电气两大工程领域的知识，将培养更多的跨界人才，契合了中国新能源产业的迫切需求。

FSAC从2017年6支车队，历经一年已发展到13支车队的赛事规模。基于FSEC的车辆改造而成，与德国同步举办。用较低的成本培养硕士、博士和极客，为顶尖人才提供测试其解决方案的实践机会。

大学生车主社群，作为从小接触汽车的年轻一代，他们对汽车的了解与热情不断推进中国汽车科技的创新和发展。通过各高校大学生与企业的专业团队直接交流和较量，可以让大学生车主社群获取最直接的经验，共享的平台是大学生们快速成长的舞台。此外，本次赛事不仅为了促进赛事管理进一步系统化、智能化，还致力于新赛项的开拓及已有赛项的转型，建立赛事人才库与赛事平台人才建立紧密的合作关系，逐步激发参赛车队的创造力，加强国内赛车的自主化研究。相信通过大学生车主社群和企业的协作与努力，中国汽车科技可以早日实现与世界汽车强国接轨。