11月29日，作为首届长三角国际文化产业博览会的专题论坛之一“运河文化”主题论坛，在上海举行。

长三角地区覆盖上海、江苏、浙江、安徽三省一市，常住人口为全国1/6，经济总量占全国1/4，长三角城市群正阔步迈向具有全球影响力的世界级城市群；大运河，上下2500余年，绵延3200多公里，是中华文明的重要标志，也是世界文化遗产。运河沿线8省市以不到全国10%的土地，承载了全国1/3的人口，贡献了全国近半的经济总量。

大运河在今天的价值有哪些；大运河文化带建设对中国的意义是什么？中国文物学会副会长、大运河专业委员会会长，中国文化遗产研究院研究员张廷皓在主旨演讲中表示，大运河是一条从历史流向未来的千年文脉，以前它的漕运功能在维护大一统国家方向发挥了不可替代的作用，它孕育了沿线城市哺育百姓生活，它集中国古代水利技术之大成，以大运河为轴形成了贯穿南北的城乡经济带，长三角一带的运河城市还是近代民族工商业甚至是现代金融业的发源地。今天，运河仍然是活态的文化遗产，通航里程超过1000公里，年货运量5亿吨，仅次于长江。

在长三角地区，长江与大运河一横一纵拉开了最重要的水系骨架，这也意味着大运河文化带建设与长三角一体化建设必然互相融合、相互促进。张廷皓在接受采访时说，大运河流经长三角1300多公里，占全流域的70%以上，流经长三角地区15座城市近百座古镇，经济总量占大运河沿线城市的70%，融汇了长三角吴越、淮扬、楚汉、皖江、淮河、徽州等地域文化，深刻影响了长三角地区的生活方式、文化特性，运河连接着“一带一路”倡议、京津冀协同发展、长江经济带发展等重大战略，也必将推动长三角一体化的高质量发展。

演讲嘉宾，上海交通大学城市科学研究院院长、首席专家刘士林多年研究江南文化、城市科学和文化战略，他在演讲中说，当今长三角城市群核心区与传统的江南地区大体吻合，近年江南文化越来越受关注，这为建设共同的区域文化价值提供了契机。大运河沿岸江南文化不仅在历史上有着重要地位和影响，创造并遗存下一笔十分厚重的城市和人文遗产，同时依托长三角高度发达的经济社会发展水平，运河沿线具有最深厚的历史文化资源和强有力的经济基础支撑，因此最有可能率先建成一个大运河文化带建设示范区。他说：“今天研究运河沿岸江南文化，绝不是发思古之幽情，而是要在大运河文化带的总体战略框架下，为实现大运河沿岸文化的复兴和重建作出示范和样板。”

南京大学特聘教授范金民从史学研究的角度回顾了明清运河与苏杭城市经济的发展。从16世纪后期到19世纪的300年间苏杭城市藉由运河大动脉独领时代风骚，引领着时尚潮流和社会进步。

淮北师范大学副校长余敏辉多年从事大运河安徽段的资源调查和抢救保护工作，他提炼了此类运河遗产的特点：埋藏于地下的多，流淌在地上的少；未被揭开的历史谜团多，已经深入了解掌握的少；能说爱听的故事多，好看可游的景观少；古代发挥的功能多，当今仍起作用的少。因此建设大运河文化带当务之急要科学的考古发扬和保护，摸清家底，对有水河段，则要整治岸线、连通水系、修复生态、保护生物多样性。

据不完全统计，世界上有500多条运河分布在100多个国家，其中历史最悠久、里程最长、代表了古代水利技术最高峰的当属中国大运河。浙江工商大学历史系助理教授、美国宾夕法尼亚大学东亚研究中心访问学者周鸿承在演讲中提到，早在元代，马可·波罗从北京沿京杭大运河南下至杭州，再向东南到泉州，从海上丝绸之路返回欧洲，他是第一位将中国大运河传播到西方的旅行者。此后很多欧洲、韩日、阿拉伯旅游者的游记和欧洲古地图上出现了中国大运河，1602年来华传教士利玛窦首次在中文世界地图《坤舆万国全图》上详细标注中国大运河，长三角运河文化带随该地图传播至欧洲、韩日等海外国家。

“今天追忆京杭大运河在海外的影响，可以让我们看到大运河是构建江南美好生活共同体的最佳媒介与桥梁，具有强大的历史生命力和国际影响力”，他在演讲中说，“在新的时代视野下加强运河的传承、保护、利用，是作为人类命运共同体应该思考的重要议题。”