泰国政府决定完善Bang sue区所有铁路交通系统，包括中央车站。未来可预见这将是新的CBD。

Bang Sue-Bang Pho交汇处的周边地区已成为房地产公司争相开发的热门地段，政府计划将Bang Sue打造成曼谷铁路交通枢纽中心。

根据The Nation的一项调查显示，在2015年到今年第四季度，11家开发商共推出了17个项目，总价值为471.8亿泰铢。共计房源13,819套，其中许多已售出并过户给买家，而其他房源将在2019年至2020年之间交付。一些开发商报告称，销售额已经超过其各自项目价值的70％。

由于政府对Bang Sue区的大力扶持，开发商推新项目的节奏也快了。普夏公司的CEO Prasert Taedullayasatit表示，该公司在Bang Sue-Bang Pho交汇处也推出了新公寓项目。

他补充到：“我们预计，由于靠近公共交通线路和工作场所，Bang Sue、Bang Pho和Tao Poon的住宅需求将非常强劲。”另外，该公司公寓的所有单元都已售出。

Chewathai公司董事长Boon Choon Kiet说，Chewathai公司还将在这些地区推出公寓，预计商业配套将逐步完善，新居民也将涌入这些地区。

“我们已经完成了对项目地段的初步考察。 Bang Sue和Bang Pho是正确的选择，”Boon说。

泰国交通部长Arkhom Termpittayapaisith表示，泰国国家铁路(SRT)局早些时候提交了一份计划，拟在Bang Sue区一幅2325 莱的地块上开发一个综合体，包括商业和住宅建筑、一个体育场馆和国际展览中心。

“我们预计Bang Sue的中央车站耗资超过1，500亿泰铢。围绕该车站，一个新的曼谷中央商务区的雏形已现，”他补充说，邦苏交通枢纽的基础设施额外需要470亿泰铢的投资。

根据总体规划，中央车站的第一阶段建设将在2017年至2024年期间，周边与车站相连的还有商业写字楼。

第二阶段为综合设施的开发，包括会议、旅游、展览(会展)活动、体育场馆、商业、办公和住宅等，时间为2024年至2029年。第三阶段，则是更多的住房项目，将从2029年开始到2031年。总体规划是由交通运输部及其日本顾问起草的。

除了素坤逸和是隆之外，Bang Sue中央车站将是曼谷一个新的CBD，而且它还是曼谷公共交通系统的枢纽中心，连接所有现有的铁路网，如bts天轨、地铁、机场铁路线，以及10条计划中的铁路线路和3条高速线路：曼谷-Nong Kai、曼谷-清迈，以及连接素万那普、Don Muang和乌塔堡国际机场的高速铁路。

这个项目分为七个区，占地面积2325莱，覆盖Bang Sue区及其周边。A区计划开发一个占地32莱的智能商业综合体，将于今年开放私人竞投。B区将成为东盟商业中心，拥有商业和办公空间。C区将成为MICE超级竞技场、展览厅和综合体育馆。D区包括83莱的Chatuchak公园和Chatuchak周末市场。E区指定给公共和国家机构办事处。F区为购物中心用地，G区为360莱的住宅用地。

根据莱坊Knight Frank的一项调查，第一季度共计32000套公寓房源、价值1000亿泰铢的公寓单元已售出，销售率高达95%。

莱坊(泰国)总经理Phanom Kanjanathiemthao表示，Bang Sue的公寓价格上涨了18.42%，从2017年的9.5万泰铢/平米，升至今年第一季度的11.25万泰铢/平米。与此同时，截至2017年底，该地区的土地价格上涨了80%，从5年前25万泰铢/平方佤升至45万泰铢/平方佤。

如果Bang Sue 中央车站项目按照总体规划进行，它将推动该地区的住宅需求。不过，政府还需要开发公路系统，将Bang Sue的铁路线连接起来，使之成为曼谷新的CBD。