记者 | 饶文怡

对于ofo的溃败，日前，腾讯董事局主席马化腾在微信朋友圈中表达了自己的看法。

在一条评论中，马化腾表示，ofo难以为继的原因在于“一个veto right”。

Veto right指否决权。有报道称，在最初的ofo董事会中，戴威、朱啸虎、经纬均拥有一票否决权；而随着朱啸虎将所持有的ofo股份出售给阿里巴巴和滴滴，两家公司共同获得了这一否决权。

腾讯科技今天所刊发的《谁的“一票否决权”最后搞垮了ofo？》一文中提到，在决定绝大部分公司事务时，投票权过半的戴威确实可以控制董事会；但在融资层面，ofo的任何涉及融资的决策都需要董事会全体签字通过，也就是要通过戴威、滴滴、经纬以及阿里四方的共同批准。

某种意义上，马化腾的表态也指明，董事局成员之间的相互掣肘是导致ofo无法高效发展的根源。

而在12月21日上午，今日头条企业发展高级副总裁柳甄也在自己的头条号中表达了自己对于ofo的看法，称“错不在一票否决权，在重大决策下，很多投资人都有一票否决权，问题在谁有”。

目前，排队等待ofo退回押金的用户已经超过了1000万名。12月21日，交通部发声称，高度关注近期ofo公司出现了退押金难的问题，会同相关部门和企业进行了分析研判和磋商，一方面支持ofo小黄车公司多方开源节流，增强企业可持续发展的能力；另一方面督促公司能够畅通退押金渠道，优化退押金流程，加快线上退押金进度，切实保障用户的合法权益。