打车去大英博物馆路上，我们碰到了一位非常喜欢聊天的出租车司机，像导游一样为我们解释沿途所见。

途经特拉法加广场，他指着高耸纪念柱上面的雕像说：“那是纳尔逊，特拉法加海战战死的（英军）将领。伦敦到处都是雕像，有些并不是很有名气，伦敦人自己都认不得。”

特拉法加广场纳尔逊纪念雕像

特拉法加战役发生在1805年，彼时拿破仑称雄欧洲大陆，这场战斗是英法之间一次重要海上对决，甚至对今天世界格局都有重要影响。

“我们跟他们（法国）以前经常互相看不上，过一段时间就会打上一架……”和平年代，司机谈到英法战争，并没有多少恐惧。

然而，战争却是极其残酷无情的，人性泯灭，命如蝼蚁。

大英博物馆之行，我们原定计划是参观钟表馆藏。

大英博物馆的钟表简史

司机讲到此处，刚好使我们联想到拿破仑时代，英法两国制表师之间一段佳话——

著名制表师阿伯拉罕-路易·宝玑与英国钟表匠John Arnold的管鲍之交。

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1747年，宝玑先生出生在纳沙泰尔，当时这里已是一个钟表业发达的城市，今天仍是瑞士制表重镇，很多现代化品牌大厂都设在那。

不过宝玑家族此前并没有人从事制表这个行业，大都以律师、牧师和教师为职。

15岁那年，他前往巴黎学艺，师从两位著名钟表匠Ferdinand Berthoud和Jean-Antoine Lépine，今天我们回顾钟表史，时常还会听到这两位大师的名字。

 Ferdinand Berthoud和Jean-Antoine Lépine

同一时期，海峡对岸英国的钟表匠们，响应政府号召，正在致力研究超高精度的航海用钟表，因为海上精确定位需要准确计时，这关乎所有船员性命。John Arnold就是其中一位。

到了1773年，一个叫约翰·哈里森的钟表匠制作的编号H4表款，精度达到了英国皇家经度委员会的悬赏要求，揽获全部奖金。至此，英国钟表行业便以哈里森的发明为范本，为英国皇家海军制作可以在海上精确计时的钟表。

两年后，也就是1775年，身处法国的宝玑先生结束学徒生涯，正式在巴黎钟表堤岸开出了自己的工坊。

巴黎钟表堤岸39号制表工坊

历史流传下来的各类宝玑传记中，我们不难发现，制表大师这个身份之外，宝玑先生其实还是一个特别善于人际交往的人。

无论是与同行，或是与皇家贵族，还是同革命者交往，他都获得了对方的高度信任和赞赏。

法国大革命期间，宝玑先生慕名前往英国拜访John Arnold，英雄相见恨晚，两人都极为欣赏对方才学，Arnold当场决定让自己儿子拜他为师，随其回巴黎做学徒。

John Arnold

宝玑先生也许诺，待其独子成年，亦要送到Arnold门下。数年以后，他果然将其业已成年的儿子，送往伦敦接受英国钟表匠的培养。

Arnold之子来巴黎学习之初，带上了一块由父亲制作并签名的精密怀表，送给宝玑先生作为礼物。

后来，宝玑先生发明了陀飞轮装置，用以改善怀表垂直状态下精准度变异。他把Arnold当年送的怀表取出，以自己的陀飞轮更换下原擒纵装置，表达对老友的敬意。

宝玑No.11怀表

多年后，Arnold之子再次来巴黎拜访老师，宝玑先生便将这块表回赠予他，以作纪念。不过稍有遗憾，Arnold并没有见到宝玑先生发明的陀飞轮，他已于十年前过世了。

现在，这枚怀表便收藏在大英博物馆，不断地向前来参观的人们讲述两位同行竞业之间的珍贵友情。

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我们在大英博物馆陈列展品里，还见到一枚宝玑父子于1813年制作的精密航海钟，编号是 No.2741。

大英博物馆收藏宝玑No.2741航海钟

在还没有精准电子导航仪的时代，人们在海上航行时若想准确定位，要以六分仪获得纬度，还需依靠精密钟表来协助计算经度。

假设一块航海钟表每天走时误差只有1秒钟，那么相当于产生了15秒的经度偏差，或者等同于赤道位置约0.46千米的距离。

对于在海上航行数天、甚至数月的舰船来说，这累计时间偏差所产生的距离误差，用“差之毫厘，谬以千里”来形容，并不过分。

而海上定位偏差，是极其危险的。

十八世纪初，英国海军就曾发生因经度计算偏差较大，导致整个舰队走错航线，在大雾中触礁沉船，死伤数千人的惨剧。这也是当年英国皇室重金悬赏高精密航海钟表的直接缘由。

海峡这边的法国，同样重视高精密航海钟表以及精准航海图绘制等等航海相关工作，亦成立有法国经度委员会，宝玑先生无疑是当年最具有代表性的一位。

阿伯拉罕-路易·宝玑 

1814年，法国国王路易十八任命宝玑先生为法国经度委员会成员，作为钟表制造业的唯一代表；1815年，又授予他“法国皇家海军御用制表师”终身荣誉称号。

从1800年到1833年间，宝玑父子一共制作了超过200台精密航海钟表，除了供给法国皇家海军，也销售给民用商船使用。

大英博物馆那枚宝玑No.2741航海钟，就是这期间制作的一枚经典作品。

为抵御海上风浪颠簸，精密航海钟要置于带有缓震功能的万向水平悬架内，并固定在牢固坚硬的木盒上，通体打蜡上光，美观兼防潮防腐蚀。

宝玑 No. 3196航海钟， 1822年1月14日出售给法国海军部

因为关乎性命，航海钟表通常被安置在船上最核心的海图室里。

直到1960年代，现代电子仪器设备大规模使用以前，传统机械结构的航海钟，还是海上航行必备精密设备。

而宝玑父子及其继承者，在这一百多年里，也一直向法国海军和民众提供精准可靠的航海钟表。

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为向宝玑大师在精密航海钟表方面的探索精神，以及“法国皇家海军御用制表师”荣誉称号致敬，1990年，宝玑推出以“Marine航海”命名的系列腕表，兼具优雅精美设计和稳固实用性能。

随后数年里，航海系列不断添丁，增加了计时、闹铃、陀飞轮等复杂功能表款。

到了2017年，带有时间等式、陀飞轮和万年历三大超卓复杂功能的Marine航海系列5887时间等式腕表诞生，标志着航海系列翻开了一个全新篇章。

宝玑Marine航海系列5887时间等式腕表

专利技术硅质擒纵机构，雕刻修饰精美的超薄自动上链机芯……更重要的是，相较以往航海系列，Marine 5887外观设计上进行了一次大升级，比如：

中央表耳经抛光和缎面交替打磨，表壳边缘加粗加宽的钱币饰纹更显立体；

Marine5887腕表时标、指针等多处细节精进

表冠采用细腻的缎面打磨，镌刻经抛光处理的“B”字样品牌标记；

还有表盘玑镂刻花、夹板雕刻、环形摆陀装饰等等，多处都进行了精美修饰。

Marine5887腕表精美雕刻修饰超薄自动机芯

到了2018年巴塞尔表展，品牌在Marine5887外观基础上，隆重推出三款新表：Marine航海系列5517腕表、Marine航海系列5527计时码表、Marine航海系列5547音乐闹铃腕表。

新一代航海系列腕表最显著的特点是，罗马数字时标加大、立体化，并覆盖夜光图层，让暗夜中读时更清晰直接。

宝玑Marine航海系列2018年三款新表

与此同时，三款新表都增添了更多同航海相关的细节设计，比如：

中央指针末端饰以国际海事信号旗字母“B”元素；

折叠表扣和自动上链摆陀灵感来自船舵；

三款新表自动陀灵感来自船舵

中凸式表耳表冠护桥受航标启发；

音乐闹铃表5547，表盘上12点位下方闹铃标记，则是“船铃”图案，等等。

三款新表更多海洋元素，如Marine5547腕表“船铃”响闹显示 

虽然新航海系列腕表融入更多海洋元素，腕表上源自宝玑大师时代的精湛技艺和艺术，仍旧鲜明清晰。

表壳侧面是宝玑腕表特有的钱币饰纹；时分指针是标志性“宝玑指针”；表盘饰以玑镂刻花；极为细致的机芯打磨和纹饰，等等。

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宝玑大师一生执着于制表事业，为钟表行业留下了诸多重要设计和发明，有“现代制表之父”之美誉。

众所周知的是陀飞轮，宝玑大师为改善怀表精准度而发明了这一旋转起来的擒纵机构，于1801年获得专利。

宝玑获陀飞轮发明专利文件

精美陀飞轮腕表，今天几乎成为所有钟表爱好者最渴望表款之一，而宝玑陀飞轮，更是那个皇冠上的明珠。

但很多人可能并不知道，最早的自动上链装置、音簧、“降落伞”避震、追针计时功能，也是宝玑大师对钟表行业的贡献；他在1820年代制作的双秒针计时表，被认为是现代追针计时表鼻祖。

人们听到的很多有关腕表的专有名词，如宝玑指针、宝玑数字时标、宝玑式游丝，都是源于宝玑大师的发明和设计。

采用宝玑指针和宝玑数字时标的怀表

宝玑大师不仅影响了整个制表业，宝玑时计也是当时上层社会生活不可或缺的一部分。在各国历代文学作品中，大文豪们毫不吝惜辞藻，表达对宝玑钟表的喜爱：

比如司汤达，在其作品《罗马、那不勒斯与佛罗伦萨》如此描绘：“宝玑所制作的腕表，即使运行二十年仍丝毫无误。反观我们的身体却经常失误，一星期最少带来一次疼痛。”

俄国诗人普希金，在《尤金·奥涅金》里这样写道，“一个徜徉街头的花花公子，在百无聊赖地四处闲逛，直到他那一如既往走时精确的宝玑表提醒他，时间已至正午……”

法国王后玛丽·安托瓦内特，那不勒斯王后卡洛琳·缪拉，俄国沙皇亚历山大一世，西班牙王子费迪南……

宝玑先生为那不勒斯王后制作了最早的腕表

宝玑历史上这串长长的各国王室皇族尊贵主顾名单，更是对宝玑精湛制表技艺的认可和褒奖。

宝玑拥有243年从未间断的制表历史，特别是加入斯沃琪集团之后，备受海耶克家族厚爱，老海耶克先生在世时便亲自掌舵，视其为皇冠明珠。

时至今日，精致优雅的宝玑腕表给人以低调、不事张扬的印象，但其极致打磨的机芯、精美的外观和超级复杂功能，却又是当之无愧的“无冕之王”。