这是一个赢者通吃的世界。

ofo小黄车现在遇到难题了，对于它能不能熬过去，很多人有各自的看法。但在我看来，作为共享单车市场的领军角色，资本市场的宠儿和互联网创业神话，ofo创始人戴威及其团队创造了业内的奇迹，即使在前几天戴威发布内部信，言下之意就是要卑微活着的时候，作为掌舵者的他也是勉力维持着ofo的生存，不论是因为什么原因导致了如今ofo的悲剧，但这家创业公司，这个发展有4年共1450个日夜的企业，最终还是没能逃过创业企业不过5年的魔咒，沦为了消费者和投资者所遗弃的“老赖”，令人唏嘘。

说起戴威和其团队，从籍籍无名到人生巅峰，又从巅峰跌落神坛，这四年时间说长不长，说短不短。从当时风光一时的媒体人物，到现在人人皆知的著名“老赖，期间反差，个中滋味，也只有当事人明白了。毕竟戴威不是贾跃亭，他真的没有后路，没有什么故事可讲了。

很多人说ofo这家企业并没有为社会做出什么实际贡献，烧掉了资本市场那么多钱，还占用公共资源，制造了那么多城市垃圾。对于本次退押金的盛况，很多人表示，当年那么支持小黄车，如今连199块钱的押金都不退，他们感到愤怒和不满，尤其是网传一个人冒充外国人退押金居然能退出来，而且还给写了一封诚恳的道歉信这事儿，彻底让大家对ofo失去了信心。这种民族感情的煽动和行为的割裂，进一步激化了用户对ofo的矛盾，导致了彻底的决裂。

ofo小黄车，或许行将不远，但它倒下或即将倒下的背后，反映的是如今中国大部分互联网创业企业都走不远的事实。

我不想说什么商业模式的问题，这东西成了有一套说辞，败了又有一套说辞，那到底是怎么回事，谁又真正闹得明白，我想说的是这个环境和企业行为。

如今随着创业浪潮的渐渐平息，不少企业悄无声息的来，又悄无声息的走。在互联网模式越吹越飘的时候，全国互联网创业公司简直长势喜人，但又是那么可笑。不倒翁还是不倒翁，台上的不倒翁们不停的演讲，让那些妄图想复制和超越不倒翁的人们盲目狂奔。最后被别人榨尽了最后一滴血而倒下，所以，冷静点吧，你看，即使是ofo，不也倒下了。

多数中小企业就这样倒闭了，一个年轻人开公司，可能今天还在营业，第二天就会倒闭，这在如今的中国不是新鲜事，至于人员的流动，更是频繁，尤其在互联网企业，这种情况更是明显。就前几天知乎不也是被爆裁员工规模可能超过了300人，被裁员的人数比例可能高达20%左右，这不，又有媒体质疑和反思知识付费模式了，但问题的原因真是这个吗？你们的水平也就这样了。

说到这里，我想提一件陈年往事，当年乔布斯被自己创立的公司赶走，从一家公司到另一家公司，他又另创公司然后回到苹果公司，这经历虽然有点硬核，不过结果却是，苹果赶走乔布斯之后，一次性裁员200人，因为这个，苹果公司差点就要和市场说 say goodbye，所以，大批无足轻重的雇员被裁对于企业来说风险是很大的，而裁掉那些失去利用价值的员工对于科技创新性公司更是致命的。

如今中国互联网企业格局是颇为稳固的，一些大企业，在创新者们犯错的时候，往往会趁虚而入，一举拿下市场，君不见阿里、腾讯和小米，持股注资多少家公司，又有多少创始人随之走人，他们一步步稳固了自己的护城河，而大多数小企业在夹缝中苟且偷生。

创业企业熬不过五年的魔咒，一直萦绕在整个市场中，其实在我看来，这种原因的根本因素就是市场的不完全性导致的信息壁垒，如今的市场被大大小小的诸侯割据，有时候规模越大，获得的收益和差价就越高。比如在一场对弈中，对方知道的信息比你多，他的赢面就很大，回报也很高，失败的人会被很快淘汰，但是市场不完美，大鱼还要靠小虾米生存。

所以，不论那些倒下去的千万小公司也罢，还是像ofo这种盛极而衰的企业也罢，在这种绞杀下，在这种赢者通吃的局面中，能活过五年，真是奇迹了。