文|大出行经济 duxing

ofo的否决权成了滴滴的心病

腾讯主席马化腾将ofo的失败归结为“veto right(否决权)“的存在，而巧合的是2018年3月在ofo与滴滴争夺最激烈的时候，ofo方面曾经找寻媒体，放出”滴滴从未使用否决权“的消息。

有爆料人透露：3月13日，ofo市场公关人员曾找到某些自媒体人士，要求帮助写一篇报道，其内容中带有：“针对此次融资，近日向ofo求证，滴滴是否在融资过程中使用了否决权，ofo方面给出了和滴滴相同的答案。“

而此时3月13日，正是阿里宣布8.66亿美元投资ofo的背景下。阿里以ofo车辆未抵押和入股两种方式投资ofo。此时曾经盛传滴滴欲行使否决权，阻挡阿里入股。戏剧性的是，阿里成功入股后，ofo方面帮助滴滴改善媒体形象，帮助滴滴否决使用veto right的说法。

由此有推断，认为：这可能是滴滴要求ofo为之的做法。

近日《21世纪经济报道》说：10月9日，媒体爆出滴滴出行将收购ofo小黄车的消息。结果，当日晚间，滴滴官方便发出了措辞坚决的否认说明，“滴滴从未有过收购ofo的意向，也承诺未来将继续支持其独立发展。2016年对ofo的C轮至E轮融资中，滴滴每轮均有参与，累计共投资3.5亿美元。但作为投资人，滴滴从未、并承诺未来也不会行使一票否决权。”

可以看出，否决权一事，几乎成了滴滴心病，到处说自己“未行使“。但从种种迹象表明，ofo在各自经营决策中，否决权从未缺席。

为什么马化腾认为一票否决权害了ofo?

否决权让ofo董事会从战友关系，变为竞争关系，ofo成为所有资方实现各自商业价值和目标的工具，而已经不再是一个单纯的创业项目。 

滴滴的目的是，为了让ofo服务于自己的大出行版图建设，成为一枚棋子，程维不是为了ofo商业目的考虑。

金沙江创投朱啸虎的目的是为了尽快有人接棒，把VC利润拿到，虎哥促成滴滴入股的目的之一是滴滴收购；促ofo与摩拜合并；在阿里入股ofo三件事中的目的都是一个，自己可以套现走人。

戴威等创业团队在整个ofo的经营过程中，同样将个人对企业的把控列在至高无上的地位上，ofo好不是第一，创业团队管理下做好ofo才是滴滴。

所以三方董事会从根本上就是一个敌对董事会，这样的项目失败很正常。

访间所传ofo历史上的三次重大veto right回顾

在ofo项目发展中，访间传言最关键的出现veto right，有三次。

第一次，在ofo入股小蓝单车bluegogo上，戴威想收购小蓝，滴滴程维行使了否决权。而后滴滴自己收购了小蓝。作为ofo的董事，滴滴行使否决的过程，不是为了ofo利益考虑，而是为了滴滴的利益，阻挡了ofo成为共享单车霸主，而是让自己接受小蓝。这次否决权，让ofo董事会决裂。

第二次，朱啸虎争取让ofo和摩拜合并的过程中，滴滴支持并想成为合并后的公司操控者，戴威行使了否决权，一是报复上次，二是为了保持独立，不被滴滴和摩拜管理层清除出局。注意本次戴威行使否决权的目的也不是为了ofo利益出发。

第三次，朱啸虎将手中股权卖给阿里，并引阿里入股ofo，本轮滴滴程维和朱啸虎反目，站在了对立面，行使了否决权。而在滴滴想自己入股的决议上，戴威行使否决权，以否决对否决。2018年初，ofo的董事会已经从暗斗到明面开打。

阿里为了要最后入股烂局

在这种格局下，阿里为何要进入这样一块是非之地？阿里想的很明白，朱啸虎很好办，他就想拿钱走人，钱能解决的事，都不是事。

滴滴想继续加大自己的大出行砝码，这是阿里不愿看到的。

美团创始人王兴接受《财经》专访时大曝猛料，称他在美团、点评合并之后，专门拜访马云、逍遥子，但后者否定了阿里、腾讯共同支持新美团发展的思路，阿里方认为滴滴合并快的对阿里来说是一个失败的例子，不会让这种错误再次发生。

戴、程、虎搭配的局面下，虎着急拿钱走人，程锁死了戴最终逼其让位，几乎就是时间问题。滴滴拿下ofo只在朝夕。

此时阿里快速找到ofo董事会的软肋，虎哥着急拿钱离场，小戴怕被老程包了饺子，阿里做天使般的空降而下，既帮了虎哥，又解了小戴暂时之急。

程维曾想与阿里反目，就ofo展开恶斗，但最终放弃了。为什么？看看历史，程维和阿里此前的多次资本摩擦，阿里给了程维面子，但都是表面上的，阿里从来没有真正让过。 

2016年就阿里入股神州优车一事，滴滴总裁曾经专程游说，要求股东放弃投资竞对，但最终2016年3月31日，阿里将投资股份转给了马云个人旗下的云锋基金了事。实际上，神州版滴滴还是阿里的。

“程维无心亦无力，叫板于阿里。“因为滴滴自己的董事会也存在腾讯和阿里相互行使否决权的格局下。 

2月，ofo先后两次将其共享单车作为抵押物，向阿里借款17.66亿元。现在只有阿里在等待ofo的清盘，作为债权方，拿到车辆指标。

ofo的败局，在2018年年初已定。最后的赢家是阿里。