2015年4月底，上海梅雨季节前，融创中国在上海黄埔湾项目开了一场发布会——宣布这个“能眺望黄浦江”的豪宅单价最高卖到了38万元/平方米。他们带领着记者们从停满劳斯莱斯、宾利的地下车库开始参观，极尽奢华的样板间，落地窗外的满园春色，每一处都力图匹配上海第一豪宅的桂冠。

融创中国以黄浦湾主人的身份迎接宾客，但售楼处地板上绿城的“星月”标，小花园层叠精致的绿植设计，暗示出这个上海绝版豪宅背后并不轻松的暗战。

一周后，这个融创中国引以为傲的号称中国最贵的豪宅项目，与他们绝缘了。

2015年5月4日下午两点，绿城中国召开了一个数次因故推迟的董事会。绿城房产董事曹舟南、中交集团代表朱碧新和九龙仓集团副主席周安桥三方表情严肃地坐到了一起——4个小时后，成立三年、在上海创下多个销售记录的上海融绿平台公司，正式“解体”了。

5月5日，绿城公告对外界透露了细节——称完成了与融创的7项关联交易，包括以10亿元向融创出售上海融绿平台50%的股权。上海融绿因而解体，绿城退出上海融绿，融创中国获得了几乎上海融绿的所有优质项目——除了上海黄浦湾。

绿城公告显示，绿城中国以19.7亿元的价格收购了融绿在黄浦湾51%的投资权益，款项需要在60天内结清。而融创公告则透露，融创拿走融绿其他项目的对价分别调整至64.33亿元和89.64亿元。融创将在7月31日之前完成支付。

5月4日这场气氛并不和谐的董事会，绿城和融创不仅分割了上海融绿平台的“共有财产”，也对过往合作项目进行了清算。融绿平台之外，绿城分别以10亿元和6.8亿元价格收购融创部分股权获得北京御园和杭州之江一号，融创则买下双方融资平台“Sunac Greentown”。此外，双方还将以51:49的权益共同开发天津亚运村。

资料显示，上述3个项目和上海融绿平台没有关系。天津全运村项目的开发商是绿城独资子公司，该项目商品房开发建成后先要作为第十三届全运会的全运村使用；杭州“之江一号”是2013年绿城和融创从杭州金都手中收购而来，他们2002年就合伙成立了上海绿城森林高尔夫公司，各自持股50%；北京御园的项目公司是绿城与融创共同创立，时间早于上海融绿平台。

位于上海、无锡、苏州、天津等城市18个优质项目，总建面接近600万平方米，可售货值估计超过1500亿元——这就是上海融绿平台。这是融创中国和绿城中国“蜜月期”的产物，2012年6月，融创和绿城宣布组建合作平台上海融绿，注册资金20亿元，融创和绿城各以10亿元现金持有50%的股权。绿城将旗下5个城市的9个地产项目相应股权注入合营公司，融创支付33.72亿元作为合作对价。

上海融绿平台从此开始了在长三角地区的高速扩张。成立两年多，上海融绿平台仅仅在上海就拿下10个项目和地块。2014年，其在上海的销售额达到174.8亿元，是上海住宅销售冠军。

而在融创中国收购绿城失败后——2014年的最后一天，融创中国宣布以155.46亿元全面收购上海融绿平台，这普遍被认为是宋卫平回归绿城的交换条件。然而很快，绿城公告称这只是融创的一厢情愿，并声称将通过法律途径解决此事。

此后5个月，双方都噤声了。但从1月8日至1月19日，融创默契地将融绿平台多个项目公司收入囊中。包括上海融绿睿江置业、上海同瑞房地产、上海昊川置业、上海新富港房地产、苏州绿城御园房地产、上海融绿启威置业、上海绿顺参股的上海葛洲坝绿融置业等属于融绿平台的项目子公司，都先后完成了董事会人员变更——绿城中国派驻这些公司的董事代表相继退出，取而代之的是融创中国派驻的代表。

唯有上海黄浦湾项目是个例外。融绿股权之争风波后，融创宣布拥有黄浦湾25.5%的权益。4月底，融创在上海举行了声势浩大的新品战略发布会，将“绿城黄浦湾”更名为“黄浦湾1号”，其他部分项目也不再以“绿城”冠名，希望借此“去绿城”化。

但在上海黄浦湾，融创遭受了项目小股东毫不留情地抵制。这个项目位于上海董家渡区域，作为“外滩一体化”的核心区域，董家渡的价值已今非昔比。去年11月，中民投联合体曾斥资248.5亿把区域内13、15地块揽入怀中，楼面价达到35392元/平方米。

俯瞰黄浦江、毗邻陆家嘴，黄浦湾也被称为上海主城“绝版”豪宅区。规划有六幢高层公寓和一幢服务式公寓。2014年，黄浦湾的销售额为23亿，是上海豪宅的年度销冠。上海市房地产交易中心的数据显示其成交均价为9万元/平方米。

在4月底的融创上海发布会上，融创中国高调地对外宣示了对黄浦湾的所有权——他们称黄浦湾新推出的7号楼房管局批的均价是20.8万元/平方米，最高单价38万元/平方米。如果最终通过预售审批，这个价格将刷新上海滩豪宅价格的记录。

但融创中国一直没有出现在黄浦湾的股权结构中。黄浦湾的项目公司华浙外滩置业的法人为寿柏年，李林华及他控制的上海华浙投资占14.8%的份额（实际权益20.8%），绿城集团占51%，东海地产占34.2%。

事实上，在2012年绿城引入融创参与该项目时，小股东李林华就不欢迎融创介入。项目从姓“绿”改姓“融绿”后，又可能最终改姓“融”，这激起李林华强烈地反弹。对于优先购买权的争议，以及存在于该项目股权结构的一个漏洞，成为李林华的抗争利器。他告诉界面新闻记者：“我的原则是如果把黄浦湾要卖给融创，我是要用优先购买权收购的；如果还是给绿城，那我不能收购，也不会去收购。”

据一位接近融绿平台公司的人士称，上海黄浦湾项目近期已经开始出现人事变动，融创的人员相继退出了，不过对于黄浦湾归属变动事宜，融绿平台上海执行总经理郑甫对界面新闻记者称，上海融绿平台归属具体由集团“在谈”，项目公司尚未获得集团最新信息传达。

界面新闻记者查询得知，号称卖到“38万元/平方米”的黄浦湾，新项目事实上并没有获得预售许可。界面新闻记者就此询问李林华，他说：“新的楼盘准备差不多了，等到绿城的人员进来，最后销售价与绿城一起商定。”

在与绿城分道扬镳后，融创也不得不重新审视上海融绿平台的资产。界面新闻记者发现，2015年3月，上海融绿平台修改了对外投资公司的目录，删除了上海华浙外滩置业和无锡融创绿城湖滨置业两家公司，后者是融创和绿城在2009年时合伙成立的，和黄浦湾一样，从法律上来说并不属于上海融绿平台的范畴，但是却一直被列为上海融绿平台的资产。

在是否放弃其他上海融绿平台项目上，绿城的两大股东中国交通建设集团有限公司（下称中国交建）和九龙仓似乎没有达成共识。消息人士告诉界面新闻记者，九龙仓在董事会上投了弃权票，中国交建、九龙仓和绿城在董事会各有两个席位。