文|途虎养车

去年，买车只会加玻璃水的本田突然爆出了机油门事件，CRV、思域大量召回。到了今年，日产奇骏的CVT变速箱也爆出漏油顿挫问题。而就在上周，丰田又由于CVT变速箱液力变矩器质量问题导致大规模召回。有不少老爷在后台吐槽：今年是怎么回事？日系车全军覆没，现在号称简单高效的CVT变速箱也不能用了么？

今天泰哥就来跟老爷们聊聊关于这次丰田CVT变速箱到底发生了什么事，老爷们该如何维权养护。

奕泽上市半年就召回2万辆

12月21日国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心就发布了一则公告，据悉，一汽丰田和广汽丰田决定自2019年2月22日起召回CH-R和奕泽，共计19896辆。

液力变矩器制造缺陷

对于本次召回的原因，一汽丰田和广汽丰田也给出了答复：由于制造工艺缺陷，变速箱液力变矩器泵轮油液循环叶片铆接技术问题，在车辆反复急加速时可能出现叶片脱落，造成变矩器受损。在极端环境下可能造成车辆动力中断，存在安全隐患。

直接更换新变速箱

其最终的处理措施为，一汽丰田/广汽丰田愿意为召回范围内的车辆免费更换合格的液力变矩器和变速箱总成，以消除安全隐患。

液力变矩器到底是什么东西？对大都车主老爷而言，因过于专业而无法理解，不免有如下这些疑问：

液力变矩器有什么用？

夜里变矩器坏了多大危害？

有什么办法防止变矩器损坏？

变速箱故障怎么识别？

什么是液力变矩器

液力变矩器的作用主要是实现发动机输出轴和变速箱输入轴之间的软连接，允许两根轴之间存在转速差，方便变速箱实现自动换挡。这种逻辑就好像是两个面对面电风扇，有动力的吹没动力的这样的原理。

具体的原理泰哥就不在文章里做详细介绍了，有兴趣的老爷可以视频了解

液力变矩器损坏3个危害

而液力变矩器的传动依靠的是内部的叶片，如果泵轮、导轮或者涡轮上的叶片发生脱落，会导致来自发动机的动力无法传递至变速箱就容易产生危险。

发动机干吼不走

液力变矩器内部叶片出现损坏或者脱落就容易导致内部液压油压力和流速降低，使得发动机输出的动力无法完全传递到驱动轴上，造成动力下降。

无法换挡

由于内部叶片缺失或者卡滞会让导轮转速上升缓慢或者直接锁死，变速箱控制模块无法读出变矩器工作情况，引起换挡顿挫甚至是脱档。

变速箱漏油

当液力变矩器内部叶轮损坏后，就容易出现单侧泵轮或者叶轮油压过高。这就容易使变速箱前部密封圈提前老化，久而久之就会使变速箱和发动机中间出现漏油的情况。

如何养护液力变矩器

一些细心的老爷们有没有发现，泰哥不止一次提到：液力变矩器故障主要是油和叶轮。老爷们并不能对内部金属件做任何养护，那反过来说，只要在保证油液品质和尽快进入工作温度就可以养护变速箱。那具体该怎么做呢？接下来具体聊聊这个问题。

水温上来前别跑高速

首先可以让发动机充分预热，冷启动后，不要以高转速行走深踩油门，冷机时急加速，容易导致变速箱由于工作温度不到位导致额外的磨损和拉伤。

按期更换变速箱油滤芯

对于冬季机油的选择，许多车主第一个问题就是：我在漠河开捷达和海南开捷达可以用一样的变速箱么？答案很简单，本来就可以！但许多车主车主完全不懂，认为变速箱油和机油一样可以换高标号变速箱油，于是犯傻反而搞坏变速箱。

如何识别变速箱故障

对于汽车最终要的俩大件部件，一是发动机，二是变速箱。那么就来说说大脑“变速箱”故障前的征兆。

1、箱体内生产异味

变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。

2、滑档

正常运作的变速箱，当轿车停止时，变速箱挡位应当停在你指定的挡位，或许计算机指定的维持必定转速范围的挡位，直到您或电脑发动换挡。可是变速箱齿轮自动滑挡，轿车可以自觉地从驱动挡位跳出，转到空挡。

3、异响噪音大

车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏沉闷的响声。这是长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮、部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏造成的。

4、换挡时间过长

变速箱一般有指定换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不能进行换挡，这都说明变速箱出了问题。