1月9日，Bose宣布其行业领先的车舱主动声音管理解决方案再添新成员：Bose QuietComfort主动路噪消减（RNC）技术。该技术现已向全球汽车制造商开放，连同Bose引擎谐波降噪（EHC）技术和Bose引擎谐波增强（EHC）技术，共同构成能够全面高效地管理轿车、皮卡和SUV等车内声音的技术系列。
应对路面噪声问题，传统的解决方法，诸如为车身包裹厚厚的隔音层，或使用特制轮胎，导致为降低噪音而牺牲了驾驶性能，亦或是其他妥协措施，均会增加车身重量，降低燃油效率，但降噪效果却不甚理想。QuietComfort 主动路噪消减技术，是一种更为智能和灵活的自适应电子解决方案，可通过车辆本身的音响系统实现降噪效果。
QuietComfort主动消噪耳机是Bose在消费级降噪领域标志性产品，这项技术也被引入到包括汽车在内的其他更多领域。自2010年起，Bose一直通过EHC技术为汽车制造商提供支持，此技术可有效减少令人不快的引擎谐波噪音。但是，如何消除作为车内噪声主要来源的路面噪声，则是一个更大的挑战。
据了解，Bose QuietComfort 主动路噪消减技术将高速传感器、专有信号处理软件、麦克风和车载音响系统相结合，以电子方式控制噪声。安装于车身的加速传感器，辅以Bose算法，能持续测量噪声源头的振动。这些信息随即被用于计算与噪声信号反相的声学信号，并通过汽车扬声器播放，以有效消减目标噪声。安装于车舱内的麦克风会监测车内噪声量，以便系统根据不同路面情况即时调节控制信号，从而达到理想的降噪效果，同时还能在车辆全寿命周期内自动调整降噪设置。
Bose将与汽车制造商在车辆开发过程中协作，为车辆定制设计QuietComfort 主动路噪消减系统。因此在整个开发周期中都可以方便快捷地进行调校，并且无论车辆是否搭载了Bose 高级音响系统，均可应用此解决方案。据悉，搭载QuietComfort 主动路噪消减技术的车辆预计将于2021年底前投入量产。
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