文｜21世纪经济报道 李振

全年计划完成交通投资1200亿元，计划建成虎门二桥等10项高速公路，加强港珠澳大桥设施“硬联通”和机制“软联通”……

1月10日，21世纪经济记者从刚结束的2019年广东省交通运输工作会议上获悉，广东未来将构建协调均衡、面向未来的现代化综合交通网络。

据统计，2018年广东全省公路水路交通建设完成投资1586亿元，创历史新高，超省年计划32%，超部下达任务43%。

其中，高速公路完成投资1118.4亿元，超省年计划27%；普通国省道170.2亿元，农村公路146.8亿元，港口建设89.1亿元，航道建设26.6亿元，公路客货站场及其他34.9亿元。

公路通车近22万公里

至2018年底，预计全省公路通车里程21.77万公里，高速公路通车里程9002公里、连续五年居全国第一；内河航道通航里程1.21万公里、居全国第二，高等级内河航道1277公里；万吨级以上深水泊位310个，亿吨大港5个；沿海主要港口开通国际航线378条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口；完成公路水路客运量10.8亿人、货运量40.7亿吨，港口货物吞吐量21亿吨，珠三角港口集装箱吞吐量超6400万标准箱。

高速公路建设五年突破四大关

港珠澳大桥、揭惠高速二期、广州凤凰山隧道、武深高速仁博二期、汕昆高速龙怀二期……一条条蜿蜒盘旋在南粤大地的“巨龙”，背后凝聚了无数广东交通人的智慧和汗水。

据统计，广东全年完成新建、改扩建高速公路项目15项共769公里，新增高速公路里程655公里。高速公路出省通道总数达25条，与桂、湘、赣、闽等4个陆路相邻省（区）高速公路出省通道均达4条以上。

在2014年突破6000公里、2015年突破7000公里、2017年突破8000公里的基础上，广东省高速公路建设实现“五年突破四大关”——2018年再破9000公里大关，高速公路建设实现“五年突破四大关”，通车总里程第五年稳居全国第一。

2018年，广东省交通运输服务保障能力得到新提升。据统计，全省18674个建制村开通农村客运，具备通车条件的建制村通客车率达100%，公共交通服务指数为100，农村客运站亭精准扶贫项目完成率达100%。

全省实施货车通行费85折优惠的高速公路达55条，总里程5078公里。2018年，全省各类政策性减免路桥通行费78亿元。

计划建成483公里高速公路

2019年，广东全省交通运输基本建设计划完成投资1200亿元。

其中，高速公路880亿元，普通国省道120亿元，农村公路110亿元，港口项目60亿元，航道项目10亿元，客货运站场及其他项目20亿元。

广东省交通运输厅还提出，2019年将继续加大基础设施“补短板”力度，稳步推进62项（段）3193 公里续建高速公路建设项目。

建成通车虎门二桥、汕湛高速清远至云浮段、河惠莞高速龙川至紫金段等10项483公里，新开工宁莞高速潮州东联络线等3项60公里。

同时，抓紧开展黄茅海大桥、莲花山通道等32项重点项目前期工作。

重点完善大湾区快速交通网络

2019年，广东省交通运输厅将开展大湾区交通发展规划研究，完善大湾区对外综合运输通道和内部快速交通网络，重点推进深中通道等续建高速公路建设项目，确保虎门二桥年内建成通车，加强大湾区内高速公路与城市道路的有效衔接。

同时，加强港珠澳大桥设施“硬联通”和机制“软联通”，以科技创新为核心动力，以人工智能为抓手，切实提升港珠澳大桥运维水平。

广东还将继续推进ETC车道建设和粤通卡发行力度，ETC车道比例达到30%，粤通卡发行总量达1000万张；大力推进物流业“降本增效”。到2019年底，广东全省实施货车八五折优惠的高速公路里程超过5500公里。