文|华商韬略 张津京

【1】

美联航的推特新发布了一个报告，其中关于苹果公司的数据让很多人关注。

作为美联航在美国最大的客户，苹果2018年在美联航花了1.5亿买机票。而最近的订单表明，苹果从旧金山每日会有50个商务舱的订单飞往上海。

报告显示，光2018年，苹果公司花在往来旧金山到上海的机票费用超过3500万美金。

在最新财报引发市场震荡反馈之后，苹果增加了在美联航的机票投入，市场团队已经开启空中飞人模式。

据美联航相关人士透露，苹果公司在全美各个机场都有订单，但是旧金山作为离苹果总部最近的国际机场，在这里发生的相关机票订单，会被证明是与苹果公司市场端行为最相关的费用支出。

而2017年苹果公司在同样的航线上投放的费用，仅为2018年的3/5，相关数据显示，随着中国市场出现颓势，苹果公司的公关和营销力度在逐渐加大。

【2】

每年依据苹果公司的习惯，应该在1月底会发出2018年最后一个季度的市场营收情况。

但1月3日，库克发布了致投资者的一封信，他表示，苹果在2019年第一季度的营收预计为840亿美元，和原先890亿美元至930亿美元的预期区间相比有所下降。

库克认为，下调公司营收的主要原因是iPhone在中国以及新兴市场的需求疲软。这其中，尤其是在中国市场2018年苹果公司表现不佳，是一个被普遍关注的要素。

在这封信中，库克表示“大中华区的iPhone营收低于预期，这导致总营收未能达到预期目标，且营收同比出现下降。”而通过库克的数据分析可以看出，大多数营收缺口以及超过100%的全球营收降幅都发生在大中华区，覆盖了iPhone、Mac和iPad等产品。

库克在解释这一变化时表示，苹果“没有预见到包括大中华区在内的市场恶化的严重程度”。

在这封信被披露之后，苹果股价在当日交易中下跌逾7%。

从这点能看出，苹果购买大量往来中美的机票，是在业绩压力的背景下发生的。库克现在从所未有的关注中国市场，在他看来这可能会影响苹果在未来几年的发展，中国甚至是“一个具有决定性因素的市场”。

【3】

最新市场消息显示，从进入一月第二周开始，苹果不论是在二级市场还是国内主流电商市场，已经在采用不同的策略降低价格。

根据之前华商君的报道，1月8日晚间有消息称华强北的渠道商收到了美国方面的调价信息，中国市场的iPhone XR、iPhone 8、iPhone 8 Plus、iPhone X、iPhone XS和iPhone XS Max等产品均开始降价，最高单品光渠道价就下降了450元。

对此，苹果官方的声明表示，苹果的手机不论是批发还是零售都没有降价，也没有收到通知。

但到了1月11日上午，京东、天猫、苏宁易购等电商巨头上的苹果产品纷纷降价，有的甚至超过千元。京东官方就此回应，这是接到苹果公司总部市场方面的要求，京东才进行降价的。但不是一个完全的价格降低，而是折算成“可预计的市场推广行为”。

媒体就此在当日采访苹果中国，相关人士表示像京东这样的网络平台其实在苹果体系中有自主定价权。

这透露出的信息表示，库克已经被渠道所绑架，苹果相关的销售从产品驱动型，转向了市场驱动型。

为了完成市场数据，库克不得不放低身段，倾听中国渠道商的意见，甚至破天荒售与中国电商平台“自主定价权”，这在之前的苹果公司是难以想象的。

而在这种情况下，苹果公司的焦虑已经跃然纸上。这也就难怪每日会有超过50个飞往上海商务舱的机票订单。

也许，2019年的美联航还会交出一个靓丽的中美航线数据，苹果公司在其中的贡献，肯定会惹人注目。

然而，产品一旦被消费者放弃，再想捡回来真的很难。

毕竟，出来混总是要还的。