文|自驾地理 阿秋

编|婉莹

海拔5000米，冬季零下三十多度，深入澜沧江源保护区腹地，露营，这四个，单拎出一个，对稍微有点经验的自驾友来说不算什么，但是全部结合起来，可以击退大部分人——这简直是找死！

但，自驾路上总不缺不怕死的家伙，今冬，四川好撼团的一群猛汉开启了一段狂虐之旅...

01 极寒穿越：无人敢接招

四川好撼团——四川地区福特撼路者的车友会，不定期组织自驾的一群好玩之徒。

所到之处遍及阿尔金和可可西里无人区、长江和黄河源、格聂南线、措亚线、泸亚线、玛娜茶金、阿拉善及南疆、塔克拉玛干腹地达尼雅布依、西藏林芝、凉山悬崖村、红岩顶、光头山...战绩累累。

穿越格聂南线

这回，无人敢接招——这一回，当大神“威廉他爹”在群里发布召集令时，阿秋和大家一样开始忐忑：在这种极寒天气，大雪覆盖的越野路段，深入无人居住的澜沧江源保护区腹地，不论是对车和人都是极大的考验！

路线：成都-甘孜-玉树-杂多-扎西卡瓦（澜沧江文化源头露营）-吉富山扎纳涌（澜沧江地理源头）-杂多-比如-边坝-昌都-甘孜-成都

但一股不服输的劲儿始终在他内心缠绕，在朋友圈问了一遍，竟然无人敢接招...最后，只能和群里同样找不到同伴的桐，拼坐一车。

打包行李，准备出发

装备升级——确定行程后，就是装备的添置、物资的购买等事宜了。面对极寒天气下的穿越路，不得不升级更为专业的户外装备。

后备箱塞满两人的行李物资

御寒物品：充绒量更高的羽绒服、羽绒裤、羽绒袜、睡袋等缺一不可。

车辆检查：柴油车抗凝剂的准备、油路加热系统的改装、所有车辆电瓶的维护、车况以及轮胎的检查、备用油桶油囊的准备等...都是本次行程必不可少的任务。

出发前到四川好撼团俱乐部（撼路者的进藏驿站）做一次全车车况检查

本次活动领队：威廉他爹

参与人员有（排名不分先后）：广东车友MJ、大飞哥、青山绿水、远行、桐、贝纳利、过场、阿秋

02 冰雪路面，小试牛刀

D1-D2.成都-甘孜-石渠-歇武-玉树

在童话世界中行进——大部队清早从酒店醒来，天还蒙蒙亮，甘孜忽然下起了雪，像是老天迎接他们的礼物，整个世界陷入一片纯白之中。

全程60-80的时速行进，车队都不用挂防滑链。

仿佛进入了童话世界，美到令人窒息

317路边的大金寺

到马尼干戈途中，路边的莲花生大师雕像

沿途路况

石渠县巴格玛尼墙。信徒们在石上一锤一凿刻上经文，再一块块垒上去后逐渐形成的，是目前藏区最长的玛尼墙。

重生的玉树——甫一进入玉树，一股都市的气息迎面而来，一切都是那么的新，在这里，阿迪耐克华为oppo之类的随处可见，大家都感觉回到了自己的家。

D3.玉树-杂多

清晨的格萨尔王广场，安静美丽

为露营做准备——在玉树当地最大的农贸产品交易市场购买露营食材：牛肉和蔬菜等，早上温度已经零下十多度，肉都冻得硬邦邦。

蔬菜也只能买点抗冻的，比如萝卜、白菜、洋葱之类的。

玉树到杂多的路上

03 挑战终于开始了

D4.杂多-扎青乡-红色村-扎西卡瓦（澜沧江文化源头）

返回微信对话框回复：轨迹，可获取这段路的轨迹文件

真正的挑战开始——经过几天的冰雪路面磨炼，大多数队员都以为已经征服了冰雪路面，其实挑战才刚刚开始。

之前大部分的行程都是在国道、省道上跑，路面均十分平整，但这一天的路，连乡道都算不上！

弯多路窄，雪厚冰多...尤其是全程都在海拔4000米以上，狂风不止，路边全是非常厚的风吹雪，稍不注意滑进去，就得拖车。

PS.冰雪路面驾驶的几个小技巧：弯道提前减速，轻打方向，轻踩刹车，轻踩油门，确实需要停车的时候，也尽量采取点刹的方式。

陷车、拖车不断——一路上，陷车、拖车成了家常便饭。由于刚开始进入，仍有不少牧民居住，一上午除了救援自己的车，光救援牧民的面包皮卡就有3辆。

不过藏汉本一家，遇见困难，没有不帮助的道理，不是吗？

有时稍不注意，两台车一起滑下去

在恶劣环境下救援也是个体力活，特别是前拖钩，每拖一次，都得掉半条命...还好绞盘起了大作用。

沿途的路标

翻山越岭，在领队威廉他爹的带领下，终于抵达澜沧江文化源头扎西乞瓦景区。

一条澜沧江，两处源头——澜沧江，湄公河上游在中国境内河段的名称，藏语拉楚，意思为“獐子河”。它也是中国西南地区的大河之一，是世界第七长河，亚洲第三长河，东南亚第一长河。

澜沧江有地理源头，也有文化源头。

藏语的“扎西乞瓦”，意为“吉祥如意的泉水”，这处位于杂多县境内、翻涌数百年的泉眼，形成一片百余平方米的湖泊，掩藏在纷乱纵横的溪流、沼泽之中。

相传在五世达赖喇嘛的时候，杂多的藏族部落邀请备受尊崇的达赖来到杂多，寻找扎曲河（当地人对澜沧江上游的称呼）的源头，后来五世达赖喇嘛确定扎西乞瓦泉眼为扎曲河的源头，所以扎西乞瓦应理解为藏族牧民世世代代认为的源头。

车队留影

参观完源头之后，找地方安营扎寨，第二天向澜沧江的地理源头进发。

04 难度升级，厄运连连

D5.扎西卡瓦-吉富山扎纳涌（澜沧江地理源头）-杂多

噩梦般的夜晚——在极寒天气下露营，引吭高歌、把酒言欢的场面是不存在的。做饭时手冷得生疼，所有人都在咬牙坚持着，草率晚饭后就都钻进车里睡觉。

然而高反让大家都失眠了。

高海拔以及冬季含氧量降低的双重影响，导致大脑供氧不足，呼吸紊乱...整夜翻来覆去，没睡多久就醒来看时间，祈祷着赶紧天亮。

醒来一看，零下三十一度，倒吸了一口气。

在冻成冰的澜沧江河谷中寻路——随着目的地的深入，雪越变越厚。

对讲机不断传来领队威廉他爹的声音：

“注意，有冰。”

“注意，这里有雪，带点速度冲过去。”

“注意，这里雪厚，油门别松，左右轻打方向，让轮胎把雪挤开，冲过去。”

走到后面，甚至看不到路基，面对茫茫雪原，威廉他爹也只有依凭多年的越野经验，不断地探路找路，带队员们前行。

突然对讲机传来一阵急促的声音：

“停！停！停！别跟过来，这里过不去，让我探探路。”原来路越走雪越厚，威廉他爹决定独自去探路。

领队肋骨骨折——意外就发生在一瞬间，由于有段冰面太滑，威廉他爹不慎摔倒，地上正好有块凸起的冰抵在胸口上。

“可能肋骨骨折了。”轻描淡写，刚毅的男人脸上没有流露出太多痛苦的表情。但肋骨骨折意味着什么，大家都知道，异口同声地劝他下撤治疗。

但为不让大家扫兴，他忍痛说：“应该不严重，回去再治疗，继续出发！”

半途而废——途中听一位老乡说源头处下了一场大雪，里面很厚，不知大伙儿还能不能过去，但好不容易走到这，怎能轻言放弃？

行进到快下午一点的时候，两座山峰连接的低洼处，由于积雪至少有一米，根本无法通过，不得不另辟蹊径，沿着山脊较平缓的地方，绕过路基低洼处。

实际山面的坡度比这两画面大得多

没走多远后，威廉他爹再次陷车，雪厚得已经托底了。

再次看遍低洼处的四周，根本没有地方可以绕过去...想了半天，大家都无计可施，无奈之下，澜沧江地理源头之行只能到此作罢。

经过来时的观察，发现冰面已经冻得很硬了，走冰面要比雪地好走得多，于是返程时，小心翼翼地从冰面往回走。

队友翻车——仿佛是老天跟他们开了个玩笑，困难接踵而至。

也许是前一晚没睡好，注意力分散，下午四点左右，为测试越野性能开拖挂房车的队友贝纳利由于没注意到路上的土包，碾过去后房车直接飞起翻了过去！所幸人无大碍。

然而这仅仅只是开始，一个小时后，同样的事故再次发生！房车受损严重，左轮下支臂破裂，右轮大幅度倾斜，只要一走，轮胎胎面就会直接与车身摩擦。

受限于野外维修条件，办法用尽还是无法修复；勉强拖行几十公里后，轮胎脱落、轮毂报废，连备胎也装不上，而当下天已黑透，气温剧降...

最后只能决定暂时弃车，留贝纳利在车里看守，其余连夜赶往杂多寻找救援。

杂多到索县

第二天确定救援方案后，贝纳利止步杂多，大部队继续按计划出发。

最难的路已走过，后面的杂多-索县-比如-萨普-边坝-昌都-甘孜-成都，就是小菜一碟了，像杂多到索县的土路，简直是高速公路。

大家的冰雪驾驶技术直线上升，完美驾驭从羊秀乡进入萨普的冰面路。只是道路狭窄，几乎没有错车和调头的地方，让车队在救援时颇费周折...

为什么要在这个时候来这里？

一路上，几乎所有人

朋友、警察、路人

藏区的酒店、超市、餐厅老板

都问着同一个问题

阿秋是这样回答的：

为了男人心中的躁动

越野人总是在敬畏大自然的同时

在尽量保障自身安全的前提下

不断地挑战自我

不断地前往人迹罕至的地方

不断地寻找极致的风光

阿秋与慧远寺的牛美活佛

至此，一场让四川好撼团终身难忘，让咱们吃瓜群众看得津津有味的旅程，结束了。