文|我有嘉宾

纵观过去几十年的技术发展，其中移动通信技术的每一次革命都会给人类带来翻天覆地的变化。而对于当下讨论最热烈的5G来说，它不仅意味着有更快的无线通讯能力，更是与云计算、大数据、人工智能、虚拟（增强）现实等前沿技术深度融合，将连接万物，对整个社会经济产生深远影响。根据中国信息通信技术研究院(CAICT)《5G经济社会影响白皮书》的预测，2030年5G带动的直接产出和间接产出将分别达到6.3万亿（人民币）和10.6万亿元（人民币）,将为国内创造出800多万个就业岗位。

对于5G的到来，所有相关者都在摩拳擦掌、跃跃欲试。电信运营商争抢恐后开通5G基站；终端设备商明争暗斗抢占技术至高点；手机厂商频频宣布5G手机即将商用；甚至去年5G 相关概念股也成为一片绿中的几点红。然而，当「我有嘉宾」出品人、嘉宾大学创办人吴婷带领纪录团队走进CES 2019时发现，被外界期待很久的5G产品似乎雷声大，雨点小。

海银资本创始合伙人王煜全站在投资的角度对「我有嘉宾」说，目前5G所处的阶段并不如之前相关技术厂商所鼓吹的那般极具梦想色彩，而是更偏重于务实，“5G必须有完善的基础设施才能有应用，5G最大的精彩就在于应用。但现在投资（5G）应用看不到产品，投基础设施又不是最大的机会，造成目前投资人并不是很踊跃地投资5G”。言外之意，目前还无法在物理世界中感受5G的威力。

技术蓄势待发

对于中国企业而言，掌握了多少核心技术就决定了其在行业话语权的地位有多高。5G被中国定性为“战略性新兴产业”和“新的增长领域”。在《中国制造2025计划》中，中国对于5G的目标是“要在第五代移动通信上取得突破”。而华为在5G进程中有不可忽视的作用。

在华为所披露的数据中，2013年～2018年，其投入6亿美金用于5G研究（不含产品开发）；拥有1600多项5G核心专利，占了整个5G ESTI标准的19%。以电信设备起家的华为，也决定了在即将到来的5G时代要成为目前行业内唯一可以提供端到端全系统的5G设备供应商。华为轮值董事长郭平在去年12月27日的新年致辞中表示，华为和全球领先运营商签订了26个5G商业合同，出货超过1万个5G基站。1月15日，华为创始人兼总裁任正非在接受媒体采访时说，就全球范围而言，华为已经拿到了30份5G建设合同。华为预计，到2019年上半年会发布搭载专有芯片的5G智能手机，并将在2019年下半年实现规模化商用。

而「我有嘉宾」在CES 2019上发现，华为展台摆放的却是笔记本电脑、4G设备和配件，并没有5G手机、基站或芯片的产品。现场的一名观众证实，华为在今年CES上根本不谈5G产品或发布相关新闻。有人猜测，或许是因为华为5G部门在2018年被多个国家和运营商搅局，打乱了华为5G硬件网络建设。也或许是华为想把5G实力放在即将到来的MWC 2019（于2月25日～28日在西班牙巴塞罗召开）上展现给外界。

相反，高通却在CES 2019上高调宣传了5G。展台上闪着巨大蓝光的“The Real 5G”（真正的5G）广告语在展馆里显得十分扎眼。并且在这广告词下面还写着一句“在4G时代，我们就曾解放智能手机的潜力。”

高通之所以有如此底气说自己是真正的5G，源于高通和中兴在去年12月中旬成功基于全球3GPP 5G新空口(5G NR)Release 15规范完成了全球首个采用独立组网(SA)模式的5G新空口数据连接。其中3GPP发布5G标准标志着首个国际5G标准出炉。

高通作为美国的芯片公司从3G开始领先，目前高通的CDMA标准已经成为罩在全球众多手机厂商头上昂贵的必需品，其骁龙芯片的专利费至今也是各大手机制造商成本支出的重头戏。高通在中国的销售额占其总销售额的三分之二。在中国，骁龙系列在国内几乎成为高端处理器的代名词——比如在OPPO R15的两个版本中，标准版采用了联发科HelioP60，高端梦境版采用高通骁龙660AIE，虽然二者的表现相差并不大，但OPPO做出这样的选择真实地反映出骁龙处理器在中国市场的市场地位。

此次作为又一次拿到国际标准的移动芯片大厂，高通对5G仍然底气十足。

据了解，高通去年12月初发布的骁龙855是针对5G商用终端设备推出的首款移动平台。其搭载的是新一代Adreno 640 GPU，相较于骁龙845的Adreno 630有着20%的性能提升。目前骁龙855已经适配了30余款5G终端设备，均来自全球OEM厂商搭载的骁龙855移动平台和骁龙X505G调制解调器的智能手机。按照这一消息统计，其中首批应用5G的手机厂商就包括一加、华硕、诺基亚、HTC、LG、索尼、vivo、OPPO、小米等18家手机厂商。值得一提的是，高通去年1月曾表示，预计将在今年的CES上展示首款5G手机，但由于运营商和设备制造商的压力，这一时间表已经拖延。

高通 骁龙855

在本届CES的英特尔展台上，尽管它的5G演示区位于一个显眼的位置，但来往的观众并没有发现有趣的产品。而在英特尔新闻发布会上，其发布了专门面向5G无线接入和边缘计算的基于10纳米制程工艺的网络系统芯片(研发代号“Snow Ridge”)，这款网络系统芯片计划将英特尔架构引入无线接入基站，并允许更多计算功能在网络边缘进行分发。Snow Ridge有望于今年下半年实现交付。此外，在今年下半年，英特尔还会推出新一代5G基带芯片。

不难看出，错过了4G机遇的英特尔，准备在5G上疯狂发力。在过去，基带的供应商主要有高通、联发科、华为和英特尔。但在2006年，因各种原因英特尔将自己的无线设备芯片部门卖给了Marvell。而在那段时间里，老对手高通成为了3G/4G时代的霸主，拥有众多的无线连接专利，同时技术积累深厚。

到了无线移动互联网时代，英特尔为了弥补自己在基带领域的短板，于2010年收购了英飞凌的无线解决方案部，随后又在2015年收购了威盛旗下威睿电通的CDMA专利，这才让英特尔赶上了4G时代，推出了首款支持千兆级的LTE基带芯片XMM7560。到了5G时代，英特尔提早一步就宣布了XMM8160 5G多模基带等产品，意在向科技界证明未来自己将如何引领潮流。

迟迟不见商用

5G应用发展将有三大主要场景：一是大流量移动宽带场景，按照理论数据5G的传输速率将可以实现1Gb/s，比目前4G的速度快10倍以上，适用于3D高清视频、AR/VR等；二是大规模物联网场景，是打开智能家居、智能城市等全新的应用场景；三是需要低时延、高可靠的无人驾驶、工业自动化等场景。「我有嘉宾」在CES 2019 上发现，针对这几类的5G应用都有体现，但更多的、落地最早的场景是用于视频、AR/VR设备上。

兴起于2015、2016年的AR/VR虽然是一项技术上的突破，但它却成为叫好不叫座的产品。业内人士分析，一是因为当时底层技术不支持，无法支撑足够逼真的效果；二是高速的传输技术未落地，用拖着沉重绳线的头盔打游戏，或是在工厂里巡检，仍没有发挥更好的作用。

而到了5G，似乎这些问题已经不复存在。「我有嘉宾」在CES 2019展区看到，一些操纵无人机的人不用再盯着手里遥控器的屏幕，而是带着虚拟现实眼镜观看一切。人的视野与无人机的视野保持完全一致，相当于自己在天上飞看到一切的感觉一样。这种无人机可以用来观看演唱会、比赛，以及做竞技游戏。

奥迪在CES 2019上也发布了“沉浸式车内娱乐系统”，让乘客在车内佩戴VR眼镜，车辆会根据行驶路线路况，实时将逼真的电竞类视频效果反馈给乘客，让乘客充分享受竞技游戏带来的乐趣。并且，这种VR模式可以保证隐私，也可以避免眩晕问题。现场有观众说，这种模式看起来比48寸全面屏的解决方案更加靠谱。

在去年英特尔与咨询顾问公司Ovum发布的《5G娱乐经济报告》报告中，预测了5G网络在未来10年内的增长。数据显示，视频将占5G数据使用量的90％，而基于5G的VR和AR将达到临界点。到2028年，游戏会占据5G AR数据的90％。“在5G增强现实领域，很可能会出现下一个大公司”。王煜全说道。

过去一年，频频发出5G会在2019年实现商用的大多数是手机厂商。但光大证券研报曾指出，如果5G牌照发放时间为2018年年底至2019年年初，则商用时间约为2019年下半年，终端2019年渗透率预计为10%左右，乐观预计5G手机渗透率从0～75%的提升将在商用后花费约15～20个月，即在2020年和2021年出现大面积换机潮。而目前移动通信行业还在一直努力解决5G技术带来的一系列弊端，比如更换设备、增加新基站，以及测试天线如何接收新的高频无线电波等诸多问题。在近来几个月里，运营商将开始陆续在不同通信网络上切换。基于这些前提原因，在CES 2019上观众并不没有看到更多的5G网络实体机。而往往要等到技术成熟后才会加入进来的苹果公司，估计要等到2020年才涉足5G终端。

摩托罗拉的展台上出现了支持5G网络的智能手机Motorola Z3，配备5G模块后，宣称比现有网速快10倍，光速上网从此告别WiFi。外观方面，Motorola Z3配备了一块6.01英寸的Super Amoled屏幕，机身厚度6.75mm，指纹识别被设计在手机的侧面，背部下方是与模块衔接的金属触点。不过，对于这款产品具体的发售时间以及价格，官方还没有宣布。但有业内人表示，最新的5G手机或许并不便宜，预计价格会在8000元（人民币）以上，同时技术、设计上也不够成熟，从整体性能和体验上，手机市场还需要一段时间的酝酿。

Motorola Z3

另外，三星也在CES 2019上带来了一款5G原型手机。但这款原型机被放置在玻璃罩里面的充电底座上，观众只可看到不能摸到。据了解，三星将在2019年上半年为威瑞森(Verizon)推出其首款5G手机，并为AT＆T（美国电话电报公司）推出两款5G手机。但据第一手机界研究院院长孙燕飚预测，2019年的5G手机应该还没有目前的4G手机好用。并且这一年5G手机的销量可能不会超过500万台。

从前几代的移动通信技术的发展上来看，上世纪90年代的2G技术由欧洲国家率先应用；进入本世纪初，3G技术由日本拓开了市场；十年之后的2011年，美国在4G上领先世界其他国家。而5G之于中国，绝对是一个在无线通信技术领域实现突围并领跑世界的绝好机会。中国企业最早在2013年开始研究5G，在2016实现了一些相关技术的试验。“中国的运营商认为5G网络的部署是国家政策的需要，而全球大多数电信公司为平衡竞争因素，会自然而然地放慢投资速度。”市场研究公司桑福德伯恩斯坦(Sanford C. Bernstein)的分析师克里斯 莱恩(Chris Lane)说。

与3G、4G不同，有更多业内人士达成共识，5G极高的速率、极大的容量、极低的时延，会在B端服务上释放更大的价值。比如在远程医疗、无人驾驶、零售业、工业互联网等垂直行业的应用场景上。中国信息通信技术研究院预测，到2030年，包括能源、医疗保健在内的主要行业将在5G设备和无线服务上投入共计数十亿美元。

5G是驱动汽车变革的关键技术。基于无人驾驶产生的摄像头、雷达数据需要通过云连接上传至数据中心，当前的4G网络可以提供连接性，但不能高速地传输大量数据，存在延迟。而5G能够实现延迟低于1毫秒，这就意味着5G能够实时获取周围环境信息，并实现车和平台之间的高速连接。根据ABI Research预测，到2025年5G连接的汽车将达到5030万辆。但是，车辆连接5G以后带来的车联网安全和信息安全等隐患仍是巨大的问题。

在CES 2019上，地平线展示了一款名为Matrix的最新自动驾驶计算平台。该平台基于地平线BPU2.0处理器架构（伯努利架构），能够为L3和L4级别的自动驾驶提供高性能的感知系统。它能够基于稀疏化和定点化神经网络实现8类不同类型物体的目标检测和多达25类像素级语义分割。同时，还有单目摄像头视觉感知即可在车端实现的强大地图采集与实时定位技术，以及多线360度激光雷达点云3D检测技术。

CES 2019地平线展台

通往5G之路

在CES 2019上，5G本应该是重头戏，但「我有嘉宾」所观察到的是当许多人在讨论这项技术的前景和可能性时，具体案例寥寥无几，大多都处于PPT、Demo的阶段。比如芯片巨头英特尔在CES 2019上，其唯一的5G新消息是即将发布的无线基站 5G 系统芯片。但从该公司的演示来看，5G芯片似乎仍在研发中；同时，自称第一个使用 5G 的运营商威瑞森，在2018年高调宣布了几次5G布局后，因使用了不被业界认可的技术标准，让其在5G上也没有什么值得称赞的内容。据德勤统计，2018年共有72家运营商测试5G；预计到2019年底，将会有25家运营商在其至少部分地区(通常为城市)推出5G服务，另会有26家运营商将于2020年启动5G，总数将增加一倍以上。

行业巨头尚且如此，其他玩家可想而知。“整个基础设施需要升级，而那需要时间。并且到了5G应用开发上还有一个很大的障碍，当更多应用开发商为了让应用开发更顺畅，就需要开发环境的构建、开发工具的构建，而这整个生态要想完成，对于眼下来说仍是庞大的工程。”王煜全说。

5G 的应用架构与商业模式会与之前的通讯业务处于不同的玩法。致力于5G的传统服务商需要投入巨大的资源才能推动转型，但是否能在预计的周期内培养用户的习惯，磨合出全新的商业模式和变现方式仍需划问号，而这种未知性直接影响5G的进度。据不完全了解，中国三大电信运营商建设5G网络的投资可能需要1.23万亿元，较4G发展同阶段的投资增长68%。此外，产品端的制造成本也可能更高。有消息显示，5G智能手机的整体成本可能高达1000美元以上。德勤预计，到2020年底，全球5G手机销量(1500万至2000万台)会占所有智能手机销量的约1%，销量将在2021年开始起飞，这是零售商销售超过1亿部5G手机的第一年。

另外，“5G不属于传统的消费互联网，它是工业互联网时代的产品。工业互联网是全球工业系统与高级计算、分析、感应技术以及互联网连接融合的结果。它通过智能机器间的连接并最终将人机连接，结合软件和大数据分析，重构全球工业、激发生产力。从这个角度看，中国在对企业的信息化和智能化上处于劣势——尤其是跟海外发达国家相比。未来，这也是5G技术有待加强的地方。”达闼科技创始人兼CEO黄晓庆曾在接受媒体采访中说。

从最近的国家信号来看，之前业内猜测2019年将“发放5G牌照”却变成了“在若干个城市发放5G临时牌照”，这就意味着5G的定调要从大胆尝试变为稳健探索。德勤在最新的研究报告中得出结论，即便到了2025年，5G仍可能只是一个相对小众的技术，其预计的12亿次连接仅占全球移动非物联网连接总数的14%。到2025年，5G商用在世界各国之间会出现相当大的差异，在那一年，预计49%的美国用户将使用5G技术，日本为45%，欧洲为31%，中国为25%——但在拉丁美洲、中东和非洲，这一比例仅为个位数。