记者 | 唐俊

东北一律师因不满“同一趟列车禁止分段购票”的规则，以“不当得利”为由将中国铁路总公司告上了法庭，目前哈尔滨市铁路运输法院已正式立案。

《北京青年报》报道称，1月30日，律师李滨本想购买从沈阳开往哈尔滨的G729次高铁，但该趟行程没有余票了。G729列车经停长春，李滨发现该趟列车沈阳至长春段，以及长春至哈尔滨段均还有余票，打算购买同一趟车的两段车票。但当第一程车票支付后，第二程车票却显示无法购买。

李滨认为这个规定不合理，希望通过法律诉讼能得以纠正。

界面新闻记者测试发现，同一趟列车确实无法购买两段行程的车票。以成都东开往北京西的G308次列车为例，该车经停西安北站，但如果先购买了成都东至西安北的车票，再购买西安北至北京西车票时，系统会提示“出票失败，存在与本次购票行程冲突的车票”。

记者致电12306，客服表示在同一日期、同一车次上，同一证件只能购买一张车票，但对如此规定的具体原因并不清楚。哈尔滨西站负责人对李滨表示，同车禁止分段购票的原因是为了防止不正当囤积车票和打击黄牛倒票。

对于李滨的起诉理由“不当得利”，河南豫龙律师事务所付建认为胜诉很难。

付建对界面新闻表示，不当得利是指没有合法依据，有损于他人而取得利益。不当得利的成立要件有四：一方取得财产利益；一方受有损失；取得利益与所受损失间有因果关系；没有法律上的根据。李先生以“不当得利”起诉，不满足不当得利的构成要件，虽然铁路运输法院立案，但是很难做出其胜诉判决。

付建认为，从法律角度而言，同车禁止分段购票可能影响到了消费者的自由选择权。

除了同车不能分段购买，12306对于同站换乘间隔时间也有规定。去年8月21日，12306曾将购买同站换乘车票间隔时间提升到40分钟以上。由于没有事先通知，不少乘客在购票时才发现多了这项限制，甚至耽误了行程。

这项规定引发大量网友不满。大部分高铁站都有便捷换乘通道，乘客从上一趟火车下车后不用出站，通过便捷通道可以直达候车室。多数网友表示，同站换乘并不需要40分钟，有快捷换乘通道的话，一般20分钟足矣。有网友甚至曾在济南西站用5分钟完成过换乘。

但这项规定仅存在了一天。第二天（8月22日），12306购票系统对同站换乘时间间隔作出了调整，由40分钟变为10分钟，同城不同站换乘间隔依旧为40分钟。