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飞机驾驶舱是世界上最好的办公室吗?

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飞机驾驶舱是世界上最好的办公室吗?

如果你目前正在找于航空相关的工作,或者考虑成为一名飞行员,我可以分享获得相关工作经验的最佳途径,那就是不要错过任何参加航空工作的机会,因为这会让你的简历看起来既专业又贴合。

编译 | Poppy Wong

编辑 | Roy

Katie Leask英国航空首席指挥官

在人们传统印象中,驾驶飞机是男孩的帅气专利,而如今,越来越多的女性也选择将自己的职业生涯安放在驾驶舱内。英航我们都不陌生,而今天的主角就来自英航。

Katie Leask 是英国航空公司(British Airways) 首席指挥官。她在南安普敦大学攻读管理学学士学位,之后在白金汉郡奇尔特恩斯大学学院攻读航空运输管理学位。在获得这些基础学位后,Katie 又花了5个月的时间在私人飞机运营商机库 Hangar8 获得了飞机调度员的实践经验。

Katie 说自己其实很幸运,因为有很多自己的家庭成员都从事航空业,且都在英国航空公司工作。Katie 的爸爸在 777 飞机上,叔叔在 747 上,表姐在 A320 上,妈妈以前也是英航的机组人员。

从小到大在航空公司这个大环境下耳濡目染的 Katie 告诉我们:飞机驾驶舱是这个世界上最好的办公室。

为什么呢?请听她娓娓道来。

Kaite 在牛津航空学院受训后成为了一名飞行员,并于2009年毕业。从那时起,她就在 Hangar 8 公司( 现在的Gama 航空公司 ) 做调度员,接着又在英国航空公司做副驾驶。Katie 从记事起就想成为一名飞行员,她说自己喜欢这种充满活力、挑战和冒险的感觉。并觉得自己身处在这个世界上最好的办公室里。

Katie 目前正在飞有“短途的空中客车”之称的 A320,上班时间为早上6点,晚上2点,每天在2-4个时区间飞行。她说:“当我在希思罗机场5号航站楼报道时,通常会在15分钟内打印出所有的航班信息,航线的简要介绍、天气情况、并做好燃油准备,然后和机组所有人员一起上机。飞行期间,我会负责飞机在这个区域的运行,并与调度员、机组人员、乘客保持联系,监督设置,执行简报以及最基本的飞机的起飞和降落。”

在 Katie 成为飞行员之前,她之所以选择这条道路,不仅因为她有家庭的支撑,自己也做了大量的研究和功课。当时这样专业与实践相结合的的课程对于她而言是绝佳的提升自己的机会,首先要先在牛津接受7个月的地面上学习,然后和所有的轻型飞机一起,飞到凤凰城,考核商业飞行员执照,Katie认为这是她生命中最美好的4个月,接下来又继续回到牛津,在波音737上完成仪表飞行和多机组人员共同作业课的训练。当要离开学校时,每个学员都会意识到自己拥有的所有知识技能,对仪器的操作,只是成为一名飞行员所最基本的素质,与优秀还相差甚远。

接下来便是申请尽可能多的机会,不管是飞商业飞机,飞私人飞机,还是飞货物飞机。Katie 说一旦有公司雇用你,你就要依照对方对飞机的选择来工作,并接受评级。这样的实战等级需要两个月的地面学习,模拟器飞行,4个月的线上训练和经验作为铺垫,然后才会成为一名真正合格的飞行员。

当然 Katie 如今在飞行事业上的成绩和她的家庭环境密不可分,大部分家庭成员都在英航工作为她的事业提供了良好的土壤。

2001年前,当 Katie 还很小时,她就频繁进入飞行甲板了,可以观察起飞和降落都是如何进行的,从那时起,她便对飞行事业深深着迷。家人们也凭借自己已有的知识,对行业的了解,为 Katie 的好奇心解答,这使她受益匪浅,如今 Katie 依旧对此心怀感恩。

Katie说:“如果你目前正在找于航空相关的工作,或者考虑成为一名飞行员,我可以分享获得相关工作经验的最佳途径,那就是不要错过任何参加航空工作的机会,因为这会让你的简历看起来既专业又贴合。就我个人而言,我只在Hangar8的喷气式飞机上工作了5个月,但这是我此后事业的最好的经历。所以与航空有关的任何工作,无论是行李控制,还是机械工程都会让你接触到航空行业的真实情况,如果你有这方面的理想,那么就去做吧,这会是你在此条赛道上的助推器。

如果在你的印象中,航空行业男性遍布,那么这样的旧观念是时候改变了,英国航空如今支持更多女性成为飞行员。

英航在提拔女性飞行员方面近来做了大量工作,开展女性飞行员试点活动,以及鼓励现有的女性英航飞行员继续深造、到大学进修、参加职业活动,讲座培训等等,并让女性飞行员担任英航未来飞行员计划的导师,为正在接受训练的女性学员提供指导。

Katie 目前飞的飞机都是短途的,所以自己生活方式并没有因此受到干扰。并且在工作中可以获得在不同欧洲城市最多5天的旅行,每晚都可以在不同的城市停留。

据 Katie 所说,英国航空是她所工作过的对工作安排最灵活的航空公司。他们可以自由地与同事换班,想呆在家里城市的人可以选择不远飞,而那些想旅行的人可以飞很远的航班。与飞短途相比,长途飞行会有更多的时间在路上放松,以及享受目的地的不同风光。Katie 个人喜欢短途航班,但她现在准备尝试长途旅行,在飞行事业中体验不同的生命经历。

在长久的经验积累后,Katie 如今非常喜欢指导和教学,鼓励新人去工作。其实这也是一种报答,因为如果没有得到帮助,那么她也不会站在这里,所以如今轮到 Katie 将这一份梦想传递了。

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如果你目前正在找于航空相关的工作,或者考虑成为一名飞行员,我可以分享获得相关工作经验的最佳途径,那就是不要错过任何参加航空工作的机会,因为这会让你的简历看起来既专业又贴合。

编译 | Poppy Wong

编辑 | Roy

Katie Leask英国航空首席指挥官

在人们传统印象中,驾驶飞机是男孩的帅气专利,而如今,越来越多的女性也选择将自己的职业生涯安放在驾驶舱内。英航我们都不陌生,而今天的主角就来自英航。

Katie Leask 是英国航空公司(British Airways) 首席指挥官。她在南安普敦大学攻读管理学学士学位,之后在白金汉郡奇尔特恩斯大学学院攻读航空运输管理学位。在获得这些基础学位后,Katie 又花了5个月的时间在私人飞机运营商机库 Hangar8 获得了飞机调度员的实践经验。

Katie 说自己其实很幸运,因为有很多自己的家庭成员都从事航空业,且都在英国航空公司工作。Katie 的爸爸在 777 飞机上,叔叔在 747 上,表姐在 A320 上,妈妈以前也是英航的机组人员。

从小到大在航空公司这个大环境下耳濡目染的 Katie 告诉我们:飞机驾驶舱是这个世界上最好的办公室。

为什么呢?请听她娓娓道来。

Kaite 在牛津航空学院受训后成为了一名飞行员,并于2009年毕业。从那时起,她就在 Hangar 8 公司( 现在的Gama 航空公司 ) 做调度员,接着又在英国航空公司做副驾驶。Katie 从记事起就想成为一名飞行员,她说自己喜欢这种充满活力、挑战和冒险的感觉。并觉得自己身处在这个世界上最好的办公室里。

Katie 目前正在飞有“短途的空中客车”之称的 A320,上班时间为早上6点,晚上2点,每天在2-4个时区间飞行。她说:“当我在希思罗机场5号航站楼报道时,通常会在15分钟内打印出所有的航班信息,航线的简要介绍、天气情况、并做好燃油准备,然后和机组所有人员一起上机。飞行期间,我会负责飞机在这个区域的运行,并与调度员、机组人员、乘客保持联系,监督设置,执行简报以及最基本的飞机的起飞和降落。”

在 Katie 成为飞行员之前,她之所以选择这条道路,不仅因为她有家庭的支撑,自己也做了大量的研究和功课。当时这样专业与实践相结合的的课程对于她而言是绝佳的提升自己的机会,首先要先在牛津接受7个月的地面上学习,然后和所有的轻型飞机一起,飞到凤凰城,考核商业飞行员执照,Katie认为这是她生命中最美好的4个月,接下来又继续回到牛津,在波音737上完成仪表飞行和多机组人员共同作业课的训练。当要离开学校时,每个学员都会意识到自己拥有的所有知识技能,对仪器的操作,只是成为一名飞行员所最基本的素质,与优秀还相差甚远。

接下来便是申请尽可能多的机会,不管是飞商业飞机,飞私人飞机,还是飞货物飞机。Katie 说一旦有公司雇用你,你就要依照对方对飞机的选择来工作,并接受评级。这样的实战等级需要两个月的地面学习,模拟器飞行,4个月的线上训练和经验作为铺垫,然后才会成为一名真正合格的飞行员。

当然 Katie 如今在飞行事业上的成绩和她的家庭环境密不可分,大部分家庭成员都在英航工作为她的事业提供了良好的土壤。

2001年前,当 Katie 还很小时,她就频繁进入飞行甲板了,可以观察起飞和降落都是如何进行的,从那时起,她便对飞行事业深深着迷。家人们也凭借自己已有的知识,对行业的了解,为 Katie 的好奇心解答,这使她受益匪浅,如今 Katie 依旧对此心怀感恩。

Katie说:“如果你目前正在找于航空相关的工作,或者考虑成为一名飞行员,我可以分享获得相关工作经验的最佳途径,那就是不要错过任何参加航空工作的机会,因为这会让你的简历看起来既专业又贴合。就我个人而言,我只在Hangar8的喷气式飞机上工作了5个月,但这是我此后事业的最好的经历。所以与航空有关的任何工作,无论是行李控制,还是机械工程都会让你接触到航空行业的真实情况,如果你有这方面的理想,那么就去做吧,这会是你在此条赛道上的助推器。

如果在你的印象中,航空行业男性遍布,那么这样的旧观念是时候改变了,英国航空如今支持更多女性成为飞行员。

英航在提拔女性飞行员方面近来做了大量工作,开展女性飞行员试点活动,以及鼓励现有的女性英航飞行员继续深造、到大学进修、参加职业活动,讲座培训等等,并让女性飞行员担任英航未来飞行员计划的导师,为正在接受训练的女性学员提供指导。

Katie 目前飞的飞机都是短途的,所以自己生活方式并没有因此受到干扰。并且在工作中可以获得在不同欧洲城市最多5天的旅行,每晚都可以在不同的城市停留。

据 Katie 所说,英国航空是她所工作过的对工作安排最灵活的航空公司。他们可以自由地与同事换班,想呆在家里城市的人可以选择不远飞,而那些想旅行的人可以飞很远的航班。与飞短途相比,长途飞行会有更多的时间在路上放松,以及享受目的地的不同风光。Katie 个人喜欢短途航班,但她现在准备尝试长途旅行,在飞行事业中体验不同的生命经历。

在长久的经验积累后,Katie 如今非常喜欢指导和教学,鼓励新人去工作。其实这也是一种报答,因为如果没有得到帮助,那么她也不会站在这里,所以如今轮到 Katie 将这一份梦想传递了。

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