截至目前，中央公车拍卖进程已过半，各地也已陆续明确了公车改革时间表。

5月25日，第16场中央公车专场拍卖会在北京新发地汽车市场举行，100辆参拍车辆拍出93辆，7辆流拍。目前16场拍卖共拍出1636辆车，流拍69辆车。按照中央本级取消的3184辆车计算，目前中央公车拍卖进程超过一半。

2014年7月16日，中共中央办公厅、国务院办公厅公布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。要求取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车，普通公务出行由公务人员自行选择社会化的方式，以及适度发放公务交通补贴。

按照时间表，中央和国家机关及其所属参照公务员法管理的事业单位车改力争在2014年年底基本完成，2015年年底前地方党政机关基本完成车改，2016年年底前全面完成。

在中央层面车改进行的同时，地方车改也在逐步推进。目前，陕西、山东、安徽、湖南、广东等几个省份也陆续明确了公车改革时间表。

陕西在去年11月印发了《陕西省省级机关公务用车制度改革实施方案》，目标是力争在2014年底前基本完成省级机关及省级参公事业单位的公车改革。除保留部分机要通信、应急公务用车外，各机关单位共计约90%的公务车辆被取消。今年4月24日通过网络拍卖拍出了省级机关第一批109辆公车。5月27号，第二批176辆公车也将正式开槌拍卖。

山东公车改革方案在今年年初已经基本确定。根据计划安排，山东省级党政机关车改将在今年上半年完成，市县则将在年底前完成。

安徽在3月份全面谋划推进2015年重点领域改革，其中就有对全省公车改革明确时间表，将在6月底前完成省直公务用车改革，9月底前完成设区市本级改革，12月底前完成县(市、区)、乡镇改革任务。

湖南在4月份公布的《中共湖南省委全面深化改革领导小组2015年工作要点》提出，要建立新型公务用车制度，力争今年6月前基本完成省级党政机关公务用车制度改革，年底前基本完成市、县、乡公务用车制度改革。

广东在5月18日发布《广东省全面推进公务用车制度改革总体方案》和《广东省省直机关公务用车制度改革实施方案》，提出计划于今年6月底前完成省直机关公车改革，9月底前完成各地级以上市和县(市、区)的改革，12月底前完成乡镇改革。并且，这也是第一个获中央批复的地方公车改革方案。

长期以来，中国公车数量和用于公车的财政支出一直呈上升趋势，在“三公”经费中，公车经费耗费国家大量公帑，也滋生了严重的腐败现象。

政府决定公车改革的目的是为了给财政减负以及遏制腐败，然而在车改中，也存在一些“一边拍卖一边改”、“既拿车补又坐公车”的现象。比如被突击检查的江西新余市288家公车改革单位，有56家单位出现违规租用公车的情况，经最后核定，200多名“既拿车补又坐公车”的人员补交了违规租车费用8万余元。

长期致力于公车改革的湖北省统计局副局长叶青接受界面新闻记者采访时曾指出，为了杜绝在拍卖过程中出现腐败和暗箱操作问题，更好地落实监督，纪委和审计部门也要介入，监督车辆处置的全过程，以及车改后的落实。

对此，广东省的车改方案就要求确保省市县各级改革后公务交通支出低于改革前支出总额，全省整体节支率和省直机关节支率原则上达到7 %。并且规定，违反公务用车制度改革和公务用车管理规定的行为，纪检监察机关要依法依纪严肃查处，严格追究相关责任人的责任，并在媒体曝光。

对于其他各地车改的进程，国家行政学院教授竹立家最近在接受中国新闻网采访时称，公车改革是一项很复杂的工作，涉及面广、利益调整深刻，既要保证公务人员工作不受影响，让其保持积极性，又对地方财政承担能力有一定要求，而且各地情况不一样，需要设计科学的符合当地实际的方案，需要一定时间。