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法航一客机飞行中几乎撞山 最后时刻“勉强避免”坠毁

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法航一客机飞行中几乎撞山 最后时刻“勉强避免”坠毁

法国调查机构称,5月初,法国航空AF953航班在从赤道几内亚飞往喀麦隆途中为躲避风暴改变高度,几乎撞上中非地区最高山峰喀麦隆火山。

法国航空公司一架波音777客机。图片来自网络

法国调查机构称,5月初,法国航空公司AF953航班在从赤道几内亚首都马拉博飞往喀麦隆最大城市杜阿拉途中为躲避风暴改变航向,险些撞上喀麦隆火山(Mount Cameroon)。法国航空事故调查处(BEA)正就此事展开调查。

英国广播公司(BBC)报道,这班由一架波音777飞机执飞的航班5月2日从马拉博飞往杜阿拉载客,航程100公里。BEA称,当时机上共有37人,在前往杜阿拉接起更多乘客后,将最终飞往巴黎。

客机从马拉博起飞后,为躲避风暴转向北飞,但新航线使其直接向喀麦隆火山飞去。喀麦隆火山是中非地区最高的一座山,其最高峰海拔约13,254英尺(4,040米),而当时飞机的飞行高度仅约9,000英尺(2,743米)。

喀麦隆火山

BEA发布的初步事故报告显示,飞机的近地报警系统被触发,并发出“拉起”警报。其后,机组人员将飞机迅速抬升至13,000英尺(约3,962米),避免了一场灾难。

BEA没有透露在这一事件中,该航班距喀麦隆山到底有多近。在起飞44分钟后,客机降落目的地,机上无人受伤。法航发言人称,乘客并不清楚当时发生在驾驶舱内的惊骇一幕。

BEA称,已将此事件当做一场“严重事故”进行调查。在航空业内术语中,“严重事故”的定义是一场“几乎发生”的事故。

英国《镜报》称,根据国际民航组织(ICAO)为航空事故调查设置的规则,这一分级通常用于一场类似“坠机得以勉强避免”的事故。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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法航一客机飞行中几乎撞山 最后时刻“勉强避免”坠毁

法国调查机构称,5月初,法国航空AF953航班在从赤道几内亚飞往喀麦隆途中为躲避风暴改变高度,几乎撞上中非地区最高山峰喀麦隆火山。

法国航空公司一架波音777客机。图片来自网络

法国调查机构称,5月初,法国航空公司AF953航班在从赤道几内亚首都马拉博飞往喀麦隆最大城市杜阿拉途中为躲避风暴改变航向,险些撞上喀麦隆火山(Mount Cameroon)。法国航空事故调查处(BEA)正就此事展开调查。

英国广播公司(BBC)报道,这班由一架波音777飞机执飞的航班5月2日从马拉博飞往杜阿拉载客,航程100公里。BEA称,当时机上共有37人,在前往杜阿拉接起更多乘客后,将最终飞往巴黎。

客机从马拉博起飞后,为躲避风暴转向北飞,但新航线使其直接向喀麦隆火山飞去。喀麦隆火山是中非地区最高的一座山,其最高峰海拔约13,254英尺(4,040米),而当时飞机的飞行高度仅约9,000英尺(2,743米)。

喀麦隆火山

BEA发布的初步事故报告显示,飞机的近地报警系统被触发,并发出“拉起”警报。其后,机组人员将飞机迅速抬升至13,000英尺(约3,962米),避免了一场灾难。

BEA没有透露在这一事件中,该航班距喀麦隆山到底有多近。在起飞44分钟后,客机降落目的地,机上无人受伤。法航发言人称,乘客并不清楚当时发生在驾驶舱内的惊骇一幕。

BEA称,已将此事件当做一场“严重事故”进行调查。在航空业内术语中,“严重事故”的定义是一场“几乎发生”的事故。

英国《镜报》称,根据国际民航组织(ICAO)为航空事故调查设置的规则,这一分级通常用于一场类似“坠机得以勉强避免”的事故。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。