实习记者|黄婕

每当有中国高铁新线路开通时，就会有一种动车组率先飞驰在即将开通的铁路上，扮演着探路者的角色。其外观跟普通“和谐号”差不多，只是车身为醒目的黄色，它们肩负的使命不是运送旅客，而是保障高铁运行线路安全，称为中国铁路高速综合检测列车，也被业内人昵称为“黄医生”。

虽然黄色高速动车不载客，但在配置上毫不马虎，其内部设施与普通列车也有很大差异。列车上的通讯设备、各种传感器、摄像头等装置能够在运行途中对沿线的轨道、路基、接触网、通信信号、车辆动态、转向架载荷等进行实时检测，检测出来的数据能够帮助运营人员及时处置各种安全隐患，以确保高铁各系统的安全运行。

上海高铁维修段工作人员告诉界面新闻，“黄医生”一般都在凌晨出没，每天驾驶员都会开着最早的这趟动车进行一周的铁路“巡视”，给每一段铁路“做体检”，相关数据经电脑分析后，就能判断这条道路是否能够安全通车，等安全报告出具之后，高铁才可以正常运行。而这也就解释了为什么高铁在0点到6点不发车，主要是为了检查维修高铁沿线，以及供电设施和座椅是否有故障。

春节前新开通杭黄线的首趟列车试跑就是由著名的“黄医生”CRH380AJ—0203完成的。据钱江晚报报道，这趟高铁高速驶过杭黄铁路萧山段，车尾贴着不少白色胶布，里面包含着传输监测数据的导线，相比之前的轨道检测车，声音轻了不少，但时速更快。

据了解，目前中国共有12辆高铁综合检测车奔波在全国的高铁线路上， 主要分为黄色和白色两种，其中黄色有7辆，白色为5辆。黄色的高速综合检测车是从设计开始就是作为检测车，而白色则是后期根据需要改装的。

上述维修段工作人员透露，为保障旅客出行安全， “黄医生”全年无休。每条铁路线，差不多每半个月就会有一辆“黄医生”经过，如果足够幸运，也能一睹它们的风采。