5月27日开始，中国9000万拜仁球迷能够通过拜仁慕尼黑足球俱乐部在天猫国际旗舰店购买到正宗的拜仁慕尼黑纪念品，而DHL将为此提供物流服务。

中国球迷下单之后，货物由香港仓库发出，DHL香港仓库负责拜仁慕尼黑旗舰店向中国市场乃至于亚太市场的货物仓储及推送，而旗舰店的商品会提前运送到香港仓库。此后，货物通过DHL快递送抵郑州，在清关后，再通过DHL的合作方圆通快递送到用户手中，整个物流过程将花费8-10天。“我们希望能够将这个时间缩减到更短。”DHL电子商务公司首席执行官托马斯·基普说。

而如果没有旗舰店，通过拜仁慕尼黑自营的电商平台进行订购，中国球迷需要花费更多的钱来支付快递费用，且商品需要经过3至4周的时间才能够到达用户手中。在拜仁慕尼黑旗舰店上显示，商品运输的快递费用为25元，而DHL的国际快递费用能够达到上百元甚至更多。

在试运营阶段，该旗舰店一天的销售量与拜仁慕尼黑此前自身所运营的电商网站一个月的销售量相当。在三方合作中，DHL不仅承担物流配送，还负责整个旗舰店的运营与搭建。拜仁慕尼黑原本的电商网站不支持中国用户常用的支付方式，也没有中文客服。

托马斯·基普告诉界面新闻记者，由于DHL在全球涉及的地区广泛，因此在各类用户习惯的把控上能够优于类似拜仁慕尼黑这样的意欲开拓海外市场的商户。例如，拜仁慕尼黑所展示的球衣在德国网站上的陈列方式，与在中国网店上的陈列方式是完全不同的。从公司的调研情况来看，中国的用户在购物时会浏览更多的信息，并且与客服的交流会更多。因此在网站的设计上，会更匹配于中国的用户习惯。

“我们在全球有很强的物流网络覆盖能力，此外，DHL在支付、海关、贸易监管等方面有很强的处理经验，因此，拜仁的此类模式可以复制运用到任何海外商户上去，甚至是中国的企业。”托马斯·基普说。

目前，DHL也在帮助中国某家手机生产公司，通过类似的方式，开拓印度市场。DHL提供海运，将手机运输到印度，并在印度当地收购了一家快递公司，完成“最后一公里”的配送。

DHL是第一家进入中国市场的国际快递公司，由于当时的限制，DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50%，在中国成立合资公司中外运敦豪。在中国入世后的5年中，中外运敦豪年均增长速度一直保持在30%-45%，2006年中国已经成为DHL全球网络中增长最快的市场，DHL最终还发布了“DHL中国优先”战略。此时，DHL已在华投资总额超过9亿美元。

“中国市场对于DHL来说非常重要，DHL在中国的员工人数已经达到了1.3万人，未来出于利润的考虑，肯定会加大投资。”托马斯·基普说。