Tioga Spyder Stratum review test舍去发泡材质的使用，重量只有120克，消费者需要用全新的角度迎接Spyder Stratum座垫。

这款去除了软垫材质，只有120克的Spyder Stratum座垫将引起话题，但是Tioga向我们解释，这简单的描述并不是这款带著网状结构造型独特座垫的设计目标。

“Spyder设计的目的，是要解决目前所有主流软垫结构座垫的不足：吸收冲击，以及更精确的说，适合吸收震动的速度及频率。”Kai Cheng这样解释到。“我们发现在座垫上放上软垫并不足以吸收震动，因为吸震效果与其质量成正比。要吸收更多的震动就需要更厚更重的软垫。现在大多数进阶型座垫采用的软垫大约15mm厚，然后再考虑你坐上去之后的压缩，在冲击降临时，其实吸震的效果已经所剩不多。”不像发泡材质会被压缩，然后失去功能性，Spyder的双材质网状结构据说可以服贴于使用者臀部，同时不管你有多重，它仍能保持其功能性。

如果你正在回想过去好像有过类似的产品，那是很正常的。Tioga在好几年前曾经推出公路车使用的类似产品，外壳由单一材质构成。但是那项产品证实对于off road骑乘还不够耐用。相反地，Spyder Stratum使用了两种不同材质：较硬材质为基底，上面包覆较为柔软与较可形的材质。Tioga花了几年的时间研发“DualTech”双质结构，他们测试了许多不同版本。剔除了太硬或太软的设计，最终找到了软硬适中，适合各种登山车用途耐用的设计。

“SpyderWeb包覆的压缩表现，是由其下连接骨架独特的支撑结构所调控。这让它承受骑乘者重量的同时，还能保有弹性的空间。但在踩踏或是遭遇强大冲击时，又不会过于下沉或是触底。”Cheng解释为何会需要不那么软的外层包覆设计时，是这样解释的。大家可以看看Tioga在短片里如何展示Spyder在骑乘时作动表现。

Spyder Stratum的外层包覆经过设计，带有一定程度的柔软性，不多不少刚刚好。

Spyder Stratum通过所有EN检验，要价125美金190克的铬鉬钢座弓版本，并没有任何使用者体量限制。

Tioga提到，对应体重70-80公斤的使用者，网状结构会有最佳的反应。较轻的人或许换感到有一点硬，较重的人会将它压得更下去。这样对使用者的体重建议，也适用于这篇测评里要价190美金的碳纤座弓版本。对于只有120克的座垫，体重上限为110公斤不为过吧！

顏色较深的材质是较硬的基底，较浅的为上方软软较有弹性的网状结构。

原文作者：Lan Chu。图片©mikelevy