大胆而富裕起来的中国人越来越表现出令世界惊讶的冲动，企业家们已经不满足在国内重现类似圆明园那样令人怀念的复制品，而是要把外国人的“精神财富”也据为己有。最新的案例就是一百多年前已经沉入海底的泰坦尼克号。

1912年因海难而沉没到大西洋的豪华客轮泰坦尼克号，在85年后被詹姆斯·卡梅隆拍成同名电影后为中国观众熟知。最近，这艘豪华大船的翻版“新泰坦尼克号”在中国四川省遂宁市大英县一个旅游度假区开始进行船体组装，并且将在6月15日在香港面向全球进行首批船票发售。

6月3日，四川当地媒体《华西都市报》报道了此消息。据称，新建的泰坦尼克号将按照1:1原型建造，船体长270米，宽28米，从龙骨到船桥高31.7米，船体施工就分为3200个单元，图纸20000多份，船钢耗量高达5万吨，用钢量超过航空母舰。

这艘船由武昌船舶重工集团建造，预计2017年8月完工，交付使用时将以世界级邮轮嘉年华的形式，永久停靠在四川大英郪江，供世界各地的人们参观体验。而它的投资方是一家总部在浙江丽水名为七星能源投资集团（以下简称“七星能源”）的企业，总投资超过10亿元。

据《华西都市报》，新建的泰坦尼克号，将有各种娱乐场所，以及和同名电影相似的各种惊险刺激体验。不过，七星能源公司董事长苏绍俊先生称，复活泰坦尼克号是为了传承当年的泰坦尼克号在沉没时所表现出的人类大爱精神。他对《华西都市报》说，泰坦尼克号的精神值得永久纪念和传承。正是基于此初衷，呈现后的泰坦尼克，将是一艘公益之船。

界面新闻记者在网络上搜索发现，七星能源公司没有自己的官方网站。通过查阅浙江省工商管理局企业登记信息显示，七星能源投资集团是一家注册资本为一亿元人民币，非上市的私营股份有限公司，成立于2003年7月，经营范围为实业投资。其在2008年6月又成立成都分公司。

七星能源的分公司有好几家，其中景宁畲族自治县恒发能源开发有限公司成立于1998年，其法定代表人是苏绍俊。恒发能源经营投资一些水电站的项目，在2006年上半年，其曾卷入浙江景宁县一件国有资产流失的事件，并且被人举报，不过后来并无后续。

据《第一财经日报》《21世纪经济报道》等媒体报道，苏绍俊是公务员成功下海的典型。他1984年开始从事电力行业工作，曾担任丽水市莲都电力部门的副局长。1996年起，他开始从事水电投资开发，担任丽水市电力开发有限公司总经理，景宁恒发能源开发有限公司、丽水七星电力开发有限公司董事长、总经理。之后在2004年左右正式下海，不再担任公职。

根据那时媒体的报道，七星能源公司在过去曾有官网，而后来因上述事件有关苏绍俊的介绍在网站上也被删除。

几年后，在宣布重建泰坦尼克号这个消息时，七星能源公司倒并不低调。2013年10月第14届西部博览会期间，有一个重要项目就是“浪漫地中海七星国际文化旅游度假区”落户四川大英县。在当时，《华西都市报》就曾报道此消息，号称“投资过百亿”，并且“该旅游项目中首个重金打造的旅游产品，是重现充满传奇色彩的‘复活版’泰坦尼克号”。

四川大英县因为有一个死海而成为全国旅游热点区，但是由于死海的季节性特征突出，为了让大英县能够从“夏季游”扩展为“四季游”，让地域游扩展为“全域游”，于是把“泰坦尼克号”项目引入。

《华西都市报》报道称，对于泰坦尼克号的建造，很多分析人士认为，最大的受益者是四川尤其是大英旅游。成都知名旅游专家蒋鹏也认为，如果泰坦尼克号真正建成并对外开放，那将成为四川的一个旅游新坐标。

上述报道还称，新建的泰坦尼克号是七星能源与美国GC高科技规划设计有限公司合作，美国GC公司参与规划设计，该设计团队曾参与过电影《泰坦尼克号》中的设计。并且，七星能源在很多年前就开始在世界各地搜集泰坦尼克号图样，前后花了数百万美元。

2014年1月12日，七星能源特意在香港举行“永不沉没的泰坦尼克号”全球新闻部发布会。当时，新华网还有专题直播。发布会请来多位名流，同名电影中的船长到场，并且将担任名誉船长。

今年3月份的博鳌会期间，七星能源还专门在论坛上成立“泰坦尼克基金”，这笔基金主要的构成是泰坦尼克船舱销售收入的5%，船票销售收入的3%，旅游度假区项目收入的1%，以及未来与好莱坞联合拍摄的电影大片《新泰坦尼克号》部分票房收入等等。而该基金的用途是寄予全球海难事故经济上的人道主义关怀、表彰泰坦尼克精神传承人、泰坦尼克精神的全球推广。

在那次博鳌论坛上，多位外交、商务系统的中外官员以及一位著名电视节目主持人专门对此基金的成立作演讲。七星能源公司树立如此高尚的目标，其高调的行为得到诸多媒体关注。不过也有媒体对复建泰坦尼克号发出质疑，称其“钱烧的”，“商业噱头”，“不着调”等等。

有媒体评论称，在此之前，国内一些地方曾山寨过国外的一些有名的建筑等。然而，除了白花钱外，基本上没有好下场，如此教训不可谓不深刻。企业即使不差钱，也不能任性，开发旅游项目可以，但怎么开发确实需要理性思考，否则就可能打“水漂”。

《华西都市报》报道称，面对争议，苏绍俊还说：“曾经一度，我们也有压力，但坚持下来了。在坚持中我们发现，随着对这艘船承载泰坦尼克精神传承使命的了解，越来越多的人开始理解并支持我们的选择，包括在国外，这让我很欣慰。”