记者 | 郑洁瑶

近日，ofo小黄车宣布，将在今年大范围向全国三、四线城市推广代理模式。目前，其已经在国内数个城市试行该模式。

过去，ofo和摩拜一直实行的都是直营模式，即每获得一个城市的运营资格，企业都会在当地建立起自己的运营团队。这种方式有利于公司集中管理数据，但运营成本却极为高昂。

自去年开始，ofo就一直陷入资金紧张的困境中，而代理商模式从某种程度上来讲也能缓解ofo的运营压力。

根据ofo推出的合作方案，单车所有权依旧归ofo公司，ofo会为代理商提供完整的共享单车移动互联网解决方案，代理商需要负责合作区域内的车辆日常运营，并按照后台数据与ofo总部结算费用。

记者登录ofo官网发现，在商业合作页面，ofo已经挂出了代理咨询登记和招商邮箱partner@ofo.com。

试点城市的数据方面，ofo给出了去年12月泰安的数据，据了解，当时ofo正经历退押风波，但从后台数据来看，泰安似乎并没有收到太大影响。当天城区总订单量是5495个，新注册用户为210个。