记者 聂琳

针对美国政府欲对价值110亿美元的欧盟产品加征关税，欧盟委员会(European Commission)4月9日回应称，欧盟正在准备实施某种报复措施。

CNBC援引一位欧盟委员会发言人的话称，在此前欧盟与波音公司的争端中，“欧盟也越来越接近做出实施报复权的决定，欧盟将会要求WTO指派的仲裁者来决定欧盟的报复权。”

美国和欧盟实际上都被认定对各自的飞机制造业进行了非法补贴。特朗普政府此次计划对欧盟加征关税起因于世界贸易组织(WTO)裁决空客从欧盟获得了不公平补贴。而WTO在2012年发现，美国波音公司也获得了数十亿美元非法补贴，这一举动损害了空客的利益。欧盟此后一直在等待WTO有关其报复权利的决定。WTO今年3月又认定，美国未能完全遵守WTO早些时候做出的取消波音公司所有非法补贴的裁决。

“欧盟相信，该通知所依据的反措施力度被大大夸大了。WTO授权的报复金额只能由WTO指定的仲裁员决定。”这位欧委会发言人说。

美国贸易代表办公室(USTR)当地时间4月8日发布声明称，为了报复欧盟对空中客车实施补贴，计划对价值110亿美元的欧盟产品加征关税，其中包括大型商用飞机及零部件、乳制品和葡萄酒等。USTR在声明中指出，欧盟对空客的补贴使美国遭到了价值逾110亿美元的损害。9日，美国总统特朗普又在推特上发文称，美国将对来自欧盟的价值110亿美元产品加征关税。

中信证券指出，虽然美国威胁加征欧盟关税的金额远低于其对中国加征关税的金额，但是欧美两大经济体占全球经济总量一半，占全球贸易额三分之一，在当前全球经济增长动能脆弱的时期，欧美双边贸易的分歧加大恐将拖累全球经济复苏，尤其是正在经历制造业衰退的欧洲经济，增加第二季度海外市场风险。

此外，分析人士指责美国在补贴问题上实施双重标准。瑞士联合银行全球资产管理部首席经济学家保罗·唐纳文(Paul Donovan)在接受CNBC采访时称，特朗普这一次比以往更加愿意接受WTO的裁决，但他是否同样乐于接受WTO有关美国对波音进行不公平补贴的裁决就是另外一回事了。

“我不得不说，波音的家乡指责欧洲对空客进行政府补贴——这非常大胆。”资产管理公司GAM全球股市投资主任Ali Miremadi对CNBC表示。他说，“众所周知，波音和空客的存亡都取决于各自的东道国或东道国政府。”

美国与欧盟贸易关系去年曾一度剑拔弩张。特朗普政府去年5月31日宣布，将从6月1日起对欧盟、加拿大、墨西哥的钢铁产品征收25%的进口关税，对铝产品征收10%的进口关税。欧委会随后在6月20日表示，将从当周开始对价值32亿美元的美国商品加征关税。此外，美国政府还威胁以国家安全为由对进口自欧盟的汽车和汽车配件征收关税。

美欧贸易关系在欧盟委员会主席容克去年7月到访美国后得到缓解。美国总统特朗普当时承诺，暂时不会对欧盟加收汽车关税。

不过，美国商务部今年2月递交给特朗普的汽车进口“232”调查结果显示，欧盟对美国汽车出口危害美国国家安全。这为特朗普加征汽车进口关税扫除了障碍。特朗普此后将有90天的时间来决定是否依据调查结果采取措施。

经济合作与发展组织(OECD)首席经济学家劳伦斯·布恩(Laurence Boone)对CNBC表示，一旦中美达成贸易协议，美国接下来将把矛头对准欧盟。“削弱多边贸易规则体系的种种行为，为世界注入了大量不确定性，这将在长期间内伴随我们。”布恩说。

目前，美国正在与中国进行贸易谈判。4月4日，特朗普在白宫椭圆形办公室会见了正在华盛顿进行第九轮中美经贸高级别磋商的中国国务院副总理刘鹤。刘鹤表示，两天来双方经贸团队进行了富有成效的磋商，特别是在经贸协议文本等重要问题上达成了新的共识。