据《华尔街日报》报道，亚马逊正在考虑引入众包模式帮其运送包裹，以减轻来自物流方面的成本压力。
去年亚马逊在物流运输方面的成本高达87亿美元，比此前一年增长了20.7亿美元，增长幅度达31%，而与此形成对应的是其营收增长仅为19.5%。面对成本控制压力，众包被认为是控制公司劳动力成本上升的有效手段。
上述报道援引匿名人士消息称，项目名称暂定为“在路上（On My Way）”，项目包括亚马逊雇佣零售店来帮助用户暂时收取包裹，而用户只需支付少量的费用。因此在该项目上线后，亚马逊用户购买完商品可以寄存在各种零售店铺，在方便的时候用户再上门取货。此外亚马逊还将鼓励越来越多的兼职快递员参与到物流递送体系中来。
目前亚马逊平均每天要发送350万个包裹。该项目也并非是亚马逊第一次提出类似的服务，此前亚马逊还曾聘请过Uber司机帮助递送货物，但和Uber自身也想做物流的计划形成冲突，合作并未扩大，以及在7-11便利店等零售店铺租用储物柜。
目前UPS已在纽约和芝加哥出租存储空间，在支付一定费用后即可保留包裹，直至用户上门来取货。早在2013年，沃尔玛就做过类似尝试，即到店购物的客户若愿意参与到物流递送众包系统当中，沃尔玛将会给予用户购物折扣，让用户参与到其物流运输体系中来。
此外亚马逊还要思考一系列问题，例如如何落实包裹递送的责任，以防止其在路上会被偷窃以及损坏。此外亚马逊还需要提供保险计划，来确保能够保护用户的隐私。
和国内的诸多公司相比，亚马逊的动作并不算快，京东创始人刘强东早已提出“让跳广场舞大妈成为京东配送员”的口号，而众包物流的模式和理念也早已成为包括淘宝在内的各大电商平台的关注重点，例如淘宝的菜鸟驿站代收服务早已在全国各地布局。
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