新机场始终是近些年来城市发展关注的热点。目前大兴国际机场临空经济区定位为“全球临空经济区4.0模式新典范，京津冀融合创新动力源”。

北京大兴国际机场要打造的“4.0模式”实际上是指第四代模式的临空经济区。第四代临空经济区是一种创新驱动模式，是通过国际人才的引进和科技创新来带动临空经济区发展，打造“航空大都市”，像迪拜机场和芝加哥机场也都在推动这样的发展模式，北京大兴国际机场临空经济区也有望成为国内第一个建成“4.0模式”的临空经济区。

随着全民航空时代的到来，临空经济也面临更好的发展和增长机遇。有资料显示，国际上，每100万航空旅客可为周边区域创造1.3亿美元的经济收益，并能带来1000个直接和3700个间接工作岗位;每新增10万吨航空货物将直接创造出800个工作岗位;每新增一个航班将直接增加750个工作岗位。同时，据国际民航组织测算，机场每天旅客吞吐量中约20%的人会在机场所在城市食宿，由此带动城市社会就业，形成多产业进入并谋求发展的综合性平台。

以日本关西国际机场为例，距离大阪约38公里，仅需1小时车程。从1994年投入使用至今，以关西机场为核心的关西机场临空经济带已经逐渐晋升为“日本的门户”，对日本经济有着举足轻重的影响。2018年因强台风影响致使关西国际机场被迫关停一周，直接造成日本实质GDP增长率下跌0.04%。由此，临空经济的重要作用不言而喻。

新机场周边的临空经济区，主要分为核心区、聚集区和辐射区三个圈层。其中，新机场周边15公里范围内视为核心区，距离机场仅10公里的固安正在核心区范围内。受临空经济核心利好，固安在近几年来已逐渐形成高新技术产业集群、人才汇聚、交通互联互通、基础建设高速发展的「航空大都市」探索者。

固安的主动求变 跃居世界视野

作为肩负着「航空大都市」使命的京南县城，固安的崛起似乎是近几年发生的事情，受新机场利好，再加上距天安门50公里的优势，固安的发展携带着机遇，但也不能忽视其内在的主动求变。

2002年以前，河北固安还是永定河南岸典型的传统农业县，县域工业的支柱还是以钓具、肠衣、滤芯、塑料等传统产业为主，经济社会发展在河北环首都县中同样处于下游。

当时固安县政府打破常规闯出一条全新的发展道路，采用“政府主导、企业运作、合作共赢”这一创新的市场化运作机制，引入市场化力量华夏幸福，投资运营固安产业新城，拉开了固安创新发展的序幕。

固安县委书记杨培苏曾表示，“借鉴德国、新加坡、韩国、日本等地高科技产业园区的先进经验，集全球智慧高起点规划、高水平建设，让固安产业新城赢在起点。”，是“全球智慧”让固安产业新城特色鲜明，在环首都地区的上百个新兴园区中脱颖而出。

当前，固安聚焦航空航天、生物医药、文化创意、高端装备制造、新材料、电子商务、节能环保等12大重点产业。已初步形成以阿里巴巴、慧远集团为代表的现代服务产业集群，以君晖、克瑞斯为代表电子信息产业集群，以天航嘉瑞、乾宇嘉为代表的智能装备产业集群。以龙头企业为引领，推动产业链上下游企业集群集聚，固安正在逐步构建产业平台生态系统。

从大局观上来看，固安的主动求变是具有前瞻性的，其发展路径完美契合了临空经济区的建设目标：临空经济区旨在成为汇聚科技驱动产业的临空创新港区；吸引全球一流人才的多文化融合和交往的国际社区；以人为本的数字化生态宜居城市；发展高精尖产业带动京津冀产业升级的新引擎；京津冀进一步改革开放和机制创新的升级示范区。

加速升级  腾飞的全能航空大都市爆发在即

北京新机场是北京、天津、河北发展的重要节点，随着新机场开建，人流、物流、产业流将会迅速聚集，带动京南发展。而京南以固安为首，得天独厚的优势，让临空经济区建设成为固安的载体和平台，将大批发展要素吸引到这里。

2019年，固安县以开展“三深化、三提升”活动为契机，不断调整经济结构，加快产业转型升级，持续优化营商环境，突出协调、错位、融合、互补的理念，在协调服务中打造固安的产业特色。据报道，固安2019年全年计划引进亿元以上产业类项目60个，新开工亿元以上产业类项目30个，不断促进新兴产业提速增量、促进现代化服务提档升级。

城市化发展带动劳动力空间移动，为产业结构变迁输送劳动力；人力资本是产业结构发展的前提，决定了产业结构发展方向、程度和结果，这便是人口结构与产业结构之间的双向“耦合效应”。

高精尖产业的发展是「航空大都市」建设的经济支柱，但成熟的「航空大都市」必然是涵盖产业、地产开发、商业生活、生态环境、极速交通等为一体的全能区域。从这一点出发，位于大兴国际新机场核心区域范围的固安潜力势能已经体现出明显优势。

从固安目前发展态势观察，接受北京外溢需求的固安北城开发已经相对饱和，难以接过未来国际流量涌入后的“接力棒”，固安的发展重心南移已经成为趋势和重点。由此，固安南部新城必将进入快速发展期，成为新的增长极。

首先，固安地处连接北京、天津、河北的黄金三角区、北京与新区的中点位置，可实现“半小时同步京津”，固安南部新城作为固安的「南大门」，距离天安门正南约50公里，首都新机场南约12公里，距离新区约40公里，紧临106国道，向南约2公里直通首都环线高速及未来轨道交通枢纽——固安南站（建设中）。

同时已经全线贯通的首都环线高速（亦称“廊涿高速”“北京大七环”）设有固安南出口，这一步将固安彻底揽入北京的怀抱；已开通使用的大广高速未来将设有二出口（规划中），以及未来机场高速路（建设中）和新机场快轨中（建设中），将来固安东站（建设中）、固安西站（建设中）、固安南站（建设中）都将崛地而起，交通路网四通八达；交通链条的凸显，不论针对未来机场高吞吐量，还是同城便捷生活，都已经做好充分准备。

正处于城市更迭风口的固安，随着新机场未来的投入使用及高精尖产业的进一步发展，品质生活的打造成为重中之重。航空吞吐量的快速增长必然带动住宅、酒店公寓等地产开发的升级，而以孔雀城等为代表的大开发商，凭借前瞻的眼光在固安已经布局多年，未来随着城市人口的扩散，也将助力固安打造适合居住和就业的“双宜”微中心。

在生活环境方面，滨河生态公园、礼湖森林公园、固安农博园等成为固安南城的天然氧吧，与此同时，在教育配套上，固安南城有固安一中、固安三中、固安四中新校等，新固安县医院的建设已将进一步充实南城的医疗实力，多种配套的不断完善为追求高品质生活方式提供了最佳基础。

在住宅和基本配套之外，新的消费习惯也意味着新的商业模式的变革。对于「航空大都市」，商业、写字楼宇、酒店等综合体商业的落地，才能最大限度的承接内城和流动人口双重需求。目前，固安南城的商业体系正在快速崛起，为适应未来机场高流量品质生活追求需求，以空港壹号街区和万利丰地块为核心的商务商业综合体在2019年将进入重点打造期，承接高精英人群的聚集，为未来优质商圈的形成再增助推器。

当前，固安正呈现一派提质增效、稳中向好的良好发展态势。国际新机场投入使用后，因高端产业集聚引流而来的高密度吞吐量，将对固安的产业、居住、商业生活氛围提出更高的要求，越来越多的年轻化、专业化、高端化人才向固安集聚，参与并见证着「航空大都市」的产业结构革新与蝶变，固安南城“新国门”崛起路径已经开始。