文/界面广东 王静娟

近日，广州市交通运输局发布了广州市2019年互联网租赁自行车运营商招标公告，明确将通过公开招标方式，择优选择3家运营商在广州市中心六区进行运营，本次投放车辆运营配额共计40万辆。这也意味着在禁止投放了19个月后，广州正式重启共享单车投放指标。

“禁投令”解冻，未来三年将投放40万辆共享单车

2016年9月，摩拜作为广州的第一家共享单车运营商开始在广州投放；三个月后，ofo宣布正式入驻广州。随后，包括小鸣单车、小蓝单车、酷骑单车、小白单车、七彩单车等数个共享单车品牌争相涌入，一时间，共享单车在广州的大街小巷随处可见。

然而，急剧增长的共享单车也带来不少问题。数据显示，2017年广州共享单车数量超80万辆后，乱停乱放、占用公共空间、废弃单车堆积成山等问题不断涌现。对此，广州市多次约谈共享单车在广州的经营企业，声明“禁止任何形式的新车投放，一经发现将立即予以现场封存，并作为企业违规行为记录在案”，明令禁止共享单车企业在广州新投放共享单车。

时隔19个月，“禁投令”迎来解冻。

本次招标公告显示，广州未来3年内（到2022年6月30日止），将由3家共享单车运营商进入，其配额分别是18万辆、12万辆和10万辆，运营范围集中在天河区、海珠区、越秀区、荔湾区、白云区、黄埔区行政区域这六个主城区域。

公告还显示，相关企业中标后，除了要求企业须在投放车辆开展运营前在广州市设立子公司外，还要求通过信用管理、技术创新等手段保障用户资金安全，鼓励实施骑行免押金。

此外，公告还要求共享单车企业投放的全新未使用的车辆数量占中标标的运营配额的比例不得低于50%，具备智能通讯控制模块的智能锁，能够实现对车辆的实时定位和精确查找。

青桔单车、哈罗单车参与投标，ofo或出局

此次公开招标，参与投标的企业与共享单车品牌也备受关注。据了解，目前广州只有摩拜和ofo两家共享单车运营企业。

值得留意的是，在本次广州发布的公告中，明确要求投标人在“信用中国”网站中未被列入失信被执行人名单（黑名单），在国家企业信用信息公示系统中未被列入严重违法失信企业名单，否则不能通过初步评审。

此前，ofo的运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司曾因未履行“给付义务”而被北京市海淀区人民法院开出限制消费令，这也意味着ofo很可能无缘参与此次投标。摩拜方面，有媒体报道称，摩拜目前也正在积极准备招标的应标工作。

此外，界面广东了解到，滴滴出行旗下青桔单车也将参与此次投标。青桔单车方面回应称，感谢广州市主管部门组织这次公开招标，青桔单车愿意并正在积极投标，通过合规途径规范进入市场，希望有机会为广州市民提供更加优质便捷的绿色出行选择。

另具相关媒体报道，同样尚未进入广州运营的哈罗单车也将参与投标，据悉，哈罗单车为哈啰出行旗下共享单车品牌。

据了解，本次互联网租赁自行车运营商招标将实施无偿授予，并以企业综合素质和服务质量为主要评审项目。其中，40万辆的投放配额总量根据2018年市交通运输局组织完成的广州市互联网租赁自行车总量评估结果进行确定。

根据招标公告，本次招标将于5月31日截止，市交通运输部门表示欢迎符合条件的互联网租赁自行车运营企业前来投标，为广州市民提供更为便利、优质、安全、舒适的自行车出行服务。