此次试驾地点选在了远离北京市区的雁西湖。除了风景秀丽，托即将迎来大阅兵的福见到了奢侈的APEC蓝之外，作为一款以操控见长的车型，为了能够让大家对这款车有着更深入的驾控体验，在我看来，人车稀少，道路宽敞是组织者选在这里的主要原因。

全新福克斯在外观上不出意外的采用了“家族”前脸造型。相比“阿斯顿-蒙迪欧”，全新福克斯只是尺寸上略小一些。这样的设计好处强化了品牌、提升了车辆辨识度；同时，也弱化了品牌个性，容易让受众审美疲劳，对新车失去期待感和幸福点。

内饰方面，更多的变化体现在了科技配置上。全新福克斯在此方面可谓煞费苦心。除了现款车型既有的配置外，诸如自动大灯、感应雨刷、自动泊车、两侧来车预警、发动机自动启停、低速行车安全系统等。不过多功能方向盘按键设计过小，行驶过程中使用起来并不方便。

与现款相同，全新福克斯的仪表组合仍然采用双炮筒式。指针、表盘等细节变化不大。

相对而言，全新福克斯中控采用了SONY一体机取代了现款复杂不实用的全键盘设计。操作界面更加的简洁。

全新福克斯配置了时下流行的一键启动功能。仅部分车型有配置。

全新福克斯在车身尺寸上与现款相同。实际驾乘感受上也几乎没有较大变化。与现款相比，后排储物空间更加丰富，比如后排座椅两侧新增水杯槽在实际用车过程中将会非常实用。

全新福克斯采用麦弗逊式前悬挂，含后副车架、后防倾杆的全独立后悬挂系统。16寸多幅轮毂可以选装17寸黑旋风铝合金运动轮圈。

全新福克斯配置的增强型自动泊车系统使用超声波感应探头寻找合适的停车位，可自动控制转向，驾驶者只需根据屏幕上的提示操作，即可轻松停车入位。不管是平行、还是垂直泊车都能应对，还能帮助驾驶者驶出平行停车位。该功能对于部分女司机们来说，极大的缩短了停车所需要花费的时间。

全新福克斯配置的ACS低速行车安全系统，车速低于50公里/小时即可自动启动。当车速低于15公里/小时遇到障碍物时，车辆可以自主刹停。这对于城市拥堵路况，平时容易开小差的司机来说，是个不错的配置。

动力方面，全新福克斯提供了1.0L涡轮增压、1.5L涡轮增压以及1.6L自然吸气三种选择。其中，1.0L涡轮增压发动机拥有92千瓦/6000转的最大功率和170牛•米/1500-4500转的最大扭矩；1.5L涡轮增压发动机拥有133千瓦/6000转最大功率和240牛•米/1750-4500转最大扭矩；1.6L自然吸气发动机拥有92千瓦/6500转最大功率和159牛•米/4000转最大扭矩。

与三款不同排量发动机搭配的是SelectShiftTM6速手自一体变速器和PowerShiftTM6速双离合自动变速器以及5速手动变速箱。

此次试驾安排车辆搭载的是1.5L涡轮增压发动机。在车辆起步初始阶段，动力提升较快，中后段相对提升较弱。此外，车辆行驶过程中，发动机噪音较大。从舒适性角度来说，隔音处理是全新福克斯的扣分项。

全新福克斯虽然在外观造型上与现款相比改头换面，但其本质驾控上并未丢分。相比直行提速，弯道仍然是驾控全新福克斯最大乐趣。此外，相比现款车型，全新福克斯在方向盘操控上更加轻盈。

北京雁西湖

北京雁西湖